Nová platforma posúva schopnosti stuttgartského vanu na úroveň triedy E z technického hľadiska aj pokiaľ ide o pohodlie na palube. Vďaka výbornej aerodynamike a veľkej batérií sľubujú konštruktéri dojazd 700 kilometrov. K tomu sa pridáva aj výkonné nabíjanie, čo umožňuje využitie aj na dlhšie trasy.
Matej Mikula
22.06.2026 10:00
Foto: Mercedes-Benz
Výbornému dojazdu napomáha aj nízky aerodynamický odpor karosérie s koeficientom 0,25 a účinnosť pohonnej jednotky 93 %.
Nová architektúra Van Architecture je základným stavebným kameňom novej generácie dodávok Mercedes-Benz. Prvým modelom z novej rodiny je trieda VLE. Vyhovovať má firmám, ktoré zabezpečujú prémiovú prepravu na objednávku, rovnako ako viacpočetným rodinám s aktívnym životným štýlom.
Keďže ide o elektromobil, základným parametrom je kapacita akumulátora a z nej vyplývajúci dojazd. Na úvod budú k dispozícii verzie VLE 300 a VLE 400 4Matic so 115kWh batériou typu NMC (nikel-mangán-kobalt). Neskôr pribudnú do ponuky aj varianty s 80kWh akumulátorom typu LFP (lítium-železo-fosfát). Spomínaná architektúra Van Architecture je založená na 800V obvode, čo umožňuje rýchle nabíjanie výkonom 300 kW.
Podľa automobilky má VLE za ideálnych podmienok „doplniť“ energiu na 355 km dojazdu za 15 minút. Pritom verzia VLE 300 má mať spotrebu 18,6 – 20,4 kWh/100 km, takže na jedno nabitie má prejsť približne 700 km. Výkon slabšieho variantu je 203 kW (276 k). Silnejšia verzia má pohon oboch náprav a výkon 305 kW (414 k), pričom normovaná spotreba je 21,1 kWh/100 km. Silnejšia verzia zrýchli z 0 na 100 km/h za 6,5 sekundy.
Foto: Mercedes-Benz
Mercedes-Benz VLE 15 V interiéri panuje luxus, ktorý podčiarkuje ambientné podsvietenie a pevná panoramatická strecha.
Výbornému dojazdu napomáha aj nízky aerodynamický odpor karosérie s koeficientom 0,25 a účinnosť pohonnej jednotky 93 %. Dizajn karosérie si zakladá na výraznej podsvietenej prednej maske a typických svetiel Mercedes-Benz s motívom hviezd, ktoré sú prepojené LED linkou. Zadné výklopné dvere sú uhladené a svetlá ich ohraničujú tvarom obráteného písmena U. Bočná silueta je minimalistická, pričom do oka padnú aerodynamické disky kolies s priemerom 19 až 22 palcov.
Čítajte aj Mercedes-Benz prekvapil. „Pretekársky“ motor V8 nasťahoval do limuzíny
V interiéri panuje luxus, ktorý podčiarkuje ambientné podsvietenie a pevná panoramatická strecha. Prístrojová doska je zložená z troch displejov, pričom pred vodičom je digitálny prístrojový štít s uhlopriečkou 10,25 palca a v strede a pred spolujazdcom dvojica 14-palcových obrazoviek infotainmentu. Vodič navyše čerpá informácie aj z 23,1-palcového head-up displeja s rozšírenou virtuálnou realitou.
Foto: Mercedes-Benz
Mercedes-Benz VLE 2 Výkon slabšieho variantu je 203 kW (276 k). Silnejšia verzia má pohon oboch náprav a výkon 305 kW (414 k).
Ani posádka vzadu nepociťuje nedostatok obrazoviek, keďže vzadu je na výber 31,3-palcová televízia s rozlíšením 8K, na ktorej možno pozerať videá, filmy alebo hrať videohry. Audiosystému Burmester sa skladá z 22 reproduktorov. Celkovo môže byť interiér 8-miestny s dvomi radmi trojmiestnych lavíc, alebo môžu byť v druhom rade dve samostatné kreslá. Batožinový priestor môže mať objem v závislosti od konfigurácie od 795 do 4 078 litrov.
Výroba Mercedesu-Benz VLE odštartovala v španielskom závode vo Vitorii a onedlho sa prvé kusy dostanú k zákazníkom.