Koprsko pristani\u0161\u010de je v prvem \u010detrtletju 2026 ustvarilo 100,4 milijona evrov \u010distih prihodkov od prodaje, kar je 11 odstotkov ve\u010d kot v enakem obdobju lani in 7 odstotkov nad na\u010drtom. \u010cisti poslovni izid je zna\u0161al 24,9 milijona evrov in presegel tako lanski rezultat (za 25 odstotkov) kot na\u010drt (za 51 odstotkov). To je najbolj\u0161i izid v prvem \u010detrtletju v zgodovini Skupine Luka Koper.<\/p>\n
Rezultat je toliko bolj zgovoren, ker so ga dosegli v razmerah, ki jih poro\u010dilo samo ozna\u010duje kot nestabilne: vojna na Bli\u017enjem vzhodu je zaznamovala za\u010detek leta, dvigala cene surovin in ote\u017eila napovedi za preostali del leta. Operativni izid iz poslovanja (EBIT) je pri 29,7 milijona evrov presegel na\u010drt za kar 55 odstotkov, EBITDA mar\u017ea pa je dosegla 37,5 odstotka, kar je sedem odstotnih to\u010dk nad na\u010drtom.<\/p>\n
Pod dobrim skupnim rezultatom se skriva razkorak med dvema terminaloma. Kontejnerski terminal je pretovoril 326.256 TEU, kar je 9 odstotkov ve\u010d kot lani in 8 odstotkov nad na\u010drtom. Rast poganja povpra\u0161evanje iz zalednih dr\u017eav, kjer se gradijo novi proizvodni obrati za avtomobilsko industrijo. Uvozna smer je rasla hitreje od izvozne, kar ka\u017ee na prestrukturiranje logisti\u010dnih tokov v srednji Evropi.<\/p>\n
Terminal za avtomobile je \u0161el v nasprotno smer. Pretovorjenih je bilo 184.564 vozil, kar je 11 odstotkov manj kot lani in 14 odstotkov pod na\u010drtom. Padec je koncentriran pri evropskih proizvajalcih, ki vozila po\u0161iljajo na trge Tur\u010dije, Izraela in Bli\u017enjega vzhoda. Uvedba novih dajatev, okrepljena prisotnost kitajskih proizvajalcev in geopoliti\u010dne razmere so skupaj potisnile obseg pod vsak cilj. Luka hkrati bele\u017ei konstantno rast uvoza kitajskih vozil, kar nakazuje, da se vrstni red dobaviteljev na tem terminalu po\u010dasi prepisuje.<\/p>\n
SegmentQ1 2026Na\u010drt Q1 2026Q1 2025Razlika do na\u010drtaRazlika do laniKontejnerji (TEU)326.256301.750299.713+8 %+9 %Avtomobili (kos)184.564213.816206.703-14 %-11 %Teko\u010di tovori (ton)1.114.6981.115.0151.061.5140 %+5 %Sipki in razsuti tovori (ton)1.068.2511.309.4981.246.194-18 %-14 %Skupni ladijski pretovor (ton)5.523.3345.707.0045.625.140-3 %-2 %<\/p>\n
Tabela razkrije strukturo, ki jo skupni podatki zakrijejo: kontejnerji rastejo, vse ostalo pa zaostaja za na\u010drtom ali lani. Skupni ladijski pretovor je pri 5,5 milijona ton ni\u017eji od na\u010drta in lani, kar je posledica padcev na avtomobilskem terminalu in pri sipkih ter razsutih tovorih, kjer je premog zapustil pomemben dele\u017e.<\/p>\n
Skupina je v prvem \u010detrtletju za investicije namenila 38,6 milijona evrov, kar je 72 odstotkov ve\u010d kot v enakem obdobju 2025. Realizacija je bila za 29 odstotkov ni\u017eja od na\u010drta, ker so nekateri nakupi opreme potekli \u017ee konec leta 2025, nekateri pa se prestavljajo v drugo \u010detrtletje. Gradnja se nadaljuje na \u0161estih projektih hkrati: podalj\u0161anje severnega dela I. pomola, ve\u010dnamensko skladi\u0161\u010de za jeklene kolute, 12. vez na II. pomolu, premik skladi\u0161\u010dnih blokov na kontejnerskem terminalu, gara\u017ena hi\u0161a za avtomobile in nabava mobilnega dvigala.<\/p>\n
Finan\u010dna vzdr\u017enost tega cikla ostaja dobra. Neto finan\u010dna zadol\u017eenost glede na EBITDA je negativna (-0,1), kar pomeni, da ima skupina v rokah ve\u010d denarja, kot dolguje po merilih tega kazalnika. Na dan 31. marca 2026 je imela 83,3 milijona evrov denarja in denarnih ustreznikov ter 242 milijonov evrov ne\u010drpanih kreditnih pogodb.<\/p>\n
Delnica LKPG je konec marca 2026 kotirala pri 87 evrih, kar je 85 odstotkov ve\u010d kot pred letom dni. Tr\u017ena kapitalizacija je zna\u0161ala 1,218 milijarde evrov. Povpre\u010dni dnevni te\u010daj v prvem \u010detrtletju je bil 89,86 evra, vrednost pa se je gibala med 75 in 98 evri. \u0160tevilo delni\u010darjev je naraslo na 9.790, kar je 639 ve\u010d kot pred letom.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Koprsko pristani\u0161\u010de je v prvem \u010detrtletju 2026 ustvarilo 100,4 milijona evrov \u010distih prihodkov od prodaje, kar je 11…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":99682,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[25],"tags":[2359,9860,161,1282,19810,1867,5519,62,37,58,60,38],"class_list":["post-99681","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-koper","tag-dobicek","tag-finance","tag-koper","tag-luka-koper","tag-pomorski-promet","tag-poslovanje","tag-sbitop","tag-si","tag-slovene","tag-slovenia","tag-slovenija","tag-slovenscina"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116617032952135943","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99681","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=99681"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99681\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/99682"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=99681"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=99681"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=99681"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}