Škoda pôvodne neplánovala novú generáciu svojho menšieho SUV Karoq. No teraz je všetko inak. Vráti ho do hry v plnej sile. Veď je stále štvrtou najpredávanejšou Škodou.
Foto: Škoda-Auto
Nový Karoq využije súčasnú, ale modernizovanú platformu MQB Evo aj s novým full-hybridným pohonom. Dizajn má byť úplne nový. Inšpiráciu si zoberie aj z mladších elektromobilov. (ilustračná snímka)
Česká Škoda sa ešte pred časom domnievala, že Karoq nahradí nový elektrický Elroq. Teda, že Karoq už nedostane nástupcu. Odísť do dôchodku mal najneskôr v roku 2028. Lenže sú tu čísla, ktoré sa nedajú ignorovať. Hoci elektrický Elroq „seká“ doslova raketovú kariéru a vlani sa vyšplhal predajom 95 300 kusov na post piatej najpredávanejšej Škody, Karoq je na tom stále lepšie. Vlani si našiel 102 600 zákazníkov a to má na konte už deväťročnú kariéru. Vyhodiť ho len tak z portfólia, by nebolo rozumné. Je to auto, ktoré možno neláme rekordy, ale je stálicou, na ktorú sa môže Škoda v turbulentných časoch vždy spoľahnúť. A tak prichádza zmena. Iste aj pod vplyvom o málo mierenejších pravidiel v oblasti emisií.
Čítajte viac Škoda Peaq: Posledné avízo pred premiérou ukazuje interiér
Škoda teda prehodnotila svoje plány a Karoqu dá druhú šancu. Ako píše britský Auto Expres, veci majú prebiehať rýchlym tempom. „Cieľom je navrhnúť, vyvinúť a pripraviť na uvedenie na trh druhú generáciu Karoqu najmenej o 12 mesiacov kratšie, ako by to značke bežne trvalo. Toto bude jeden z najrýchlejších vývojov, aké budeme mať v skupine Volkswagen a v rámci celej značky,“ povedal šéf technické vývoja Johanes Neft. „Dôvodom bolo, že nám trvalo nejaký čas, kým sme toto rozhodnutie urobili, kvôli neistote, čo sa bude diať v Európe. Teraz sme však rozhodnutie urobili a urobíme ho čínskou rýchlosťou,“ dodal. Rýchlosť však nemá ísť na úkor kvality. Nový Karoq má byť rovnako priestranný, praktický a pohodlný.
Čítajte viac Škoda Epiq je už na linkách. V Česku ani na Slovensku to ale nie je
Asi ale tušíte, že o celkom nové auto nepôjde. Podobne ako Škoda Superb či Kodiaq, použije evolúciu, ktorej základom sa stane modernizovaná platforma MQB Evo. To je nepochybne výhoda. „Ak už niečo máte, môžete byť oveľa rýchlejší. Toto robíme aj my a snažíme sa vytvoriť veľa synergií s existujúcimi modelmi, aby sme boli rýchli a konkurencieschopní“, vysvetlil Neft. Podľa neho je platforma MQB Evo jednou z najdôležitejších v skupine VW, ktorú používa na celom svete – v Európe, v USA aj v Číne. Preto ju bude koncern aktualizovať tak dlho, ako to bude potrebné. Zvládne aj nový full-hybridný pohon, ktorý dostane VW T-Roc, VW Golf a v budúcom roku aj Škoda Octavia.
Čítajte viac Škoda Epiq sa ukázala vo svetovej premiére. Boli sme pri tom a poznáme ceny
O dizajne nie je nič známe, ale Auto Express predpokladá, že bude inšpirovaný novými elektromobilmi Epiq a Peaq, pričom predná maska by mohla evokovať koncept elektrického kombi Vision O. V každom prípade pôjde o ďalší model, ktorého tvary bude diktovať nový štylistický jazyk Modern Solid. Inšpirácia elektromobilmi by sa mala prejaviť aj v kabíne. Očakávať tak môžeme rozsiahlu digitalizáciu, ale aj zopár hardvérových prvkov, ktoré sa opäť vracajú na palubu modelov koncernu Volkswagen. Podľa Nefta by mali vývoj a uvedenie na trh trvať maximálne tri roky, takže premiéra by sa mohla odohrať koncom roka 2028 a k prvým zákazníkom by sa mohol Karoq dostať začiatkom roka 2029.