Rozmer pneumatík 185/65 R15 je už medzi novými autami raritou, ale stále ho obúva mnoho starších modelov. A keďže popularita celoročných plášťov kontinuálne rastie, nemecký autoklub ADAC ich otestoval práve v tomto rozmere.
Matej Mikula
29.06.2026 06:00
Foto: ADAC
ADAC – test celorocnych pneumatik Najnovší test nemeckého autoklubu ADAC zahŕňal 16 modelov celoročných pneumatík rozmeru 185/65 R15.
Pätnásťpalcové pneumatiky už na nových autách takmer nenájdeme. Zväčša ich automobilky ponúkajú len pri malých autách v základných výbavách. Ešte v minulom desaťročí sa však bežne dodávali nielen do segmentu malých áut, kam patrí napr. Škoda Fabia, Opel Corsa, Dacia Sandero, Hyundai i20 alebo Peugeot 208, ale aj do kompaktnej triedy, teda pre Škodu Octavia, Opel Astra alebo Peugeot 308.
Ďalším podstatným faktom je, že celoročné pneumatiky naberajú na popularite. Kto má malé staršie auto a väčšinu času jazdí v rovinatom meste so slabými zimami, tak nemá motiváciu investovať do zimnej súpravy plášťov a k tomu dva razy ročne navštíviť pneuservis. Lenže na druhej strane stále platí, že celoročná pneumatika je kompromisom vo vlastnostiach, pričom niektoré fungujú lepšie v zimných a niektoré v letných podmienkach.
Foto: ADAC
ADAC – Continental All Season Contact 2 Víťazom testu je Continental AllSeasonContact 2, ktorá ako jediná získala hodnotenie „dobrá“.
Najnovší test nemeckého autoklubu ADAC zahŕňal 16 modelov pneumatík rozmeru 185/65 R15 a okrem bezpečnosti a jazdných vlastností sa na celkovom hodnotení podieľala aj ekologická bilancia a prepočítaná životnosť. Keďže ale daný rozmer nie je veľmi rozšírený, nie všetci výrobcovia majú v ponuke nové modely a to platí aj pre prémiové značky.
zväčšiť 
Foto: ADAC
ADAC – test celorocnych pneumatik – Predpokladana zivotnost ADAC – test celorocnych pneumatik – Predpokladaná životnosť
Víťazom testu je Continental AllSeasonContact 2, ktorá ako jediná získala hodnotenie „dobrá“. Jej doménou je bezpečnosť jazdy za letných aj zimných podmienok. Z hľadiska životnosti a ekologickosti patrí k priemeru, ale tieto parametre sa v celkovom hodnotení prejavujú v menšej miere.
Na druhom a na treťom mieste skončili ďalšie prémiové značky, a to Pirelli s modelom Cinturato All Season SF 3 a Michelin s CrossClimate 2. Oproti Continentalu Pirelli zaostalo v priľnavosti na zimných cestách a Michelin na mokrej vozovke. V strede tabuľky sa umiestnili Vredestein Quatrac, Hankook Kinergy 4S 2, Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, Nokian Tyres Seasonproof 2 a GT Radial ClimateActive.
Čítajte aj ADAC: Toto je druhý veľký test letných pneumatík. Čínsky zázrak sa nekoná
Ich horšie celkové skóre je následkom slabého výsledku bezpečnosti jazdy na aspoň jednom type povrchu. Na opačnej strane tabuľky nájdeme tri modely s hodnotením „dostatočná“ a dokonca až päť s hodnotením „nedostatočná“, pričom ani jedno z nich ADAC neodporúča. Nexen N’Blue 4Season 2, Dunlop All Season 2 a Milever All Season Versat MC545 dosiahli zlé výsledky na suchej ceste a podpriemerné na mokrej ceste. Dunlop bol síce presvedčivý na snehu, ale v ostatných disciplínach zaostal.
Foto: ADAC
ADAC – Tomason Allseason Plášť Tomason Allseason skončil s najhorším skóre a ADAC ho dôrazne neodporúča.
Ako posledné sa umiestnili Norauto 4 Seasons 2, Bridgestone Weather Control A005-Evo, Mastersteel All Weather 2, Roadhog RGAS02 a Tomason Allseason, ktoré ADAC dôrazne neodporúča, lebo majú minimálnu priľnavosť na zimných cestách, a to napriek symbolu alpského štítu, takže sú schválené na zimnú prevádzku. Nepríjemným zistením je prítomnosť modelu Bridgestone ako prémiového výrobcu medzi najslabšie hodnotenými pneumatikami.