{"id":96649,"date":"2026-05-19T17:37:21","date_gmt":"2026-05-19T17:37:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/96649\/"},"modified":"2026-05-19T17:37:21","modified_gmt":"2026-05-19T17:37:21","slug":"iskri-se-zapleta-prevzem-asista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/96649\/","title":{"rendered":"Iskri se zapleta prevzem Asista"},"content":{"rendered":"<p>    <img decoding=\"async\" data-lb-desktop=\"\/media\/2026\/05\/18\/830905\/Orig-1097667-1200.webp\" data-lb-mobile=\"\/media\/2026\/05\/18\/830905\/Orig-1097667-600.webp\" class=\"main-gallery-image se_image_lb\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Wide-1097667-1000.webp\" alt=\"Iskri se zapleta prevzem Asista\"\/><\/p>\n<p>Nadzorno-krmilni sistem podjetja Asist, ki ga namerava prevzeti Iskra, je name\u0161\u010den v 78 odstotkih vseh predorov na slovenskem avtocestnem kri\u017eu, vklju\u010dno s karavan\u0161kim. Foto: Luka Cjuha<\/p>\n<p>Iskri se zapleta prevzem Asista<\/p>\n<p>\u010ceprav v Iskri menijo, da prevzem Asista, katerega nadzorno-krmilni sistem je name\u0161\u010den v 78 odstotkih vseh predorov na slovenskem avtocestnem kri\u017eu, ne bo povzro\u010dil omejevanja konkurence, so Javni agenciji RS za varstvo konkurence predlagali korektivne ukrepe.<\/p>\n<p>Skupina Iskra je v zadnjem \u010dasu izpeljala ve\u010d prevzemov na Hrva\u0161kem in Sloveniji. Med prevzemnimi tar\u010dami je tudi ljubljansko podjetje Asist, ki se med drugim ukvarja z upravljanjem avtocestnega in mestnega prometa. Toda ta prevzem se Iskri v lasti dru\u017eine \u0160e\u0161ok zapleta. Zato so v Iskri, katere pomembno dejavnost predstavljajo sistemske re\u0161itve za u\u010dinkovito obvladovanje mestnega in avtocestnega prometa ter prometnih predorov, predlagali tako imenovane korektivne ukrepe, katerih namen je odpraviti resen sum o skladnosti prigla\u0161ene koncentracije s pravili konkurence, kar je ugotovila Javna agencija RS za varstvo konkurence (AVK). S temi ugotovitvami je seznanila Iskro na sestanku aprila.<\/p>\n<p>Po pojasnilih AVK Iskra in Asist delujeta na trgu pametnih prometnih re\u0161itev (ITS \u2013\u200b Intelligent Transport Systems). Ob tem Iskra deluje kot integrator, Asist pa prete\u017eno kot ponudnik komponent za vgradnjo v ITS-sisteme. Pri analizi trga je AVK ugotovila, da je Asist pomemben dobavitelj nadzorno-krmilnih sistemov, ki predstavljajo klju\u010dno komponento ITS-sistema. Asistov nadzorno-krmilni sistem je namre\u010d name\u0161\u010den v 78 odstotkih vseh predorov na slovenskem avtocestnem kri\u017eu, vklju\u010dno s karavan\u0161kim predorom. Po ugotovitvah AVK ima torej Asist znatno tr\u017eno mo\u010d v segmentu nadzorno-krmilnih sistemov, medtem ko Iskra predstavlja pomembnega sistemskega integratorja na trgu ITS-sistemov. Klju\u010dni pomislek AVK pri na\u010drtovanem prevzemu je, da bi zdru\u017eeno podjetje omejevalo druge neodvisne integratorje pri dostopu do nadzorno-krmilnega sistema, s \u010dimer bi izbolj\u0161alo svoj polo\u017eaj, to pa bi \u0161kodilo tudi kon\u010dnim potro\u0161nikom.<\/p>\n<p>Po prejemu korektivnih ukrepov od Iskre bo AVK na podlagi zakona o prepre\u010devanju omejevanja konkurence sprejela tiste ukrepe, za katere bo presodila, da lahko glede na naravo, obseg in verjetnost uspe\u0161ne in pravo\u010dasne izvedbe odpravijo resen sum o skladnosti koncentracije s pravili konkurence. S ciljem preveriti ustreznost predlo\u017eenih korektivnih ukrepov ter zagotavljanja preglednosti in uspe\u0161nega posvetovanja s tretjimi osebami se je AVK odlo\u010dila za izvedbo tr\u017enega preizkusa predlo\u017eenih korektivnih ukrepov.<\/p>\n<p>\u010ceprav v Iskri menijo, da prevzem Asista ne bo povzro\u010dil omejevanja konkurence, so AVK predlagali, s ciljem pospe\u0161iti postopek in odpraviti hipoteti\u010dne pomisleke, ve\u010d korektivnih ukrepov. Klju\u010dna zaveza je obveznost zdru\u017eenega podjetja, da bo nadzorno-krmilni sistem neodvisnim integratorjem ponujalo pod pogoji, ki so po\u0161teni, razumni in nediskriminatorni. Konkretno to pomeni, da cene, roki dobave in kakovost, pod katerimi zdru\u017eeno podjetje ponudi nadzorno-krmilni sistem neodvisnim integratorjem, ne bodo slab\u0161i kot pogoji, po katerih bo Asist dobavljal nadzorno-krmilni sistem za lastne integracijske projekte zdru\u017eenega podjetja, ob upo\u0161tevanju objektivnih razlik, kot so obseg naro\u010dila, tehni\u010dne posebnosti, kreditno tveganje.<\/p>\n<p>Tr\u017eni preizkus\u00a0korektivnih ukrepov<\/p>\n<p>Obenem se je Iskra zavezala, da bo neodvisnim integratorjem \u0161e naprej omogo\u010dala povezljivost in interoperabilnost z obstoje\u010dimi nadzorno-krmilnimi sistemi prek standardiziranih vmesnikov in uveljavljenih mednarodnih standardov. Ta zaveza prepre\u010duje situacijo, ko bi zdru\u017eeno podjetje formalno dobavilo nadzorni sistem, z omejenimi vmesniki pa onemogo\u010dilo njihovo u\u010dinkovito integracijo.<\/p>\n<p>Zaveze so omejene na obmo\u010dje Slovenije, saj v tujini obstajajo \u0161tevilni ponudniki nadzorno-krmilnih sistemov in drugih sistemskih integratorjev, trajanje zavez pa je omejeno na petletno obdobje od zaklju\u010denega prevzema Asista. To po mnenju Iskre predstavlja zadosten \u010das, da si neodvisni integratorji, ki imajo \u017ee sedaj v ve\u010dji meri vzpostavljena partnerstva z drugimi dobavitelji nadzorno-krmilnih sistemov, zagotovijo alternativne vire dobave.<\/p>\n<p>Po prejemu korektivnih ukrepov od Iskre bo AVK na podlagi zakona o prepre\u010devanju omejevanja konkurence sprejela tiste ukrepe, za katere bo presodila, da lahko glede na naravo, obseg in verjetnost uspe\u0161ne in pravo\u010dasne izvedbe odpravijo resen sum o skladnosti koncentracije s pravili konkurence. S ciljem preveriti ustreznost predlo\u017eenih korektivnih ukrepov ter zagotavljanja preglednosti in uspe\u0161nega posvetovanja s tretjimi osebami se je AVK odlo\u010dila za izvedbo tr\u017enega preizkusa predlo\u017eenih korektivnih ukrepov, zato je vse zainteresirane udele\u017eence trga ITS-sistemov za cestni promet v Sloveniji pozvala, naj ji posredujejo stali\u0161\u010de o predlaganih korektivnih ukrepih oziroma predlog morebitnih drugih ukrepov, ki bi bili po njihovem mnenju primerni za odpravo suma o skladnosti na\u010drtovane koncentracije s konkuren\u010dnimi pravili.<\/p>\n<p>Iskra in Asist delujeta na trgu pametnih prometnih re\u0161itev (ITS \u2013 Intelligent Transport Systems). Ob tem Iskra deluje kot integrator, Asist pa prete\u017eno kot ponudnik komponent za vgradnjo v ITS-sisteme. Asist ima znatno tr\u017eno mo\u010d v segmentu nadzorno-krmilnih sistemov, medtem ko Iskra predstavlja pomembnega sistemskega integratorja na trgu ITS-sistemov, so pojasnili<br \/>na AVK.<\/p>\n<p>Medtem ko je skupina Iskra lani ustvarila okoli 300 milijonov evrov prihodkov od prodaje, Asist, ki je v lasti Martina Toma\u017ei\u010da, ni veliko podjetje; lani je ustvaril 6,05 milijona evrov prihodkov od prodaje, kar v primerjavi z letom 2024 predstavlja 48-odstotno rast, medtem ko se je \u010disti dobi\u010dek zvi\u0161al za \u0161tiri odstotke, na dobrih 535.000 evrov. Po neuradnih podatkih naj bi do zapleta pri presoji koncentracije med Iskro in Asistom pri\u0161lo, ker slednji ve\u010dji del prihodkov ustvari z Darsom. Po podatkih Erarja je Asist pri poslovanju z Darsom lani dosegel 2,28 milijona evrov prometa, kar v celotnih prihodkih od prodaje predstavlja 38-odstotni dele\u017e, \u010de upo\u0161tevamo \u0161e Direkcijo RS za infrastrukturo, pa je s tema dvema organizacijama dosegel skoraj polovico prihodkov od prodaje.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nadzorno-krmilni sistem podjetja Asist, ki ga namerava prevzeti Iskra, je name\u0161\u010den v 78 odstotkih vseh predorov na slovenskem&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":96650,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[28531,81,28532,82,4384,28533,28534,28535,84,83,62,37,58,60,38],"class_list":["post-96649","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-poslovni-svet","tag-asist","tag-business","tag-druzina-sesok","tag-economic","tag-iskra","tag-javna-agencija-rs-za-varstvo-konkurence-avk","tag-nadzorno-krmilni-sistemi","tag-pametne-prometne-resitve-its-intelligent-transport-systems","tag-poslovni","tag-poslovni-svet","tag-si","tag-slovene","tag-slovenia","tag-slovenija","tag-slovenscina"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116602460088581079","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96649","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=96649"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96649\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/96650"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=96649"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=96649"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=96649"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}