Nový Hyundai i20 sa zemní na nepoznanie. Zamieri viac do sveta crossoverov. Je väčší, robustnejší a praktickejší. Navyše príde verzia X line.
Foto: Hyundai
Hyundai i20 sa zmení na nepoznanie. Z klasického mestského hatchbacku sa stane drsnejší crossover aj s plastovou ochranou podvozkových partií.
Hyundai i20 tretej generácie je na trhu od roku 2020. A to s jediným faceliftom. Už v budúcom roku by ho preto mala vystriedať tá štvrtá. Hoci v Európe o nej nepadlo zatiaľ ani slovo, v Brazílii, kde má Hyundai veľký výrobný závod, ju už odhalili. Na tamojšom trhu však nenahradí klasickú i-dvadsiatku. Pôvodný hatchback s označením HB20 ostane na výrobných linkách a nová i20 zaplní medzeru medzi ním a kompaktným SUV Creta. V Európe by však malo ísť o plnohodnotného nástupcu. A je sa na čo tešiť. Nová generácia prekonáva tú predošlú vo všetkých smeroch. A to doslova. Na dĺžku bude mať 4 130, na šírku 1 780 a na výšku 1 495 mm. Takže je o 90 mm dlhšia, o päť milimetrov širšia a až o 45 mm vyššia.
Foto: Hyundai
Hyundai i20 – 2026 Rázvor nápravy zosilnenej platformy K3 sa síce nemenil, no karoséria narástla vo všetkých smeroch.
Čítajte viac Test: Hyundai Ioniq 6 N Line+. Kórejský útok na prémiu má len minimum slabín
Základom je však stále platforma K3, i keď modernizovaná a zosilnená, takže rázvor náprav s hodnotou 2 580 mm ostal zachovaný. Dizajn sa zmenil na nepoznanie. Prichádza s novým, podstatne ostrejším, štylistickým jazykom „Art of Steel“, inšpirovaným tvarovaním ocele. Hyunadai i20 je pritom po Ioniqu 3 len druhým sériovým modelom, ktorý ho používa. Nechýba štylizovaný svetelný podpis v tvare písmena H, vrátane prednej diódovej lišty. Z profilu zaujme plastová ochrana podvozka, ostré prelisy a zaujímavo tvarovaný zadný stĺpik. Aj zadné svetlá spája diódový pás. Väčšie rozmery znamenajú aj viac miesta v kabíne a v kufri. Do batožinového priestoru sa teraz zmestí 346 litrov a po sklopení sedadiel až 1 152.
Foto: Hyundai
Hyundai i20 – 2026 Predné aj zadné svetlá prepája efektná diódová lišta.
Čítajte viac Test: Hyundai i30 kombi 1.6 T-GDi. Nový motor mu ohromne prospel, cenou vás nezruinuje
Interiér je jasne inšpirovaný novšími elektromobilmi značky. Vidieť to na volante s nápisom H, ale v Morseovej abecede, aj dvojici vzájomne prepojených 12,3-palcových displejov. Zaujímavo je riešené ovládanie automatickej klimatizácie. Pre ňu vytvoril Hyundai vertikálny panel v oblasti stredovej konzoly, spolu s vertikálnymi prieduchmi. Zadní cestujúci majú mať v oblasti nôh 917 mm, v oblasti ramien 1 391 a na výšku od sedadiel 961 mm. Hyundai tvrdí, že ide o jedny z najlepších parametrov v triede. Infotainment umožňuje diaľkovú aktualizáciu softvéru a konektivitu so smartfónmi cez bezdrôtové rozhrania Apple CarPlay a Android Auto. K dispozícii bude elektrická parkovacia brzda, bezkľúčový prístup a štartovanie či 360-stupńová kamera.
Foto: Hyundai
Hyundai i20 – 2026 Interiér prináša dvojicu 12,3-palcových displejov a k tomu samostatný panel klimatizácie situovaný vertikálne.
Čítajte viac Hyundai predstavil kompaktný Ioniq 3. Vyzerá skvele a dojazd má takmer 500 km
O bezpečnosť sa postará balík asistenčných systémov Hyundai SmarSense s adaptívnym tempomatom s funkciou Stop & Go, udržiavaním v jazdnom prúde, autonómne brzdy rozoznávajúce chodcov aj cyklistov či monitorovanie premávky za vozidlom pri cúvaní aj s aktívnym zásahom bŕzd. Novinkou je tiež systém Safe Exit Alert, ktorý varuje posádku pri vystupovaní, ak sa zboku blíži iné vozidlo. V Brazílii bude nový Hyundai i30 k dispozícii s atmosférickým 3-valcom 1,0 MPI (55 kW), alebo jeho preplňovanou verziou 1,0 T-GDI (85 kW). Pri spaľovaní v Brazílii populárneho etanolu stúpne výkon atmosférickej jednotky na 59 kW. Kým slabší motor bude spárovaný s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou, pre silnejší je pripravený 6-stuňový automat.
Predpokladáme, že v európskej špecifikácii sa objavia aj elektrifikované pohonné jednotky v podobe 48 V mild-hybridu. V Brazílii už Hyundai otvoril objednávky. Predaj spúšťa limitovanou edíciou X line v šedej farbe Shadow Grey a perleťovej Linmina Grey. Špecifické sú 17-palcové čierne disky aj čierne prevedenie spätných zrkadiel a loga Hyundai. Čierna je tiež maska chladiča. Nechýba ani nápis X line na C-stĺpiku a v kabíne zas plaketa s poradovým číslom či gumené rohože. Hyundai spustí výrobu i20 najprv vo svojom brazílskom závode Piracicaba. O európske verzie by sa mal postarať závod Hyundaiu v Turecku. Na náš trh by sa mala novinka dostať najskôr na prelome rokov.