{"id":79414,"date":"2026-05-04T15:01:08","date_gmt":"2026-05-04T15:01:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/79414\/"},"modified":"2026-05-04T15:01:08","modified_gmt":"2026-05-04T15:01:08","slug":"policisti-bodo-zaceli-kaznovati-avtonomna-vozila","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/79414\/","title":{"rendered":"Policisti bodo za\u010deli kaznovati avtonomna vozila"},"content":{"rendered":"

Kako kaznovati vozilo, ki nima voznika? V ameri\u0161ki zvezni dr\u017eavi Kalifornija so sprejeli pravila, ki to omogo\u010dajo.<\/p>\n

Avtonomna vozila postajajo stalnica na ulicah kalifornijskih mest. Tamkaj\u0161nji\u00a0urad za motorna vozila (DMV) je zdaj predstavil nove predpise, ki bodo zapolnili pravno praznino v primerih, da tak\u0161no vozilo stori prometni prekr\u0161ek.\u00a0<\/p>\n

Policisti bodo po novem lahko izdali ‘obvestilo o neskladnosti’, ki bo poslano neposredno proizvajalcu avtomobila. S tem bodo morala podjetja prevzeti\u00a0polno odgovornost za dejanja\u00a0tehnologije na javnih cestah.<\/p>\n

Povod, da je treba nekaj napraviti, je bil dogodek v mestu San Bruno lansko jesen, ko je\u00a0vozilo podjetja Waymo izvedlo prepovedano polkro\u017eno obra\u010danje. Ker v avtomobilu ni bilo voznika, policist ni mogel izdati kazni, ampak je podjetje lahko le obvestil o napaki v sistemu.<\/p>\n

\"Avtonomna<\/p>\n

Proizvajalec<\/p>\n

Ovira gasilcem, re\u0161evalcem …<\/p>\n

Novi predpisi so del \u0161ir\u0161e zakonodaje iz leta 2024, s katero \u017eeli Kalifornija vzpostaviti stro\u017eji nadzor nad razvojem te tehnologije. Direktor DMV Steve Gordon je ob tem poudaril, da gre za “najobse\u017enej\u0161e predpise za avtonomna vozila v dr\u017eavi.”<\/p>\n

Poleg denarnih kazni za prometne prekr\u0161ke nova pravila prina\u0161ajo \u0161e nekatere druge obveznosti za podjetja, ki ponujajo samodejno vo\u017enjo. Eno od njih pravi, da se bodo morala podjetja na klice policije ali drugih interventnih slu\u017eb odzvati v roku 30 sekund. Prav tako so predpisane stroge kazni za vozila, ki zapeljejo v aktivna obmo\u010dja nujne pomo\u010di, kjer poteka re\u0161evanje ali ga\u0161enje.<\/p>\n

Lokalne slu\u017ebe, predvsem gasilci v San Franciscu, so namre\u010d \u017ee ve\u010dkrat opozorile, da robotaksiji ovirajo nujne vo\u017enje ali nepredvidljivo ustavljajo sredi kri\u017ei\u0161\u010d ob izpadih elektrike.<\/p>\n

V Kaliforniji so kot robotaksiji prisotna predvsem samodejna vozila podjetja Waymo, ki spada pod Alphabet (Google).\u00a0Samodejno vo\u017enjo v svojih modelih omogo\u010dajo tudi Tesla in nekateri drugi proizvajalci. Avtonomna vo\u017enja trenutno velja za eno najbolj dobi\u010dkonosnih zvrsti avtomobilske industrije, zato veliki proizvajalci namenjajo ogromna sredstva v njen razvoj.<\/p>\n

dezurni@styria-media.si<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kako kaznovati vozilo, ki nima voznika? V ameri\u0161ki zvezni dr\u017eavi Kalifornija so sprejeli pravila, ki to omogo\u010dajo. Avtonomna…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":79415,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[15247,24451,24450,17801,62,37,58,60,38,89,90,24164],"class_list":{"0":"post-79414","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-tehnologija","8":"tag-avtonomna-voznja","9":"tag-prometni-predpisi","10":"tag-prometni-prekrsek","11":"tag-robotaksi","12":"tag-si","13":"tag-slovene","14":"tag-slovenia","15":"tag-slovenija","16":"tag-slovenscina","17":"tag-technology","18":"tag-tehnologija","19":"tag-waymo"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116516912006807032","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79414","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=79414"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79414\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/79415"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=79414"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=79414"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=79414"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}