{"id":80185,"date":"2026-05-05T07:58:09","date_gmt":"2026-05-05T07:58:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/80185\/"},"modified":"2026-05-05T07:58:09","modified_gmt":"2026-05-05T07:58:09","slug":"programske-nadgradnje-enaka-tehnologija-v-vsakem-vozilu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/80185\/","title":{"rendered":"Programske nadgradnje: Enaka tehnologija v vsakem vozilu"},"content":{"rendered":"

\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Senzorji
\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\tSenzorji so danes klju\u010dni del sodobnih vozil. Proizvajalci jih vse pogosteje vgrajujejo \u017ee v osnovne modele. Foto: MMC RTV SLO\/Miha Merljak<\/p>\n

V model mercedes-benz GLB <\/a>vgrajujejo enake senzorje kot v model CLA<\/a>. Postavitev je popolnoma enaka, enaka pa je tudi ra\u010dunalni\u0161ka enota. To pomeni, da lahko uporabljajo isto programsko opremo, razlike med vozili pa dosegajo predvsem s prilagoditvijo parametrov glede na velikost in namen posameznega modela.<\/p>\n

Oglas<\/p>\n

Prav zaradi tega lahko oba modela ponudita primerljivo raven zmogljivosti sistemov za pomo\u010d pri vo\u017enji.<\/p>\n

Vsa strojna oprema \u017ee v vozilu
\n\t\t\t\t\t\t\t\tVIDEO<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tVabljeni k ogledu videoreporta\u017ee iz oddaje Avtomobilnost na povezavi tukaj<\/a>.<\/p>\n

“Klju\u010dna posebnost pristopa je, da so vsi senzorji vgrajeni v vsako vozilo, ne glede na izbrani paket opreme. To vklju\u010duje radarske senzorje, kamere, ultrazvo\u010dne senzorje in osrednjo ra\u010dunalni\u0161ko enoto,” je za Avtomobilnost pojasnil Hannes Bleyle, razvojni in\u017eenir pri Mercedes-Benzu.<\/p>\n

Tudi \u010de kupec izbere osnovni model, ima vozilo \u017ee pripravljeno celotno strojno osnovo. Nadgradnje so zato mogo\u010de kadar koli \u2013 \u010dez nekaj mesecev ali let \u2013 brez fizi\u010dnih posegov v vozilo.<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Modela
\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\tModela GLB in CLA si delita enako tehnolo\u0161ko osnovo. Razlike med njima so predvsem v velikosti in namembnosti. Foto: MMC RTV SLO\/Miha Merljak<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\tNadgradnje prek aplikacije<\/p>\n

“Dodatne funkcije se aktivirajo programsko. Uporabnik lahko prek aplikacije Mercedes me dostopa do tako imenovanih digitalnih dodatkov, kjer izbira med razli\u010dnimi paketi. Cene posameznih funkcij se gibljejo okoli sto evrov, odvisno od paketa. Uporabnik lahko glede na potrebe odklepa dodatne zmogljivosti vozila,” pravi sogovornik.<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Notranjost
\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\tNotranjost vozila skriva zmogljivo ra\u010dunalni\u0161ko enoto. Ta omogo\u010da delovanje naprednih asisten\u010dnih sistemov. Foto: Mercedes-Benz<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\tNakup ali naro\u010dnina<\/p>\n

Sistemi so lahko del enkratnega nakupa ali naro\u010dni\u0161kega modela. \u010ce so funkcije izbrane \u017ee ob nakupu novega vozila, so na voljo brez \u010dasovne omejitve. \u010ce pa jih uporabnik dokupi pozneje, lahko izbira med razli\u010dnimi obdobji \u2013 mese\u010dnim, letnim ali triletnim. Enkratni nakup je v tem primeru mogo\u010d le ob konfiguraciji vozila v tovarni.<\/p>\n

Brez vra\u010dila, mo\u017een izklop<\/p>\n

\u010ceprav lahko uporabnik posamezne sisteme kadar koli izklopi v nastavitvah, vra\u010dilo kupnine ni predvideno. Funkcionalnosti ostanejo vezane na vozilo, tudi \u010de jih voznik ne uporablja.<\/p>\n

Vabljeni k ogledu videoreporta\u017ee iz oddaje Avtomobilnost na povezavi tukaj<\/a>.<\/p>\n

Oglas<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Senzorji so danes klju\u010dni del sodobnih vozil. Proizvajalci jih vse pogosteje vgrajujejo \u017ee v osnovne modele. Foto: MMC…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":80186,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[81,82,24667,242,84,83,24668,62,37,58,60,38],"class_list":{"0":"post-80185","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-poslovni-svet","8":"tag-business","9":"tag-economic","10":"tag-glb","11":"tag-mercedes-benz","12":"tag-poslovni","13":"tag-poslovni-svet","14":"tag-programske-nadgranje","15":"tag-si","16":"tag-slovene","17":"tag-slovenia","18":"tag-slovenija","19":"tag-slovenscina"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116520911117868926","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80185","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=80185"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80185\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/80186"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=80185"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=80185"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=80185"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}