Stellantis bo od leta 2028 v Italiji izdeloval cenovno dostopne elektri\u010dne avtomobile za ve\u010d svojih znamk. Pri razvoju naj bi sodelovali tudi z zunanjimi, najverjetneje kitajskimi partnerji.<\/p>\n
Stellantis je napovedal novo dru\u017eino majhnih elektri\u010dnih avtomobilov za evropski trg. Projekt z imenom E-Car bo od leta 2028 potekal v italijanski tovarni Pomigliano, novi modeli pa naj bi postali odgovor na vse ve\u010dje povpra\u0161evanje po cenovno dostopnih elektri\u010dnih vozilih.<\/p>\n
Odgovor na nove avtomobile evropskih tekmecev, kot sta skupini Volkswagen in Renault<\/p>\n
Stellantis \u017eeli okrepiti polo\u017eaj v razredu manj\u0161ih in cenovno dostopnih elektri\u010dnih avtomobilov, kjer se v prihodnjih letih obeta vse ostrej\u0161a konkurenca. Med tekmeci bo tudi koncern Volkswagen z novo dru\u017eino majhnih elektri\u010dnih modelov, enako tudi skupina Renault z modeli okrog novega twinga.<\/p>\n
Koncern za zdaj \u0161e ni razkril konkretnih modelov, je pa potrdil, da bodo od leta 2028 v italijanski tovarni Pomigliano pri Neaplju izdelovali nove elektri\u010dne avtomobile za ve\u010d znamk znotraj skupine. Projekt trenutno nosi interno ime E-Car.<\/p>\n
Stellantis tehni\u010dnih podrobnosti \u0161e ni razkril, poudarjajo pa uporabo novih baterijsko-elektri\u010dnih tehnologij, ki jih razvijajo skupaj z izbranimi partnerji. Cilj je predvsem zni\u017eanje stro\u0161kov in hitrej\u0161i prihod novih modelov na trg.<\/p>\n
V skladu z novimi evropskimi direktivami?<\/p>\n
Napoved projekta \u010dasovno sovpada z na\u010drti Evropske unije za spodbujanje proizvodnje majhnih in cenovno dostopnih elektri\u010dnih avtomobilov v Evropi. Evropska komisija namre\u010d pripravlja predloge, po katerih bi morali biti subvencionirati elektri\u010dne avtomobile, sestavljene v EU, najmanj 70 odstotkov komponent pa bi moralo prihajati iz Evrope.<\/p>\n
Zato Stellantis posebej poudarja, da bodo novi avtomobili izdelani v Evropi za Evropejce. Obenem formulacije v napovedi nakazujejo, da bi lahko pri razvoju sodelovali tudi partnerji zunaj Evrope, najverjetneje iz Kitajske.<\/p>\n
To ne bi bilo presene\u010denje. Stellantis je pred kratkim poglobil sodelovanje s kitajskim Dongfengom, \u017ee uradno pa so potrdili tudi uporabo tehnologije znamke Leapmotor pri prihodnjih elektri\u010dnih modelih znamke Opel. Po neuradnih informacijah bi podobno tehnologijo lahko uporabili tudi pri znamkah Fiat in Peugeot.<\/p>\n
V tovarni Pomigliano danes elektri\u010dnih avtomobilov \u0161e ne izdelujejo<\/p>\n
Ve\u010d podrobnosti o novi strategiji naj bi izvr\u0161ni direktor Antonio Filosa razkril konec maja na dnevu za vlagatelje. Po poro\u010danju virov znotraj podjetja naj bi Stellantis v prihodnje najve\u010d poudarka namenil \u0161tirim klju\u010dnim znamkam: Jeepu in Ramu v Severni Ameriki ter Fiatu in Peugeotu v Evropi.<\/p>\n
V tovarni Pomigliano danes izdelujejo fiat pando oziroma pandino ter alfo romeo tonale, elektri\u010dnih avtomobilov pa tam \u0161e ne proizvajajo. Stellantis poudarja dolgo tradicijo tovarne pri izdelavi cenovno dostopnih avtomobilov za mno\u017eice, zato projekt E-Car opisujejo kot enega klju\u010dnih prihodnjih korakov skupine v Evropi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Stellantis bo od leta 2028 v Italiji izdeloval cenovno dostopne elektri\u010dne avtomobile za ve\u010d svojih znamk. Pri razvoju…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":97454,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[81,82,810,9579,11255,84,83,62,37,58,60,38,1621],"class_list":["post-97453","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-poslovni-svet","tag-business","tag-economic","tag-elektricni-avtomobili","tag-fiat","tag-peugeot","tag-poslovni","tag-poslovni-svet","tag-si","tag-slovene","tag-slovenia","tag-slovenija","tag-slovenscina","tag-stellantis"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116606628453217893","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97453","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=97453"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97453\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/97454"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=97453"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=97453"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=97453"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}