{"id":96479,"date":"2026-05-19T15:06:12","date_gmt":"2026-05-19T15:06:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/96479\/"},"modified":"2026-05-19T15:06:12","modified_gmt":"2026-05-19T15:06:12","slug":"tragicna-nesreca-v-ljubljani-voznik-ni-vozil-prehitro-avtobus-pa-ni-bil-preobremenjen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/96479\/","title":{"rendered":"Tragi\u010dna nesre\u010da v Ljubljani: Voznik ni vozil prehitro, avtobus pa ni bil preobremenjen"},"content":{"rendered":"<p>    <img decoding=\"async\" data-lb-desktop=\"\/media\/2026\/05\/19\/831133\/Orig-20260515_142102__1_-1200.webp\" data-lb-mobile=\"\/media\/2026\/05\/19\/831133\/Orig-20260515_142102__1_-600.webp\" class=\"main-gallery-image se_image_lb\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Wide-20260515_142102__1_-1000.webp\" alt=\"Foto: Dnevnik\"\/><\/p>\n<p>V Ljubljanskem potni\u0161kem prometu zagotavljajo, da je voznik vozil v skladu s predpisi. Foto: Dnevnik<\/p>\n<p>Tragi\u010dna nesre\u010da v Ljubljani: Voznik ni vozil prehitro, avtobus pa ni bil preobremenjen<\/p>\n<p>Voznik mestnega avtobusa je ob nesre\u010di, v kateri je umrlo dekle, vozil po omejitvah, vozilo pa ni bilo preobremenjeno, je po interni preiskavi okoli\u0161\u010din pojasnil direktor Ljubljanskega potni\u0161kega prometa (LPP) Rok Vihar in ob tem izrekel so\u017ealje svojcem. Predsednik sindikata voznikov LPP Gregor Cunder je ovrgel o\u010ditke o preobremenjenosti voznikov.<\/p>\n<p>                        19. 05. 2026, 14.12\n                    <\/p>\n<p> \u0160pela Ferlin\n                    <\/p>\n<p>Direktor LPP Rok Vihar je povedal, da je\u00a0tragedija\u00a0globoko pretresla vse zaposlene v Ljubljanskem\u00a0potni\u0161kem\u00a0prometu. \u00bbOb tak\u0161nem dogodku se razumljivo postavljajo vpra\u0161anja o tem, kaj se je zgodilo in ali bi to lahko prepre\u010dili. Tudi sicer\u00a0v celoti sodelujemo s policijo pri ugotavljanju vseh okoli\u0161\u010din te prometne nesre\u010de. Dokler preiskava ni zaklju\u010dena, vzrokov zanjo\u00a0\u017eal ne moremo komentirati,\u00ab je povedal Vihar.<\/p>\n<p>Poudaril je, da so se v minulih dneh v javnosti pojavili\u00a0\u0161tevilne neto\u010dne informacije, interpretacije in\u00a0ugibanja o okoli\u0161\u010dinah. Interna preiskava LPP je pokazala, da navedbe, da je bil avtobus v \u010dasu nesre\u010de preobremenjen, ne dr\u017eijo. \u00bbV \u010dasu prometne nesre\u010de je bilo na avtobusu 71 ljudi, kapaciteta pa je 150 potnikov. Prav tako avtobus v trenutku nesre\u010de ni odstopal od voznega reda, kar pomeni, da voznik ni hitel, da bi nadomestil\u00a0zamudo,\u00ab je dodal.<\/p>\n<p>Podatki internega sledenja vozil o hitrosti v trenutku\u00a0nesre\u010de\u00a0ka\u017eejo, da je voznik po Poljanski cesti vozil s hitrostjo 23 kilometrov na uro, kar je pod omejitvijo. \u00bbPrav tako se je pred nesre\u010do na semaforju ob rde\u010di lu\u010di ustavil pred kri\u017ei\u0161\u010dem. Podatki o delovnem \u010dasu pa\u00a0ka\u017eejo, da je voznik delo opravljal v skladu z veljavno zakonodajo glede delovnega \u010dasa, odmorov in po\u010ditkov.<\/p>\n<p>Voznik dobil psiholo\u0161ko pomo\u010d<\/p>\n<p>Direktor LPP Rok Vihar je pojasnil, da je voznik, ki je povzro\u010dil nesre\u010do, trenutno odsoten. \u00bbTakoj po nesre\u010di mu je bila ponujena psiholo\u0161ka pomo\u010d, jutri bo dele\u017een tudi pomo\u010di klini\u010dnega psihologa. Ta mu bo potem na voljo, kolikor \u010dasa ga bo potreboval, pomo\u010d bo prejemala tudi njegova dru\u017eina,\u00ab je dejal in dodal, da je v podjetju zaposlena tudi njegova soproga, zaradi \u010desar je tragedija prizadela tudi njegovo dru\u017eino.<\/p>\n<p>Nesre\u010da je obremenilna za LPP<\/p>\n<p>\u017dupan Zoran Jankovi\u0107 je poudaril, da je po nesre\u010di govoril z materjo umrle in ji izrekel so\u017ealje. \u00bbNe znam si predstavljati, kako je, ko izgubi\u0161 otroka. In \u0161e enkrat vsem so\u017ealje iz srca, dru\u017eini, so\u0161olkam in so\u0161olcem, vsem na gimnaziji. Je pa dejstvo, da se bo tudi na\u0161 sodelavec iz LPP soo\u010dil s to stvarnostjo, in ne bo enostavno. Konec koncev otroka ni ve\u010d. LPP je naredil\u00a0vse, kar je mo\u017eno, tudi pri sodelovanju z medicinskimi slu\u017ebami, ki mu nudijo pomo\u010d. Ne i\u0161\u010dem nobenega opravi\u010dila, a je treba povedati, da je po prvih testih, ki jih je policija naredila pri vozniku, vozil popolnoma trezen in brez substanc,\u00ab je dejal.<\/p>\n<p>\u00bbJavnosti bomo na razpolago z vsem in vsemi podatki, vse bo transparentno in javno. Voznike izbiramo z akademijo, v podjetju je\u00a0malo fluktuacije in\u00a0dr\u017ei, da so zaposleni\u00a0zadovoljni. Ne znam povedati, kako vrniti \u017eivljenje, v tem joku in nesre\u010di sem z dru\u017eino,\u00ab je \u0161e povedal Jankovi\u0107<\/p>\n<p>Na vpra\u0161anje, ali bodo po nesre\u010di uvedli nove ukrepe ali usposabljanja za voznike, je direktor LPP Vihar odgovoril, da bi te\u017eko sprejeli sistemski ukrep, ki bi nesre\u010do prepre\u010dil. \u00bbNe glede na to pa smo \u017ee pred nesre\u010do \u017ee ve\u010d let intenzivno delali na dodatnem usposabljanju voznikov. Predstavili smo prvi simulator na svetu za u\u010denje vo\u017enje, kjer se tak\u0161ni scenariji lahko preigravajo. \u017de pred nesre\u010do smo sodelovali tudi z zavodom Varna pot,\u00ab je dejal Vihar in dodal, da bodo ravno v prihodnjih dneh izvedli dodatno izobra\u017eevanje za izbolj\u0161anje\u00a0pozornosti\u00a0med vo\u017enjo.<\/p>\n<p>Na Policijski upravi Ljubljana so nam pojasnili, da v zvezi z nesre\u010do preiskujejo sum kaznivega dejanja\u00a0zoper varnost javnega prometa. Ve\u010d podrobnosti nam zaradi interesa preiskave za zdaj niso mogli razkriti.<\/p>\n<p>Voznik ni bil preutrujen<\/p>\n<p>Predsednik sindikata LPP Gregor Cunder je poudaril, da se distancirajo od kriti\u010dnih izjav in komentarjev na dru\u017ebenih omre\u017ejih. Prav tako je zavrnil o\u010ditke o kr\u0161itvah glede delovnega \u010dasa in pritiskih na zaposlene. \u00bbIzjave glede pritiskov zaradi voznega reda\u00a0pa ne dr\u017eijo,\u00ab je poudaril. Vozniki namre\u010d tudi v primeru huj\u0161e gne\u010de ali zamud ne smejo voziti hitreje, kot je dovoljeno, da bi nadoknadili\u00a0zamudo. Ob tem je \u0161e povedal, da imajo vozniki dovolj \u010dasa za po\u010ditek.<\/p>\n<p>Pojasnil je \u0161e, da je mestni promet popolnoma druga\u010den od medkrajevnega ali turisti\u010dnega. \u00bbDelovni \u010das je zahteven in mi smo prvi in zadnji na cesti. Ho\u010dejo, da bi vozili tudi pono\u010di. Imamo sicer\u00a0kadrovske te\u017eave, a tega ne\u00a0re\u0161ujemo z ve\u010djimi\u00a0obremenitvami, pritiski ali gro\u017enjami,\u00ab je dodal. Pojasnil je \u0161e, da se dr\u017eijo vseh zakonskih omejitev.<\/p>\n<p>Vihar\u00a0je dodal, da so ve\u010dino kadrovskih stisk uspe\u0161no re\u0161ili. \u00bbV konkretnem primeru\u00a0je bil voznik dan pred dogodkom prost, na dan dogodka pa je bil na cesti skupaj z delovno obremenitvijo in odmori\u00a0sedem\u00a0ur. Pred za\u010detkom vo\u017enje\u00a0s Fu\u017ein je imel desetminutni odmor, skupaj pa med delovnikom \u0161e pet\u00a0ali \u0161est\u00a0desetminutnih postankov, vklju\u010dno z enim dalj\u0161im\u00a0na polovici,\u00ab je dejal Vihar in dodal, da bi bilo govoriti o utrujenosti v tem primeru res neprimerno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"V Ljubljanskem potni\u0161kem prometu zagotavljajo, da je voznik vozil v skladu s predpisi. Foto: Dnevnik Tragi\u010dna nesre\u010da v&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":96480,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[21],"tags":[124,5547,502,28483,62,5772,37,58,60,38],"class_list":["post-96479","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ljubljana","tag-ljubljana","tag-ljubljanski-potniski-promet","tag-nesreca","tag-rok-vihar","tag-si","tag-sindikat","tag-slovene","tag-slovenia","tag-slovenija","tag-slovenscina"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116601866667383086","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96479","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=96479"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96479\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/96480"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=96479"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=96479"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=96479"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}