{"id":80893,"date":"2026-05-05T21:07:11","date_gmt":"2026-05-05T21:07:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/80893\/"},"modified":"2026-05-05T21:07:11","modified_gmt":"2026-05-05T21:07:11","slug":"na-upravi-za-varno-hrano-preverjajo-zakaj-se-inspektorica-ni-odzvala-na-jutranji-klic","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/80893\/","title":{"rendered":"Na upravi za varno hrano preverjajo, zakaj se in\u0161pektorica ni odzvala na jutranji klic"},"content":{"rendered":"

\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Prizori\u0161\u010de
\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\tPrizori\u0161\u010de ponedeljkove prometne nesre\u010de. Foto: BoBo\/Valter Leban<\/p>\n

Ponedeljkova prometna nesre\u010da na primorski avtocesti \u0161e odmeva. Kaj se je zgodilo? Malo po peti uri zjutraj se je pri po\u010divali\u0161\u010du Studenec tovornjak prevrnil na bok in ustavil promet. Avtocesta je bila posledi\u010dno zaprta dalj \u010dasa, promet je bil spro\u0161\u010den ob 16.30. Dogodek je spro\u017eil nejevoljne odzive v delu javnosti in vpra\u0161anja, kdo je odgovoren za nesre\u010do in zakaj je bilo odstranjevanje posledic nesre\u010de tako dolgotrajno.<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSorodna novica
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tNa spornem odseku avtoceste 47 nesre\u010d v dveh mesecih<\/a><\/p>\n

Vodja slu\u017ebe za upravljanje prometa in varnost pri Darsu Zvonko Zavasnik je v ponedeljkovih Odmevih del odgovornosti prelo\u017eil na ramena veterinarske in\u0161pekcije. Tovornjak je namre\u010d preva\u017eal svinjske polovice, zato je morala o njihovi usodi odlo\u010diti prav in\u0161pekcija. Odlo\u010ditev pristojne in\u0161pektorice je bila “kar zapoznela”, se je izrazil Zavasnik.<\/p>\n

Navedel je, da se je prometna nesre\u010da zgodila ob 5.12 zjutraj, nato je policija za\u010dela raziskovanje nesre\u010de in ugotovila, da gre za tovor \u017eivalskega izvora. “Veterinarska in\u0161pekcija mora dolo\u010diti, kaj se bo s tem tovorom zgodilo, ali gre v nadaljnjo predelavo, uni\u010denje ali kar koli. Dokler te odlo\u010ditve nimamo, se pretovor ne zgodi. Moram re\u010di, da je trajalo kar lep \u010das, da je bila ta odlo\u010ditev sprejeta, in \u0161ele potem se je za\u010dela zadeva na terenu re\u0161evati,” je ponazoril predstavnik Darsa.<\/p>\n

Vpra\u0161anje organiziranosti pristojnih slu\u017eb je v Odmevih izpostavil tudi ustanovitelj in predsednik Zavoda Varna pot Robert \u0160taba. “Potrebujemo celovit dr\u017eavni na\u010drt vseh de\u017eurnih slu\u017eb, ne da se ure in ure \u010daka dolo\u010dena in\u0161pekcija ali pa\u010d nekdo. Gospodarstvo, \u017eivljenje trpi in tega si Slovenija ne more zagotovo ne privo\u0161\u010diti in to je treba na najvi\u0161ji vladni ravni zagotovo \u010dim prej urediti,” je izjavil.<\/p>\n

Zakaj obmo\u010dni urad zjutraj ni bil dosegljiv?<\/p>\n

MMC je za pojasnila zaprosil upravo za varno hrano, veterinarstvo in varstvo rastlin (UVHVVR), in sicer o \u010dasovnici na dan nesre\u010de: v kolik\u0161nem \u010dasu od prejema obvestila policije je in\u0161pekcija sporo\u010dila svojo odlo\u010ditev in kak\u0161na je ta odlo\u010ditev bila.<\/p>\n

Obmo\u010dni urad UVHVVR-ja Postojna se na klica ob 7.22 in 7.47 ni odzval. “Preverjamo, kaj je bil vzrok za neodzivnost,” so zapisali. Obmo\u010dni urad je bil obve\u0161\u010den \u0161ele ob 11.12. Takrat se je uradna veterinarka nemudoma odpravila na kraj dogodka, kamor je zaradi gne\u010de na lokalnih cestah prispela ob 12.40.<\/p>\n

“V \u010dasu prihoda je postopek prelaganja svinjskih polovic v nadomestno vozilo \u017ee potekal. Zaradi neustreznih higienskih pogojev je bilo meso ocenjeno kot zdravstveno neustrezno za prehrano ljudi. Prekladanje mesa se je kon\u010dalo pribli\u017eno ob 13.15, ob 13.40 pa je bilo nadomestno vozilo preme\u0161\u010deno na avtobusno postajali\u0161\u010de. Meso je bilo treba prelo\u017eiti ro\u010dno, zato je celoten postopek trajal dobri dve uri in pol,” pi\u0161e v odgovoru urada.<\/p>\n

Na o\u010ditke, da je bila odlo\u010ditev in\u0161pekcije “zapoznela”, pa je uprava odgovorila takole: “Zaradi po\u0161kodbe vozila se je prelaganje tovora lahko za\u010delo \u0161ele ob 10.58. Odlo\u010ditev veterinarske in\u0161pekcije ni imela bistvenega vpliva na \u010das za\u010detka pretovarjanja.”<\/p>\n

Kak\u0161en je protokol v tak\u0161nih primerih<\/p>\n

Uprava je razgrnila protokol za primere, ko policija in\u0161pekcijo obvesti, da mora ob prometni nesre\u010di odlo\u010diti o usodi \u017eivalskega tovora.<\/p>\n

V tak\u0161nih primerih je o dogodku treba nemudoma obvestiti obmo\u010dni urad UVHVVR-ja. To stori pristojni regionalni center za obve\u0161\u010danje. Zunaj delovnega \u010dasa, ki traja med 7. in 15. uro, je treba obvestiti uradnega veterinarja obmo\u010dne enote, ki je dosegljiv na \u0161tevilko 112.<\/p>\n

Darsovi regionalni nadzorniki prometa morajo po nesre\u010di pridobiti \u010dim ve\u010d informacij o vozilu: je tovorno ali dostavno, priklopnik ali polpriklopnik; ali je po\u0161kodovano. Potrebna je tudi lokacija vozila: je zunaj cesti\u0161\u010da ali na njem, na katerem pasu, ali ovira promet. Informacije o tovoru pa posku\u0161ajo pridobiti iz spremljajo\u010de dokumentacije, \u010de ta ni uni\u010dena. Zanima jih koli\u010dina tovora; vrsta tovora, torej ali je denimo mesto zamrznjeno ali hlajeno, ali gre za stranske proizvode, hrano ali izdelke \u017eivalskega izvora; pa tudi vrsta pakiranja. Ti podatki se skupaj s fotografijami po elektronski po\u0161ti posredujejo uradnemu veterinarju, kar izvede regionalni center za obve\u0161\u010danje, so zapisali na UVHVVR-ju.<\/p>\n

\u010ce je potrebno, da uradni veterinar pride na kraj dogodka, mu policija nudi spremstvo. Uradni veterinar odlo\u010di, ali se lahko \u017eivila \u0161e naprej uporabljajo kot \u017eivali ali pa jih je treba prekategorizirati med ustrezne \u017eivalske stranske proizvode.<\/p>\n

Na podlagi katerih meril veterinar odlo\u010di o usodi \u017eivalskega tovora?<\/p>\n

Higiensko stanje \u017eivila po nesre\u010di \u2013 \u010de je \u017eivilo pri\u0161lo v stik z zemljo, oljem, gorivom, steklom ali drugimi onesna\u017eevali, je neprimerno za prehrano. Tak\u0161ne kontaminacije ni mogo\u010de zanesljivo odstraniti.Temperaturna veriga: \u010de je bila hladna veriga prekinjena, na primer zaradi okvare hladilnika ali dolgotrajne izpostavljenosti soncu, se tveganje za razvoj bakterij mo\u010dno pove\u010da.Po\u0161kodbe embala\u017ee ali trupov: \u010de so za\u0161\u010ditne folije pretrgane ali so trupi fizi\u010dno po\u0161kodovani, denimo tako raztrgani ali zlomljeni, da je notranjost izpostavljena, to pomeni ve\u010dje tveganje za mikrobiolo\u0161ko onesna\u017eenje.\u010cas izpostavljenosti: pomembno je, koliko \u010dasa je bilo \u017eivilo izpostavljeno neustreznim pogojem, na primer na cesti ali na toplem. Dalj\u0161i \u010das pomeni ve\u010dje tveganje.Sledljivost in dokumentacija: uradni veterinar preveri, ali je izvor \u017eivila znan in ali obstaja ustrezna dokumentacija.Mo\u017enost varne predelave: v redkih primerih, \u010de meso ni bilo kontaminirano in je hladna veriga ohranjena, se lahko preusmeri v nadaljnjo toplotno obdelavo, vendar to ni pogosto.<\/p>\n

“V praksi se ob ve\u010dini nesre\u010d \u017eivila zavr\u017eejo (uni\u010dijo), saj je te\u017eko zagotoviti, da ne bi bilo kontaminacije ali temperaturnih odstopanj. Varnost potro\u0161nikov ima absolutno prednost pred gospodarsko \u0161kodo,” so zapisali na upravi.<\/p>\n

Oglas<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Prizori\u0161\u010de ponedeljkove prometne nesre\u010de. Foto: BoBo\/Valter Leban Ponedeljkova prometna nesre\u010da na primorski avtocesti \u0161e odmeva. Kaj se je…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":80894,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[12351,1527,32,35,502,24835,31,34,36,37,38,33,24836],"class_list":{"0":"post-80893","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-novice","8":"tag-avtoceste","9":"tag-dars","10":"tag-headlines","11":"tag-najpomembnejse-novice","12":"tag-nesreca","13":"tag-nesreca-na-primorki","14":"tag-news","15":"tag-novice","16":"tag-osrednje-novice","17":"tag-slovene","18":"tag-slovenscina","19":"tag-top-stories","20":"tag-veterinarska-inspekcija"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116524013521063614","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80893","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=80893"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80893\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/80894"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=80893"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=80893"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=80893"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}