{"id":88094,"date":"2026-05-12T10:43:14","date_gmt":"2026-05-12T10:43:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/88094\/"},"modified":"2026-05-12T10:43:14","modified_gmt":"2026-05-12T10:43:14","slug":"kaksna-je-prihodnost-avtomehanikov-v-sloveniji","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/88094\/","title":{"rendered":"Kak\u0161na je prihodnost avtomehanikov v Sloveniji?"},"content":{"rendered":"

Res je, da ga redko obi\u0161\u010demo z veseljem (ker se je v tem primeru nekaj pokvarilo), a brez njega preprosto ne gre: ko se kaj pokvari, ko je treba zamenjati pnevmatike ali opraviti redni servis. Prav zato je ta poklic mo\u010dno zasidran v “DNK” slovenske dru\u017ebe, tudi zaradi na\u0161e pregovorne skrbi za jeklene konji\u010dke.<\/p>\n

Kako je s tem poklicem danes, kak\u0161no je zanimanje med mladimi, kje sploh za\u010deti ter kak\u0161ne so zaposlitvene mo\u017enosti, smo preverili na \u0160olskem centru Celje, na Srednji \u0161oli za storitvene dejavnosti in logistiko. Spoznali smo dijaka Cirila Robka,\u00a0dijakinjo Manjo Vezjak ter u\u010ditelja prakti\u010dnega pouka Sebastjana Andrejca, ki so nam podrobneje predstavili program avtoserviser in njegove posebnosti.<\/p>\n

\"CPI,<\/p>\n

Foto: Jan Lukanovi\u0107 <\/p>\n

\u0160olanje in praksa<\/p>\n

Program avtoserviser<\/a> je triletni program poklicnega izobra\u017eevanja, s katerim dijaki pridobijo srednjo\u00a0poklicno izobrazbo. Kot uvodoma poudarita, sta Ciril in Manja na Srednji \u0161oli za storitvene dejavnosti in logistiko najprej dobila prilo\u017enost, da svoje zanimanje in\u00a0hobi nadgradita v poklicno pot, kjer si lahko obetata hitro zaposlitev in na koncu tudi dober zaslu\u017eek.<\/p>\n

Program je modularno zasnovan in temelji na poklicnih standardih avtostroke ter potrebah delodajalcev, kar omogo\u010da postopno gradnjo kompetenc skozi vsa tri leta \u0161olanja. Dijaki v tem \u010dasu osvojijo tako teoreti\u010dno kot prakti\u010dno znanje, nau\u010dijo se na\u010drtovati in organizirati delo, diagnosticirati ter odpravljati napake na vozilih, pridobijo temeljna znanja iz elektrotehnike in elektronike. Vozila spoznajo celostno ter se jih v kon\u010dni fazi tudi nau\u010dijo popraviti.\u00a0<\/p>\n

U\u010ditelj prakti\u010dnega pouka Sebastjan Andrejc poudari, da je program\u00a0namenjen dijakom, ki jih zanimajo vozila in tehnika, ki so radovedni ter jih zanima, kako delujejo sistemi v vozilih. “Pomembni sta tako praksa kot teorija, vendar je v poklicnem izobra\u017eevanju poudarek predvsem na prakti\u010dnem pouku. Dijaki veliko prakse opravljajo tudi pri delodajalcih. V prvem letniku opravijo tri tedne prakse, prav tako v drugem, v tretjem letniku pa se ta \u0161e pove\u010da;\u00a0pol leta pre\u017eivijo pri delodajalcu, drugo polovico pa v \u0161oli, ob tem pa imajo \u0161e dodatna dva dneva prakse.”<\/p>\n

Prav prakti\u010dne izku\u0161nje so klju\u010dne. “Prakti\u010dno delo je za dijake pogosto bolj zanimivo kot sama teorija, hkrati pa v srednjem poklicnem izobra\u017eevanju pridobijo pomembne delovne izku\u0161nje, kar mo\u010dno vpliva na njihovo zaposljivost. Veseli me, da je trend vpisa v program v porastu,” dodaja Sebastjan Andrejc.\u00a0<\/p>\n

\"CPI,<\/p>\n

Foto: Jan Lukanovi\u0107 <\/p>\n

“Svoj avto vzdr\u017eujem popolnoma sam, kar mi veliko pomeni”<\/p>\n

Prav praksa je tudi Cirilu in Manji najljub\u0161i\u00a0del programa. “Najbolj me veselijo konkretna opravila, kot so razstavljanje in sestavljanje motorjev ter delo s pogonskimi sklopi, menjalniki in podvozjem. Program avtomehanika je sicer zelo raznolik. Dela\u0161 veliko razli\u010dnih stvari, zato dnevi niso nikoli enaki,” pravi Ciril Robek.<\/p>\n

Poudarja, da mora biti dober avtoserviser v prvi vrsti spreten, razmi\u0161ljati vnaprej ter znati predvideti in obvladovati nepri\u010dakovane situacije. “Vedno se nau\u010di\u0161 kaj novega,” izpostavlja. Pridobljeno znanje pa hitro prenese tudi v vsakdanje \u017eivljenje: “Svoj avto vzdr\u017eujem popolnoma sam, kar mi veliko pomeni. Vem, kako stvari delujejo in kako jih pravilno narediti. Lahko pa tudi pomagam drugim, \u010de potrebujejo pomo\u010d. V prihodnosti si \u017eelim, da bi imel doma manj\u0161o delavnico in delal zase. To me res veseli in tega ne bi rad opustil.”<\/p>\n

\"CPI,<\/p>\n

Foto: Jan Lukanovi\u0107 <\/p>\n

“V \u0161oli se mi je odprl nov svet”<\/p>\n

Manjo je v programu Avtoserviser pritegnilo predvsem spoznanje, kako \u0161irok in prakti\u010den je svet avtomehanike. “V \u0161oli se mi je odprl nov svet,” pove in tudi sama poudari, da jo je najbolj navdu\u0161il prav velik poudarek na praksi. Zakaj? “Ker v mehaniki teorije ne more\u0161 samo brati, mora\u0161 videti, kako stvari delujejo v praksi (smeh, op.p.),” odgovarja.<\/p>\n

A zanimanje za stroko se pri Manji ne kon\u010da v \u0161oli;\u00a0tudi doma veliko \u010dasa posve\u010da delu z motorji in avtomobili, nedavno so popravljali celo \u010doln. Aktivno spremlja novosti, saj se zaveda, da mora biti v koraku s tehnologijo. Poseben izziv in veselje ji predstavljajo projekti obnove starej\u0161ih vozil, v katerih tudi najbolj\u00a0vidi svojo prihodnost. “Mislim, da je vedno manj ljudi, ki znajo popravljati stare avtomobile in motorje. In to je smer, ki mene \u0161e posebej zanima. Moja \u017eelja je, da bi delala s starimi vozili, jih obnavljala in popravljala. Rada tudi kupim kak\u0161en star motor, ga obnovim in spravim v red. To me res veseli,” razlaga sogovornica.<\/p>\n

\"CPI,<\/p>\n

Foto: Jan Lukanovi\u0107 <\/p>\n

“Prihodnost poklica je svetla”<\/p>\n

Da gre za zelo perspektivna dijaka, potrjuje tudi u\u010ditelj prakti\u010dnega pouka, Sebastjan Andrejc. “Cirila mo\u010dno zanima tehnologija v vozilih, zato verjamem, da se njegova izobra\u017eevalna pot ne bo kon\u010dala pri srednjem poklicnem izobra\u017eevanju. Ob tem me veseli tudi, da se v program vse pogosteje vpisujejo dekleta. Vsako leto imamo vpis deklet, med njimi tudi Manjo, ki jo zelo zanimajo motorji in veliko dela tudi doma. Ima zelo energi\u010den pristop, s katerim motivira tudi druge pri prakti\u010dnem pouku,” poudarja.<\/p>\n

Kot pravi, so zaposlitvene mo\u017enosti po koncu \u0161olanja zelo razli\u010dne. Nekateri dijaki nadaljujejo dru\u017einsko tradicijo in se zaposlijo v doma\u010dem podjetju, drugi razmi\u0161ljajo o samostojni poti, tretji pa se zaposlijo na razli\u010dnih servisih. Povpra\u0161evanje po kadru je veliko, zato imajo diplomanti programa dobre mo\u017enosti za zaposlitev.<\/p>\n

“Nekaj zagotovo velja – prihodnost poklica avtoserviserja ostaja svetla. Ne glede na to, kak\u0161en je in bo pogon vozil, jih bo vedno treba vzdr\u017eevati in popravljati. Razvoj sicer vse bolj poteka v smer elektri\u010dnih in hibridnih vozil, a to pomeni predvsem nove prilo\u017enosti za tiste, ki so pripravljeni nadgrajevati svoje znanje,” meni Sebastjan Andrejc.<\/p>\n

Ker so vozila vse bolj tehnolo\u0161ko napredna in opremljena s \u0161tevilnimi elektronskimi sistemi, je stalno izobra\u017eevanje nujno tudi za u\u010ditelje. Diagnosti\u010dna orodja so danes nepogre\u0161ljiv del dela, zato se u\u010ditelji redno dodatno izobra\u017eujejo pri proizvajalcih vozil, dijaki pa z najnovej\u0161o tehnologijo prihajajo v stik tudi pri delodajalcih.<\/p>\n

\"CPI,<\/p>\n

Foto: Jan Lukanovi\u0107 <\/p>\n

Tekmovanje Mladi mehanik<\/p>\n

Pomemben stik med izobra\u017eevanjem in stroko predstavljajo tudi razli\u010dna tekmovanja, kjer dijaki znanje preizkusijo v praksi in dobijo ob\u010dutek, kako delo poteka v resni\u010dnem okolju. Tak\u0161nega tekmovanja sta se letos udele\u017eila tudi Manja in Ciril, ki sta sodelovala na tekmovanju Mladi mehanik Slovenije. “Preizkusili smo se v diagnostiki vozil, menjavi zavornih plo\u0161\u010dic in tudi na tovornem programu. Tak\u0161ne izku\u0161nje so res zanimive, veliko se nau\u010di\u0161 in hkrati spozna\u0161 nove ljudi,” je povedala Manja Vezjak.<\/p>\n

Da so tak\u0161ni dogodki ve\u010d kot le tekmovanje, poudarja tudi Eva Hrn\u010di\u010d iz podjetja Volvo d. o. o., ki je bil tudi soorganizator tekmovanja. Kot pravi, gre za poklic, ki je \u0161e vedno deficitaren, zato se podjetje aktivno povezuje s \u0161olami po vsej Sloveniji\u00a0prek sejmov, ekskurzij in razli\u010dnih dogodkov. “Na tekmovanje povabimo najbolj\u0161e dijake iz vse Slovenije, kjer lahko poka\u017eejo svoje znanje, mi pa dobimo vpogled v najbolj\u0161i kader,” pojasnjuje. Volvo pri tem nastopa kot glavni pokrovitelj in organizator dela programa, kjer tekmovalci opravljajo prakti\u010dne naloge.<\/p>\n

Poseben poudarek namenjajo tudi dekletom. Vzporedno s tekmovanjem so zanje pripravili dodatne aktivnosti:\u00a0od delavnic virtualne resni\u010dnosti do vo\u017enje s tovornjakom in spoznavanja gradbene mehanizacije. Namen je jasen: razbijati stereotipe o tem, da gre za izklju\u010dno mo\u0161ki poklic, in pokazati, da je prostor tudi za dekleta.<\/p>\n

To potrjuje tudi na\u0161a sogovornica Manja, ki jo veseli, da se razmere na tem podro\u010dju spreminjajo. “Vsako leto je ve\u010d deklet. Vedno ve\u010d nas je v teh poklicih in vedno ve\u010d je primerov, ko dekleta uspe\u0161no opravljamo to delo, v\u010dasih celo bolje kot mo\u0161ki (smeh, op.p.). To mi daje dodatno motivacijo,” pravi.<\/p>\n

\"CPI,<\/p>\n

Foto: Jan Lukanovi\u0107 <\/p>\n

Poklicne poti prihodnosti se za\u010dnejo tukaj<\/p>\n

Poklicno in strokovno izobra\u017eevanje mladim odpira vrata do znanja, ki je konkretno, uporabno in cenjeno. V svetu, kjer \u0161tejejo spretnosti in razumevanje dela, tak\u0161na pot pomeni trdno podlago za prihodnost.<\/p>\n

Kaj pa bi Ciril in Manja svetovala mladim, ki se odlo\u010dajo za to pot? “Mislim, da je to prava pot za vse, ki jih veseli delo z rokami in raziskovanje, kako stvari delujejo. \u010ce te zanima “\u0161raufanje”, razstavljanje in sestavljanje ter rad preizku\u0161a\u0161 nove stvari, je to res odli\u010dna \u0161ola, kjer se veliko nau\u010di\u0161 in znanje hitro prenese\u0161 v prakso,” izpostavi Ciril.<\/p>\n

Po Manjinem mnenju pa je predvsem klju\u010dno, da ima\u0161 voljo, potrpljenje in \u017eeljo po uspehu. “\u010ce to ima\u0161, je to prava izbira. Dober avtomehanik je danes zelo iskan in tudi dobro pla\u010dan, zato s tak\u0161no odlo\u010ditvijo\u00a0res ne more\u0161 zgre\u0161iti,” sklene.<\/p>\n

Vas zanima poklicna smer? Odkrijte mo\u017enosti izobra\u017eevanja, poklicne poti in zgodbe uspe\u0161nih mladih na portalu Moja izbira:\u00a0www.mojaizbira.si<\/a>.<\/p>\n

\"CPI<\/p>\n

\u00a0Projekt sofinancirata Republika Slovenija, ministrstvo za vzgojo in izobra\u017eevanje in Evropska unija \u2013 NextGenerationEU.<\/p>\n

Spodbujanje odli\u010dnosti v poklicnem in strokovnem izobra\u017eevanju<\/p>\n

V okviru projekta\u00a0Spodbujanje odli\u010dnosti v poklicnem in strokovnem izobra\u017eevanju, ki ga vodi center za poklicno izobra\u017eevanje (CPI)\u00a0in financirata\u00a0ministrstvo za vzgojo in izobra\u017eevanje\u00a0ter\u00a0Evropska unija, se z razli\u010dnimi promocijskimi aktivnostmi spodbuja ve\u010dje zanimanje za poklicne poti in krepi ugled poklicev. Projekt je del\u00a0Na\u010drta za okrevanje in odpornost, njegov osnovni cilj pa je promocija poklicnega in strokovnega izobra\u017eevanja med mladimi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Res je, da ga redko obi\u0161\u010demo z veseljem (ker se je v tem primeru nekaj pokvarilo), a brez…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":88095,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[3204,15943,26559,2112,8164,62,37,58,60,38,89,90],"class_list":{"0":"post-88094","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-tehnologija","8":"tag-advertorial","9":"tag-avtoservis","10":"tag-cpi","11":"tag-noad","12":"tag-poklic","13":"tag-si","14":"tag-slovene","15":"tag-slovenia","16":"tag-slovenija","17":"tag-slovenscina","18":"tag-technology","19":"tag-tehnologija"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116561196181561997","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88094","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=88094"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88094\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/88095"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=88094"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=88094"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=88094"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}