{"id":99648,"date":"2026-05-22T06:53:06","date_gmt":"2026-05-22T06:53:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/99648\/"},"modified":"2026-05-22T06:53:06","modified_gmt":"2026-05-22T06:53:06","slug":"presenecenje-iz-fiata-to-je-novi-grizzly-vecji-krizanec-na-osnovi-grande-pande-foto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/99648\/","title":{"rendered":"Presene\u010denje iz Fiata: to je novi grizzly, ve\u010dji kri\u017eanec na osnovi grande pande #foto"},"content":{"rendered":"<p>Fiat razkril novega grizzlyja, ve\u010djega kri\u017eanca na osnovi modela grande panda.<\/p>\n<p>Fiat je na dnevu za vlagatelje skupine Stellantis presenetil z razkritjem novega modela grizzly. Novi \u0161portni terenec bo na voljo v dveh karoserijskih razli\u010dicah in bo predstavljal ve\u010djega \u201cbrata\u201d nove pande oziroma grande pande.<\/p>\n<p>Fiat \u017eeli z novim grizzlyjem okrepiti prisotnost v ve\u010djih avtomobilskih razredih. Model bo nastal v dveh izvedbah \u2013 kot klasi\u010dni in kupejevski SUV oziroma kri\u017eanec z bolj spu\u0161\u010deno stre\u0161no linijo. Obe razli\u010dici nadaljujeta oblikovalski slog nove grande pande. Grizzly bo pomemben del prihodnje \u0161iritve znamke in da bo Fiatu pomagal pove\u010dati tr\u017eni dele\u017e, prihodke in dobi\u010dkonosnost.<\/p>\n<p>Oblikovno bo grizzly ohranil zna\u010dilne elemente nove pande, med drugim pikselizirane svetlobne podpise, robustne blatnike in pokon\u010dno zasnovo karoserije. Kupejevska razli\u010dica bo imela bolj \u0161portno stre\u0161no linijo, podobno konceptu fiat fastback.<\/p>\n<p>Koncernska platforma in bencinski, (blago)hibridni in elektri\u010dni pogon<\/p>\n<p>Novi model bo uporabljal platformo Smart Car skupine Stellantis, ki jo \u017ee poznamo pri grande pandi, citro\u00ebnu C3 aircross in oplu fronteri. Platforma omogo\u010da uporabo razli\u010dnih pogonov \u2013 od klasi\u010dnih bencinskih motorjev do hibridov in povsem elektri\u010dnih razli\u010dic.<\/p>\n<p>Bencinske razli\u010dice bodo uporabljale 1,2-litrski trivaljni motor, hibridni modeli pa \u0161eststopenjski samodejni menjalnik z integriranim elektromotorjem. Elektri\u010dne razli\u010dice bodo predvidoma na voljo z baterijama kapacitete 44 oziroma 54 kilovatnih ur, podobno kot pri elektri\u010dnih razli\u010dicah citro\u00ebna C3 aircross in fronteri electric.<\/p>\n<p>Fiat je v zadnjih letih precej zaostal pri osve\u017eevanju modelne ponudbe, zato \u017eeli z novo dru\u017eino modelov na platformi Smart Car ponovno okrepiti svoj polo\u017eaj med evropskimi proizvajalci mno\u017ei\u010dnih avtomobilov. Grande panda je bila prvi korak v tej smeri, novi grizzly pa bi lahko postal eden klju\u010dnih Fiatovih modelov v evropskem segmentu \u0161portnih terencev.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Fiat razkril novega grizzlyja, ve\u010djega kri\u017eanca na osnovi modela grande panda. Fiat je na dnevu za vlagatelje skupine&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":99649,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[81,82,9579,29252,84,83,62,37,58,60,38,1621],"class_list":["post-99648","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-poslovni-svet","tag-business","tag-economic","tag-fiat","tag-fiat-grizzly","tag-poslovni","tag-poslovni-svet","tag-si","tag-slovene","tag-slovenia","tag-slovenija","tag-slovenscina","tag-stellantis"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99648","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=99648"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99648\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/99649"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=99648"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=99648"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=99648"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}