Fiat prednedávnom predstavil dvoch nových medveďov do svojej rozširujúcej sa rodiny týchto plechových zvieratiek. Volajú sa Grizzly SUV a Grizzly Fastback a ide o väčších súrodencov pre model Fiat Grande Panda.
Ono je tých medveďov v ponuke Fiatu ešte o jedného viac. U nás sa síce Pandina nenachádza, no v minulosti to tak nebolo a pod menom Panda sa predávala aj na našom trhu. Fiat nemal chuť ani silu svoju populárnu Pandu zabiť, tak ju nechal žiť pod menom Pandina (pandička) a tá si naďalej na domácom trhu získava množstvo nových zákazníkov. Pandičku dokonca má čakať facelift, ktorý ju dizajnovo pritiahne bližšie ku Grande Pande.
No a aj nové Grizzly a Grizzly Fastback modely majú ku Grande Pande blízko, keďže v minulosti ich ľudia z automobilky označovali ako Grande Panda XL. Toto pomenovanie bolo našťastie len dočasné a Fiat svoje výrazné dvojičky s vlastným hranatým štýlom a špecifickým svetelným podpisom vyšle do sveta koncom tohto roka ako modely Grizzly s vlastným logom a originálnym štýlom.
Modely zdieľajú podvozkovú skupinu s Opelom Frontera a Citroen C3 Aircross, no Fiat ich bude vyrábať v Maroku, je teda predpoklad, že by mohli byť ešte o kúsok lacnejšie ako títo dvaja koncernoví konkurenti. Fiat však narozdiel od Citroenu a Oplu trošku ubral z rodinnosti a pridal na štýlovosti, takže tu máme dve priestranné autá, ktoré môžu poslúžiť nielen ako rodinné, ale aj ako autá pre jednotlivcov hľadajúcich niečo originálne ale za dobrú cenu.
Galéria: FOTO/VIDEO: Nové medvedie dvojčičky z Talianska chcú posunúť dostupnú mobilitu na novú úroveň
SUV model s dĺžkou 4,4 metra a Fastback s dĺžkou 4,5 metra presne zapadajú do segmentu C, respektíve C-SUV a to do jeho stredu. Keďže však pôjde o veselé a dostupné Fiaty, cenovka by mohla štartovať pod 20-tisíc eur.
Tak zvonka, tak zvnútra autá dizajnovo vychádzajú z Grande Pandy a pridávajú kúsok vlastnej originality. Využívajú však koncernovú techniku, takže Podkapotou treba očakávať primárne trojvalcové turbomotory a to ako v mild-hybridnom prevedení s elektrifikovanou dvojspojkovou prevodovkou, alebo v čisto benzínovej verzii s manuálnou prevodovkou. No a k tomu patrí aj verzia s elektrickým pohonom pre obe karosérie s očakávaným dojazdom okolo 400 km podľa karosérie. Pohonnou jednotkou by mal byť elektromotor s výkonom cca 83 kW (113 k). Najvýkonnejší Grizzly má mať mild-hybridný pohon a 145 koní.