Foto: TASR
Nemecký automobilový koncern Volkswagen rokuje o predaji podielu vo svojej indickej divízii Škoda Auto Volkswagen India indickému konglomerátu JSW Group. S odvolaním sa na informované zdroje to uviedla agentúra Bloomberg.
Indický konglomerát sa podľa zdrojov usiluje o získanie väčšinového podielu v divízii. India je dôležitým trhom pre automobilku Škoda Auto, ktorá má zodpovednosť za aktivity koncernu Volkswagen a jeho značiek v tejto ázijskej krajine.
Mohlo by vás zaujímať:
Reklama
div {
text-align: left;
font-size: 12px;
color: #6f6f6f;
}
#onnetwork-banner > div:first-child {
text-align: left;
font-weight: 700;
padding-bottom: 5px;
font-size: 14px;
color: #000000;
}
]]>
Obe strany podľa zdrojov pracujú na dohode, ktorá by zahŕňala investíciu JSW Group do divízie Škoda Auto Volkswagen India. Tá vznikla v roku 2019 spojením firiem Volkswagen India, Volkswagen Group Sales India a Škoda Auto India.
Podľa zdrojov však stále zostáva niekoľko sporných bodov, vrátane hodnoty transakcie a rozsahu kapitálových investícií JSW a Volkswagenu do divízie Škoda Auto Volkswagen India.
Prípadná transakcia by zavŕšila dlhoročnú snahu Volkswagenu o nájdenie lokálneho partnera v Indii. Cieľom Volkswagenu je zabezpečiť divízii nový kapitál a upevniť jej pozíciu na indickom trhu.
Volkswagen agentúre Bloomberg v e-mailovej správe oznámil, že neustále vyhodnocuje nové obchodné príležitosti a možnosti, ktoré by mohol využiť pre svoju stratégiu v Indii. Upozornil, že India je dôležitým trhom pre globálne rastové plány automobilky Škoda Auto. K informáciám o rozhovoroch s konglomerátom JSW sa však nemecký podnik nevyjadril.
Môže mať podľa vás reorganizácia Volkswagenu v zahraničí vplyv aj na jeho pôsobenie na Slovensku?
Škoda Auto v minulom roku v Indii takmer zdvojnásobila odbyt zhruba na 70 600 vozidiel, čo jej pomohlo čiastočne vykryť výpadok predaja v Číne a Rusku. Škoda v Indii vyrába v dvoch závodoch modely Slavia, Kushaq a Kylaq.
Kto je JSW Group?
JSW Group je jeden z najväčších indických priemyselných konglomerátov so sídlom v Bombaji. Pôsobí vo viac ako desiatich odvetviach, najmä v oceliarstve, energetike, výrobe cementu, infraštruktúre, realitách, náterových hmotách, obrannom priemysle a automobilovom sektore. Dosahuje tržby približne 23 miliárd dolárov a zamestnáva viac ako 37-tisíc ľudí.
Na čele skupiny stojí indický podnikateľ Sajjan Jindal. JSW už má skúsenosti aj s automobilovým priemyslom. Spolu s čínskou spoločnosťou SAIC Motor pôsobí v spoločnom podniku JSW MG Motor India.
„India je kľúčovým trhom v rámci stratégie internacionalizácie spoločnosti Škoda Auto. Na indickom trhu vedie aktivity koncernu Volkswagen a jeho značiek. Aby sme naplno využili rastový potenciál krajiny, neustále zvažujeme nové obchodné príležitosti a analyzujeme rôzne možnosti, ktoré nám umožnia čo najefektívnejšie realizovať našu stratégiu v tomto vysoko dynamickom prostredí. Napriek tomu, že nekomentujeme špekulácie na trhoch, znovu potvrdzujeme náš záväzok prinášať inovatívne riešenia mobility zodpovedajúce dynamicky sa meniacim potrebám indických zákazníkov,“ povedala ČTK v reakcii na správu agentúry Bloomberg hovorkyňa Škody Auto Ivana Povoľná.
Rokovania prebiehajú už dlhšie
Spoločnosti Volkswagen a JSW spolu začali rokovať už pred tromi rokmi. Rozhovory sa ale vtedy sústredili na možnosť, že by JSW využívala časť výrobných kapacít nemeckého koncernu v Indii, uviedli zdroje agentúry Bloomberg. Teraz je podľa nich Volkswagen ochotnejší vzdať sa kontroly nad indickou divíziou, pretože pracuje na ťažkej reorganizácii svojich globálnych aktivít.
Indická divízia v uplynulom finančnom roku, ktorý sa skončil 31. marca, zaznamenala výrazný nárast zisku. Podľa zdrojov sa však materský koncern čoraz viac zdráha indickú divíziu financovať bez účasti lokálneho partnera, ktorý by sa na tomto financovaní podieľal.
Predseda predstavenstva Škody Auto Klaus Zellmer nedávno v rozhovore s britským webom Independent uviedol, že India by sa v najbližších desiatich rokoch mohla stať jednou z najdôležitejších krajín v globálnom automobilovom priemysle a že pre automobilku Škoda Auto predstavuje dôležitý oporný bod mimo Európy. India by sa podľa Zellmera mohla stať nielen automobilovým trhom s veľkým predajným potenciálom, ale aj kľúčovou základňou pre vývoj, výrobu a export automobilov.
Komentáre k článku
Klbko
Pred 14 hodinami
Treba sa podakovat vladnucej progresivnej ,mudrej a vzdelanej elite EU. Emisne povolenky zlodejina jak brno,firmy KO ,zisk je na UA. Emisne normy auta predrazil,neustale pridavanie povinnych asistencnych systemov zdra…