Dacia šliape na plné obrátky. Po vlajkovej lodi Bigster, modernizácii Loganu, Sandera a Joggeru rozšíri ponuku o priestranné kombi. To sa z cenníkov vytratilo v roku 2022, keď na linkách skončil praktický Logan MCV druhej generácie. Novinka však dostane autonómnejšiu pozíciu, čo naznačuje aj vlastný názov Striker. A zaradí sa pod Jogger.
Foto: Dacia
Dacia Striker bude praktickým kombi, pravdepodobne dlhším ako Jogger. Ponúkne ale len 5-miestny interiér. Mimo asfaltu mu pomôže mierne zvýšený podvozok.
O novom kombi Dacie sa šušká už dlhšie. Veď praktický Logan MCV druhej generácie je už tri roky minulosťou. Nahradil ho väčší Jogger, ktorý nadviazal skôr na MCV prvej generácie. Rumunská značka však na kombi zanevrieť nemieni. Vidí tu veľký potenciál, ktorý dnes využíva len zopár súperov. Medzi nimi najmä Škoda Octavia, najpredávanejšie kombi Európy. Taký Ford Focus kombi, Renault Mégane kombi či Kia Ceed kombi sú minulosťou. Novinka dostane autonómny názov Striker. Kým koncovka „er“ ukotvuje Striker do rodiny Dacií (Duster, Bigster, Jogger…), „Strik“ sa odvoláva na presný úder v bowlingu.
Čítajte viac Renault Bridger Concept: Francúzi chystajú ďalšie SUV pre Indiu
To je ale asi tak všetko, čo o novinke Dacia oficiálne prezradila. Viac sa máme dozvedieť už 10. marca, keď je naplánované odhalenie dizajnu. V každom prípade bude Striker postavený na základoch Bigstera. Očakávať tak môžeme priestranné kombi s dĺžkou viac ako 4,6 metra a rázvorom približne 2 702 mm, čím prerastie aj 7-miestny Jogger. Striker tak bude druhým modelom Dacie v segmente C. Prvá snímka, ktorá zachytáva nápis Striker na piatych dverách, naznačuje, že kombi bude mať oveľa ostrejšie línie ako niekdajší Logan MCV, čím bude lepšie ladiť s aktuálnymi modelmi Dacie.
Čítajte viac Dacia Duster Hybrid G 150 4×4: Lacné SUV dáva lekciu aj veľkej Toyote
Vzhľadom na koncovku „er“ je takmer isté, že Striker dostane zvýšený podvozok, vďaka ktorému bude odolnejší na nespevnených povrchoch. Takže pôjde o outdoorové kombi v štýle niekdajšej Octavie Scout. Pohon oboch náprav sa neočakáva. Táto technológia by zbytočne zvyšovala cenu. Zato môžeme rátať okrem 3-valcového mild-hybridu s full-hybridom s atmosférickým 4-valcom s objemom 1,8 litra, a nepochybne aj s dvojpalivovou sústavou, schopnou spaľovať lacné LPG. Dve 50-litrové nádrže zabezpečia dojazd vysoko nad 1 000 km. Najviac by však mal Striker zaujať cenou.
Čítajte viac Voľný pád Dacie: Predaj áut v Európe v januári klesol, čínske značky však prudko rastú
Zatiaľ sa šepká, že základná verzia by mala štartovať približne na 22 000 eurách, pričom za plne vybavený Striker by ste nemali zaplatiť viac ako 30 000 eur. Bude sa teda pohybovať tesne pod cenou Bigsteru. Novinke veštíme veľký úspech. „Je to nástroj. Nie je to predmet, ktorým by ste sa chválili pred domom a ktorý by mal reprezentovať váš sociálny status. Je to niečo, čo používate každý deň, či už s deťmi alebo s dospelými,“ uviedol na adresu Strikeru dizajnový šéf značky David Durand. Pri Strikeri však Dacia neskončí, pretože z neho plánuje odvodiť aj hatchback, ktorý by sa postavil nad extrémne úspešné Sandero. Zavriť by mohol Golfu, Astre či Peugeotu 308.