Najnovšiu a zároveň najmenšiu elektrickú Kiu sme si vyskúšali na vlastnej koži počas prvých národných jázd. Zatiaľ s menšou batériou. Aj tá však ponuka slušný dojazd.
René Hubinský
27.06.2026 07:00
Foto: Kia
Kia EV2 pôsobí napriek kompaktným rozmerom veľmi robustne. O tom, že patrí do triedy SUV niet najmenších pochybností.
Nová Kia EV2 prichádza na trh s reálnym potenciálom zmeniť pravidlá hry. Predstavuje strategický doplnok značky Kia, kde po boku modelov EV6, EV9, EV3, EV4 a EV5 uzatvára ponuku v nižšej triede. Cieľom EV2 je demokratizovať prístup k elektrickej mobilite bez nutnosti obetovať technologické štandardy vyšších segmentov. Kia tento model definuje ako to najlepšie zo svojho portfólia v najkompaktnejšom balení, čo potvrdzujú aj naše prvé testovacie kilometre na Slovensku. Dôležitý fakt pre európskeho, ale aj slovenského zákazníka je výroba priamo v Európe, respektíve rovno na Slovensku. Stará sa o ňu žilinský závod Kie.
Exteriérový dizajn s charakterom SUV
Vonkajší vzhľad EV2 so silným a rozpoznateľným vizuálnym jazykom značky Kia si nemožno pomýliť. EV2 pôsobí robustne vďaka siluete SUV, vertikálnym svetlometom a charakteristickému osvetleniu. Zaujímavý prvok je výška vozidla v pomere k jeho dĺžke, čo mu dodáva mierne „kockový“ vzhľad, ktorý je však funkčne odôvodnený potrebou maximalizovať vnútorný priestor.
Foto: Kia
Kia EV2 – národné jazdy 2026 Kia EV2 používa až 18-palcové disky kolies.
Zadná časť vozidla pôsobí masívnejšie vďaka väčším plochám a svetlám umiestneným v rohoch. Pre používateľov hľadajúcich dynamickejší vzhľad bude neskôr k dispozícii verzia GT Line s 19-palcovými kolesami a lesklými čiernymi detailmi, zatiaľ čo základné verzie využívajú 16– až 18-palcové disky. Možnosť dvojfarebnej kombinácie so strechou v inom odtieni dodáva autu ležérnejší mestský nádych.
Prekvapivo priestranný a technologický interiér
Najväčšie prekvapenie čaká používateľa po nastúpení. Vďaka výške karosérie ponúka EV2 nadštandardný priestor nad hlavou na predných aj zadných sedadlách. Architektúra palubnej dosky sleduje moderný trend troch obrazoviek v jednom celku, ako sme u výrobcu zvyknutí. Centrálnemu 12,3″ dotykovému displeju informačno-zábavného systému sekunduje rovnako veľký digitálny prístrojový panel. Tretím je 5,3″ displej, určený na ovládanie klimatizácie.
Čítajte viac VIDEO: Prvé dojmy – pozrite si s nami naživo novú Kiu Seltos, je menšia ako Sportage
Veľmi oceňujem zachovanie fyzických ovládačov klimatizácie a ďalších funkcií, čo zvyšuje bezpečnosť a komfort ovládania počas jazdy. Stredová konzola s plávajúcou lakťovou opierkou poskytuje dostatok odkladacích priestorov a použité materiály pôsobia solídnym dojmom. Navyše jej konštrukcia neprekáža nohám, takže si tu veľmi pohodlne sadnete, ako je u výrobcu zvykom. Kabína je vytvorená s ohľadom na maximalizáciu miesta pre posádku, z čoho by sa mohla poučiť nejedna konkurencia.
Foto: Kia
Kia EV2 – národné jazdy 2026 Interiér pôsobí technologicky. Veľmi však oceňujem zachovanie fyzických ovládačov klimatizácie a ďalších funkcií
Vozidlo sa dodáva v dvoch konfiguráciách kabíny. Päťmiestna verzia s pevnou zadnou lavicou ponúka batožinový priestor s objemom 362 litrov. Alternatívou je štvormiestna verzia s nezávisle posuvnými zadnými sedadlami, kde kufor narastie na 403 litrov, čím prekonáva aj niektoré kompakty segmentu C. My sme mali k dispozícii päťmiestnu verziu s pevnou zadnou lavicou.
Foto: Kia
Kia EV2 17 Štvormiestna verzia s nezávisle posuvnými zadnými sedadlami ponúka 403 litrov pre batožinu.
Ak vpredu sedia väčšie postavy, treba počítať s tým, že vzadu to bude skôr pre deti. Z tohto dôvodu, ak plánujete častejšie voziť dospelé osoby vzadu, bude výhodnejšia štvormiestna verzia, v ktorej si možno na úkor kufra zväčšiť priestor na nohy, prípadne ak tam nikoho neveziete, zväčšiť objem kufra. Pod prednou kapotou sa navyše nachádza 15-litrový priestor (frunk), ideálny na uloženie nabíjacích káblov.