Vodstvo Ryanaira opozarja, da bi lahko zaradi visokih cen letalskega goriva \u0161e ve\u010d finan\u010dno \u0161ibkej\u0161ih letalskih prevoznikov kon\u010dalo v ste\u010daju. Ameri\u0161ki nizkocenovnik Spirit Airlines je v za\u010detku maja \u017ee ustavil vse polete.<\/p>\n
Finan\u010dni direktor nizkocenovnega letalskega prevoznika Ryanair\u00a0Neil Sorahan je v ponedeljek za ameri\u0161ko televizijo CNBC ocenil, da bi lahko nekatere letalske dru\u017ebe, ki so bile v te\u017eavah \u017ee pred vojno z Iranom, pozimi propadle, poro\u010da Business Insider. Spirit Airlines, eden najbolj znanih ameri\u0161kih nizkocenovnih prevoznikov, je v za\u010detku maja ustavil poslovanje, potem ko so mu skokovite cene goriva dodatno poslab\u0161ale \u017ee tako \u0161ibek finan\u010dni polo\u017eaj.<\/p>\n
Po za\u010detku vojne z Iranom konec februarja se je cena nafte brent zvi\u0161ala za ve\u010d kot 50 odstotkov, na ve\u010d kot 110 dolarjev za 159-litrski sod. Cena letalskega goriva je po podatkih Mednarodnega zdru\u017eenja letalskih prevoznikov IATA po poro\u010danju Business Insiderja posko\u010dila skoraj do 200 dolarjev za sod, nato pa se umirila pri pribli\u017eno 163 dolarjih. Gorivo je za letalske dru\u017ebe praviloma drugi najve\u010dji stro\u0161ek, takoj za delom.<\/p>\n
Spirit je bil pred dokon\u010dnim zlomom \u017ee v postopku ste\u010dajnega prestrukturiranja. Po poro\u010danju Al Jazeere, ki se sklicuje na AFP in Reuters, je dru\u017eba 2. maja sporo\u010dila, da za\u010denja urejeno ustavitev poslovanja in da so odpovedani vsi njeni leti. V dru\u017ebi so kot enega klju\u010dnih razlogov navedli \u201cmaterialno zvi\u0161anje cen nafte\u201d in druge pritiske na poslovanje.<\/p>\n
Ryanair potrebe po gorivu zavaroval vnaprej<\/p>\n
Ryanair je v precej bolj\u0161em polo\u017eaju, saj je ve\u010dino prihodnjih potreb po gorivu zavaroval vnaprej. Irski prevoznik je sporo\u010dil, da ima 80 odstotkov potreb po letalskem gorivu za poslovno leto 2027 zavarovanih po pribli\u017eno 67 dolarjih za sod, in sicer do aprila 2027. V dru\u017ebi ocenjujejo, da jim bo to v obdobju zelo nestanovitnih cen nafte zagotovilo stro\u0161kovno prednost pred evropskimi tekmeci.<\/p>\n
“Ne pri\u010dakujemo, da bomo zaradi vi\u0161jih cen nafte rezali lete ali vozne rede,”\u00a0je po poro\u010danju Business Insiderja na ponedeljkovem klicu z analitiki dejal glavni izvr\u0161ni direktor Ryanaira Michael O\u2019Leary. Sorahan je dodal, da ima dru\u017eba pripravljene tudi na\u010drte za skrajne scenarije, vendar trenutno ne pri\u010dakuje, da bi se ti uresni\u010dili. Ryanair za zdaj na\u010drtuje poln poletni in zimski vozni red.<\/p>\n
V Ryanairu hkrati poudarjajo, da je Evropa pri oskrbi z letalskim gorivom v bolj\u0161em polo\u017eaju, kot je kazalo pred nekaj meseci. Po navedbah dru\u017ebe so na voljo dobave iz Zahodne Afrike, obeh Amerik in Norve\u0161ke,\u00a0kljub omejitvam pri ladijskem prometu skozi Hormu\u0161ko o\u017eino. O\u2019Leary je za Guardian dejal, da je najve\u010dji izziv zdaj cena, ne ve\u010d nujno razpolo\u017eljivost goriva.<\/p>\n
O\u2019Leary omenjal\u00a0Wizz Air\u00a0in airBaltic<\/p>\n
Kljub temu v Ryanairu opozarjajo, da bi dalj\u0161e obdobje visokih cen goriva lahko imelo resne posledice za slab\u0161e zavarovane in manj kapitalsko mo\u010dne prevoznike. O\u2019Leary je \u017ee konec aprila ocenil, da bi lahko do konca leta propadli dve ali tri evropske letalske dru\u017ebe, pri \u010demer je kot posebej izpostavljeni omenil Wizz Air in airBaltic. Wizz Air je njegove navedbe zavrnil kot neresni\u010dne in poudaril, da ima mo\u010dno bilanco, likvidnost in dobro zavarovanje pred cenovnimi nihanji goriva.<\/p>\n
Ryanair je ob tem objavil rekordne rezultate za poslovno leto 2026. Dobi\u010dek po davkih se je zvi\u0161al za 40 odstotkov na 2,26 milijarde evrov, promet potnikov pa je zrasel za \u0161tiri odstotke na 208,4 milijona, kljub zamudam pri dobavah Boeingovih letal 737 MAX 8-200.<\/p>\n
Dru\u017eba sicer zaradi negotovih cen goriva, okoljskih dajatev in stro\u0161kov dela ni izdala napovedi dobi\u010dka za poslovno leto 2027. Po navedbah Guardiana pri\u010dakuje, da bodo cene vozovnic poleti pribli\u017eno na ravni lanskega poletja, saj potniki zaradi negotovosti rezervacije opravljajo pozneje kot obi\u010dajno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Vodstvo Ryanaira opozarja, da bi lahko zaradi visokih cen letalskega goriva \u0161e ve\u010d finan\u010dno \u0161ibkej\u0161ih letalskih prevoznikov kon\u010dalo…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":95442,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[81,6481,82,3589,333,4244,28256,28255,28254,84,83,8487,62,37,58,60,38,3387],"class_list":["post-95441","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-poslovni-svet","tag-business","tag-cena-nafte","tag-economic","tag-energetska-kriza","tag-iran","tag-letalski-promet","tag-michael-oleary","tag-neil-sorahan","tag-nizkocenovni-letalski-prevozniki","tag-poslovni","tag-poslovni-svet","tag-ryanair","tag-si","tag-slovene","tag-slovenia","tag-slovenija","tag-slovenscina","tag-stecaj"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116597234379326653","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95441","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=95441"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95441\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/95442"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=95441"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=95441"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=95441"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}