BYD na kitajskem avtomobilskem trgu ne dosega ve\u010d rasti prodaje, zato pa je toliko uspe\u0161nej\u0161i prodor na tuje trge.<\/p>\n
BYD do\u017eivlja najdalj\u0161i\u00a0padec\u00a0prodaje do zdaj. Aprila je njihova prodaja vozil upadla \u017ee osmi mesec zapored, medletno za 15,5 odstotka, predvsem zaradi \u0161ibkega povpra\u0161evanja na doma\u010dem kitajskem trgu. Prodaja je tako negativna \u017ee od septembra lani, je pa aprila narasla v primerjavi z marcem.<\/p>\n
Kitajci re\u0161itev za rast i\u0161\u010dejo v tujini, BYD je dober primer tega<\/p>\n
Kljub padcu na doma\u010dem trgu podjetje dosega mo\u010dno rast v tujini. Aprila so prodajo na tujih trgih pove\u010dali za 70 odstotkov, v prvih \u0161tirih mesecih leta pa za 59 odstotkov v primerjavi z enakim obdobjem lani. BYD je letos\u00a0prodal dober milijon avtomobilov, od tega slabo polovico (455 tiso\u010d) zunaj\u00a0Kitajske. Na\u010drt za leto\u0161nje leto za tuje trge je prodaja 1,5 milijona vozil. V Sloveniji so v prvem mesecu po uradnem prihodu hitro prodali prvih sto vozil, med temi najve\u010d malih dolphin surfov.<\/p>\n
Glavna\u00a0razloga\u00a0za slab\u0161e rezultate sta\u00a0zaostrena konkurenca, zlasti v cenovno ob\u010dutljivem segmentu elektri\u010dnih vozil, in postopno umikanje dr\u017eavnih spodbud. Trg se hkrati premika proti dra\u017ejim modelom, kjer BYD \u0161ele krepi svojo ponudbo.\u00a0<\/p>\n
Trend padanja prodaje spremlja tudi pritisk na dobi\u010dkonosnost podjetja, ki i\u0161\u010de izhod v pospe\u0161eni internacionalizaciji, tehnolo\u0161kih izbolj\u0161avah (npr. hitro polnjenje) in premiku proti vi\u0161jim cenovnim razredom.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"BYD na kitajskem avtomobilskem trgu ne dosega ve\u010d rasti prodaje, zato pa je toliko uspe\u0161nej\u0161i prodor na tuje…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":80447,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[81,3220,82,911,84,83,2698,62,37,58,60,38],"class_list":{"0":"post-80446","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-poslovni-svet","8":"tag-business","9":"tag-byd","10":"tag-economic","11":"tag-kitajska","12":"tag-poslovni","13":"tag-poslovni-svet","14":"tag-prodaja-avtomobilov","15":"tag-si","16":"tag-slovene","17":"tag-slovenia","18":"tag-slovenija","19":"tag-slovenscina"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116521992517404628","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80446","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=80446"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80446\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/80447"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=80446"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=80446"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=80446"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}