{"id":93725,"date":"2026-05-17T09:00:08","date_gmt":"2026-05-17T09:00:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/93725\/"},"modified":"2026-05-17T09:00:08","modified_gmt":"2026-05-17T09:00:08","slug":"placala-800-evrov-po-odpovedi-leta-povrnjena-le-polovica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/93725\/","title":{"rendered":"pla\u010dala 800 evrov, po odpovedi leta povrnjena le polovica"},"content":{"rendered":"

Poletje je pred vrati, z njim pa tudi \u010das skrbno na\u010drtovanih dopustov in potovanj, za katere smo var\u010devali vse leto. A leto\u0161nja sezona prina\u0161a veliko negotovosti. Na na\u0161e uredni\u0161tvo se je obrnila bralka, ki se je zna\u0161la v izjemno neprijetni in stresni situaciji. \u017de pred \u010dasom je rezervirala letalsko vozovnico za te\u017eko pri\u010dakovano potovanje na Japonsko in zanjo od\u0161tela 800 evrov. Pred kratkim pa je prejela hladno sporo\u010dilo: let je odpovedan. \u0160e ve\u010dji \u0161ok je sledil, ko je zahtevala vra\u010dilo denarja, saj so ji ponudili zgolj vra\u010dilo polovice vpla\u010danega zneska.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Letalski<\/p>\n

RAZPOLO\u017dLJIVOST GORIV<\/p>\n

Evropi grozi letalski mrk: bo 20 milijonov potnikov ostalo na tleh?<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Njena zgodba \u017eal ni osamljeni primer, temve\u010d postaja odraz vse pogostej\u0161e prakse v globalnem letalstvu. \u0160tevilni tuji in doma\u010di mediji v zadnjih mesecih poro\u010dajo o pravem kaosu na nebu. Zaradi zaostrenih geopoliti\u010dnih razmer, \u0161e posebej po zaprtju Hormu\u0161ke o\u017eine in ob zaostrovanju konfliktov na Bli\u017enjem vzhodu, so cene letalskega goriva poletele v nebo, pojavlja pa se tudi njegovo fizi\u010dno pomanjkanje. Tuji raziskovalni novinarji izpostavljajo skrb vzbujajo\u010d trend: letalske dru\u017ebe naj bi pod pretvezo \u00bbizrednih razmer\u00ab odpovedovale tiste lete, za katere so potniki vozovnice kupili \u017ee mesece vnaprej po ugodnih cenah. Kmalu zatem jih nato iste linije pogosto ponudijo na trgu, a po bistveno vi\u0161jih, prilagojenih cenah. Potnik, ki mu let odpovejo, je tako stisnjen v kot \u2013 povrnejo mu (v najbolj\u0161em primeru) osnovno ceno, novi let v isti smeri pa mora kupiti po dvakratni ali trikratni ceni.<\/p>\n

\"\/<\/p>\n

Kaj sploh lahko stori potro\u0161nik, ki se znajde v tak\u0161ni situaciji? Glavno vpra\u0161anje pri primeru na\u0161e bralke je, ali je ponudba o 50-odstotnem vra\u010dilu kupnine za neizkori\u0161\u010deni let sploh zakonita. Na Zvezi potro\u0161nikov Slovenije (ZPS) so pri tem jasni in opozarjajo, da tak\u0161na praksa ni skladna s pravom EU, ki ureja pravice letalskih potnikov, vendar pa opozarjajo, da ta pravila ne veljajo povsod. Zelo pomembno je namre\u010d, s katerega letali\u0161\u010da potnik leti, ali je letalski prevoznik iz EU ter ali gre za povezani let. Pravila EU se uporabljajo v naslednjih primerih: kadar potnik leti znotraj EU, kadar potnik odhaja z letali\u0161\u010da v EU, kadar potnik prihaja na letali\u0161\u010de v EU z letali\u0161\u010da tretje dr\u017eave, vendar le, \u010de leti s prevoznikom, ki ima sede\u017e v EU. Pravila EU veljajo tudi za lete na Islandijo, Norve\u0161ko in v \u0160vico oziroma iz teh dr\u017eav. V vseh drugih primerih se uporablja zakonodaja dr\u017eave, ki je prevozniku izdala licenco.<\/p>\n

\u010ce va\u0161 let spada pod evropska pravila, vas zakonodaja mo\u010dno \u0161\u010diti. Kadar koli letalski prevoznik odpove let, mora namre\u010d povrniti celotno kupnino za vozovnico ali pa ponuditi nadomestni let. Zelo pomembno je poudariti dejstvo, da to velja tudi v primeru, ko je let odpovedan zaradi izrednih razmer. Letalski prevoznik se nikakor ne sme okoristiti s pla\u010dilom za storitev, ki je na koncu ni opravil. \u010ce je bil za bralko predviden odhod z letali\u0161\u010da v EU in je bil ta odhodni let odpovedan, je po evropski zakonodaji upravi\u010dena do povra\u010dila celotne kupnine za vse lete, ki so del iste rezervacije, kar vklju\u010duje tudi povratni let. Na ZPS ji zato svetujejo, naj se najprej obrne neposredno na prevoznika in pri njem zahteva povra\u010dilo celotne kupnine.<\/p>\n

Mit o \u00bbvi\u0161ji sili\u00ab\u00a0in izrednih okoli\u0161\u010dinah<\/p>\n

Letalske dru\u017ebe se ob odpovedih letov izjemno rade sklicujejo na \u00bbizredne okoli\u0161\u010dine\u00ab ali \u00bbvi\u0161jo silo\u00ab, saj se s tem posku\u0161ajo otresti odgovornosti. Izredne razmere so okoli\u0161\u010dine, ki se jim ni bilo mogo\u010de izogniti, tudi \u010de bi prevoznik sprejel vse razumne ukrepe. Obi\u010dajno gre za dogodke, na katere letalska dru\u017eba resni\u010dno nima vpliva in jih ne more pravo\u010dasno predvideti. To so denimo hude vremenske razmere, varnostna tveganja, nujni zdravstveni primeri na letu ali pa odlo\u010ditve kontrole zra\u010dnega prometa.<\/p>\n

\"\/<\/p>\n

Med tak\u0161ne izredne razmere lahko spadajo tudi nenadne spremembe varnostnih razmer na dolo\u010denem obmo\u010dju, ki vplivajo na izvajanje letov. Kot pojasnjujejo na ZPS, se je to denimo zgodilo ob za\u010detku vojne med ZDA in Iranom, ki je mo\u010dno vplivala tudi na zra\u010dni promet v Zalivu. A klju\u010dno je razumevanje, na kaj te izredne okoli\u0161\u010dine dejansko vplivajo. Na zvezi potro\u0161nikov poudarjajo, da izredne okoli\u0161\u010dine vplivajo zgolj na pravico potnika do od\u0161kodnine.<\/p>\n

Pri \u00bbobi\u010dajni\u00ab odpovedi leta imajo potniki poleg vra\u010dila kupnine namre\u010d tudi pravico zahtevati dodatno finan\u010dno od\u0161kodnino (ki obi\u010dajno zna\u0161a med 250 in 600 evri), \u010de so bili o odpovedi leta obve\u0161\u010deni manj kot 14 dni pred predvidenim odhodom. \u010ce pa je let odpovedan zaradi dokazanih izrednih okoli\u0161\u010din, te dodatne od\u0161kodnine ni mogo\u010de zahtevati. Prevoznik pa mora seveda dokazati, da so te izredne razmere v resnici povzro\u010dile odpoved ali zamudo ter da se jim absolutno ni bilo mogo\u010de izogniti. Vendar pozor \u2013 osnovna pravica do 100-odstotnega vra\u010dila kupnine ostaja nedotaknjena!<\/p>\n

Pasti spletnih posrednikov<\/p>\n

Vse ve\u010d potnikov letalske vozovnice kupuje prek spletnih posrednikov in iskalnikov, kot so Kiwi, eDreams, Gotogate in podobni, saj ti pogosto ponujajo najcenej\u0161e kombinacije letov. To je storila tudi zgoraj omenjena bralka. Vendar pa se ob odpovedih pogosto izka\u017eejo za no\u010dno moro, saj posku\u0161ajo potnikom vsiliti dobropise ali pa si zadr\u017eijo visok dele\u017e denarja pod pretvezo \u00bbadministrativnih stro\u0161kov\u00ab.<\/p>\n

ZPS opozarja, da je v primeru, \u010de je bila prek posrednika kupljena veljavna vozovnica, za morebitne te\u017eave odgovoren sam letalski prevoznik. V primeru odpovedi je letalski prevoznik tisti, ki je dol\u017ean povrniti kupnino za vozovnico po ceni, po kateri je bila kupljena. Vendar pa prevoznik ni dol\u017ean vrniti morebitnih dodatnih stro\u0161kov, ki so nastali, ker so potniki te\u017eavo re\u0161evali sami, \u010deprav je prevoznik stopil v stik z njimi in si je prizadeval, da bi jim zagotovil pomo\u010d.<\/p>\n

Pri \u00bbobi\u010dajni\u00ab odpovedi leta imajo potniki poleg vra\u010dila kupnine tudi pravico zahtevati dodatno finan\u010dno od\u0161kodnino (ki obi\u010dajno zna\u0161a med 250 in 600 evri), \u010de so bili o odpovedi leta obve\u0161\u010deni manj kot 14 dni pred predvidenim odhodom.<\/p>\n

Zaradi kaoti\u010dnih razmer in dnevnih novic o kr\u010denju voznih redov mnogi potniki razmi\u0161ljajo, da bi preventivno sami odpovedali svoje rezervacije. Na ZPS to odsvetujejo oziroma opozarjajo na previdnost. Omenjena pravila EU, ki potnikom zagotavljajo vra\u010dilo celotnega denarja, se namre\u010d uporabljajo le v primeru odpovedi s strani letalskega prevoznika. \u010ce let odpove potnik sam, zanj veljajo pogoji konkretne vozovnice in splo\u0161ni pogoji letalskega prevoznika. Nekatere, predvsem najcenej\u0161e vozovnice ne omogo\u010dajo prav nobenega vra\u010dila kupnine, zato naj potnik izjemno skrbno prebere pogoje letalskega prevoznika, preden se odlo\u010di za samostojno odpoved.<\/p>\n

Past \u00bbbrezpla\u010dne odpovedi\u00ab<\/p>\n

Te\u017eave pa ne nastajajo le pri samostojnih nakupih letalskih vozovnic, temve\u010d tudi pri turisti\u010dnih paketih. V zadnjem \u010dasu opa\u017eamo ogla\u0161evanje turisti\u010dnih agencij, ki potro\u0161nikom obljubljajo mo\u017enost \u00bbodpovedi brez razloga\u00ab s povra\u010dilom sredstev, pri \u010demer pa \u0161ele ob dejanski odpovedi potnik ugotovi, da mu vrnejo le denar za nastanitev in transfer, stro\u0161ek letalske vozovnice pa mu v celoti propade, ker ga na to prej niso jasno opozorili.<\/p>\n

\"\/<\/p>\n

Na ZPS poudarjajo, da bi tak\u0161no ogla\u0161evanje lahko predstavljalo nepo\u0161teno poslovno prakso, te pa so po zakonu o varstvu potro\u0161nikov strogo prepovedane. Za nepo\u0161teno oziroma zavajajo\u010do poslovno prakso gre namre\u010d tudi takrat, kadar podjetje izpusti bistvene informacije, ki jih povpre\u010den potro\u0161nik nujno potrebuje, da se odlo\u010di za nakup, in s tem povzro\u010di, da potro\u0161nik sprejme odlo\u010ditev, ki je sicer zagotovo ne bi. Prepovedano je tudi ozna\u010devanje izdelkov kot \u00bbbrezpla\u010dnih\u00ab, \u010de mora potro\u0161nik za to pla\u010dati kakr\u0161ne koli stro\u0161ke, ki niso neizogibno potrebni. Tak\u0161ne nepo\u0161tene poslovne prakse je mogo\u010de in tudi priporo\u010dljivo prijaviti na tr\u017eni in\u0161pektorat.<\/p>\n

Zlata pravila pred nakupom<\/p>\n

Da bi bilo va\u0161e poletje \u010dim manj stresno, na ZPS svetujejo, da si v vseh primerih, kadar \u017eelite kupiti nekaj, kar se vam zdi drago ali vam veliko pomeni (turisti\u010dni paketi, letalske vozovnice in podobno), vzamete \u010das in podrobno preberete ponudbo ter splo\u0161ne pogoje.<\/p>\n

\u010ce se znajdete v situaciji kot na\u0161a bralka in menite, da letalski prevoznik ni pravilno upo\u0161teval va\u0161ih pravic ter vam nezakonito zadr\u017euje denar, na ZPS svetujejo, da se najprej obrnete neposredno na letalskega prevoznika in pri njem vlo\u017eite reklamacijo ter zahtevate vra\u010dilo celotne kupnine oziroma podate prito\u017ebo.<\/p>\n

\u010ce ta korak ni uspe\u0161en, pa niste prepu\u0161\u010deni sami sebi, saj imate na voljo ve\u010d mo\u017enosti. V Sloveniji je za nadzor nad spo\u0161tovanjem pravic letalskih potnikov uradno pristojna Javna agencija za civilno letalstvo Republike Slovenije (CAA), kamor lahko potniki podajo prijavo zoper letalskega prevoznika. \u010ce pa gre za re\u0161evanje spora s prevoznikom iz druge dr\u017eave \u010dlanice Evropske unije, se lahko po pomo\u010d obrnete na Evropski potro\u0161ni\u0161ki center Slovenija, ki uspe\u0161no sodeluje z mre\u017eo podobnih centrov po celotni EU in potro\u0161nikom pri \u010dezmejnih sporih pomaga brezpla\u010dno. Ne odstopajte od svojih pravic in ne pristajajte na polovi\u010dna vra\u010dila, ko vam po zakonu pripada celoten znesek!\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Poletje je pred vrati, z njim pa tudi \u010das skrbno na\u010drtovanih dopustov in potovanj, za katere smo var\u010devali…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":93726,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[27859,27860,17542,10651,27863,13361,27858,59,61,62,37,58,60,38,27861,27862,8747],"class_list":{"0":"post-93725","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-slovenija","8":"tag-eu-zakonodaja","9":"tag-izredne-okoliscine","10":"tag-letalske-vozovnice","11":"tag-letalski-prevozniki","12":"tag-nepostene-poslovne-prakse","13":"tag-odpoved-letov","14":"tag-pravice-potrosnikov","15":"tag-republic-of-slovenia","16":"tag-republika-slovenija","17":"tag-si","18":"tag-slovene","19":"tag-slovenia","20":"tag-slovenija","21":"tag-slovenscina","22":"tag-spletni-posredniki","23":"tag-turisticni-paketi","24":"tag-vracilo-kupnine"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116589102835690552","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93725","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=93725"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93725\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/93726"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=93725"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=93725"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=93725"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}