Malý elektromobil Dacie prekonal zatiaľ všetky očakávania. Na jeseň v Paríži uvidíme už jeho tretiu generáciu. Tá prichádza skôr ako je bežné. Vyrábať ju budú totiž po prvýkrát v Európe a to spolu s novým Twingom E-Tech. Cenou by mala zamieriť opäť nadol.
Foto: Dacia
Toto je zatiaľ jediná snímka tretej generácie Dacie Spring. S tou predošlou nebude mať veľa spoločného, pretože prepriahne na platformu a techniku sesterského Twinga. Dizajnom sa posunie výrazne vpred.
Spring je ďalším neuveriteľne úspešným príbehom Dacie. Svoj prvý elektromobil uviedla na európsky trh v roku 2021. Miniatúrny Spring pre ňu predstavoval skutočný experiment, či skôr absolútny krok do neznáma, keďže zákazníci tejto lowcostovej značky neboli na elektromobily vonkoncom zvyknutí. Dacia si pomohla čínskou technikou. Prvá generácia vychádzala z čínskeho Renaultu City K-ZE. A ten bol zasa elektrickou verziou indického Renaultu Kwid, i keď so spaľovacími motormi. Hoci bol Spring takpovediac „polovičným elektromobilom“, s dĺžkou len 3,7 metra, batériou s kapacitou 26,8 kWh a výkonom len 33 kW, novinka sa dočkala v Európe nečakaného úspechu. Nepochybne aj vďaka cene, ktorú sa Dacii podarilo stlačiť hneď od počiatku pod 20 000 eur.
Čítajte viac Videotest: Dacia Bigster. Nové hybridné SUV jazdí na LPG a elektrinu. Aké je v praxi?
Spring sa stal v roku 2023 dokonca tretím najpredávanejším elektromobilom v Európe. A čo viac, k značke priviedol nových zákazníkov. Až 75 % tých, ktorí si Spring kúpili, nikdy predtým Daciu nevlastnili. Počas svojej kariéry absolvoval viacero inovácií. V roku 2022 sa jeho dizajn prispôsobil novej firemnej identite a o rok neskôr pribudla verzia Extreme s výkonom zvýšeným na 48 kW. No a v roku 2024 debutovala druhá generácia, ktorá si ponechala z predchodcu iba panel strechy a pohon. Všetko ostatné bolo nové. Ešte vlani podstúpil Spring aktualizáciu, ktorá mu prieniesla novú LFP batériu, rýchlejšie nabíjanie aj vyšší výkon, až do 74 kW. Doteraz sa Dacii podarilo predať v Európe takmer 210 000 kusov. O to viac prekvapuje, že na scénu príde čoskoro ďalšia generácia. Predstaví sa na autosalóne v Paríži a pôjde o úplne nové auto.
Čítajte viac Test: Dacia Duster Eco-G 120 – bez tankovania až 1 300 km? Žiaden problém
Spring sa totiž odpúta od svojich čínskych koreňov. Vyrábať ho budú po boku Renaultu Twingo E-Tech, pričom obe autá využijú rovnakú techniku a maximum spoločných komponentov. Dizajnom má ale Spring hrať vlastnú ligu, čo naznačuje aj prvá snímka zachytávajúca zadný reflektor a časť zadného veka. Dacia sľubuje viac miesta pre štvorčlennú posádku a jej batožinu. Batéria by mohla mať po vzore Twinga kapacitu 27,5 kWh a dojazd približne 220 až 250 km. Paradoxne, cena by mohla zamieriť nadol. Produktová riaditeľka Dacie, Patrice Lévy-Bencheton pre britský Auto Express povedala, že Spring si udrží pozíciu najdostupnejšieho elektromobilu v Európe. Pomôže mu k tomu práve európska produkcia. Hoci výroba v Európe je drahšia ako v Číne, Spring ochráni pred drakonickými protičínskymi clami na elektromobily.