LEUVEN – Čínske automobilky boli ešte pred rokmi spájané najmä s pochybnou kvalitou a slabými výsledkami v bezpečnostných testoch. Situácia sa však výrazne zmenila. Jedným z príkladov je značka BYD, ktorej všetky doteraz testované modely v programe Euro NCAP získali maximálne päťhviezdičkové hodnotenie.
Začiatkom tisícročia patrili čínske automobily v nárazových testoch medzi najhoršie hodnotené. Deformačné zóny často zlyhávali a ochrana posádky zaostávala za európskou konkurenciou, čo sa odrazilo aj na povesti čínskych značiek na starom kontinente.
V posledných rokoch však výrobcovia výrazne investovali do vývoja konštrukcie vozidiel aj bezpečnostných technológií. Výsledkom sú podstatne lepšie výsledky v nezávislých testoch organizácie Euro NCAP. Výsledky ukazujú, že BYD aktuálne poráža aj viaceré tradičné európske značky.
Zobraziť galériu (9)
(Zdroj: EuroNCAP)
Všetky testované modely získali päť hviezdičiek
Podľa výsledkov Euro NCAP získalo všetkých osem doteraz testovaných modelov značky BYD maximálnych päť hviezdičiek. Ide o modely Atto 3, Dolphin, Tang, Seal, Seal U, Sealion 7, Dolphin Surf a najnovšie aj Seal 6. Hodnotenie Euro NCAP nezohľadňuje iba ochranu dospelých cestujúcich, ale aj bezpečnosť detí, ochranu zraniteľných účastníkov cestnej premávky a účinnosť asistenčných systémov.
Zobraziť galériu (9)
(Zdroj: euroncap.com)
Pri modeli Sealion 7 dosiahla ochrana detských pasažierov 93 %, čo patrilo medzi najlepšie výsledky vozidiel testovaných v minulom roku roku. Najvyššie skóre ochrany dospelých spomedzi modelov BYD získal sedan Seal 6 s výsledkom 92 %. Výborné hodnotenia dosiahol aj v ostatných sledovaných kategóriách.
Automobilka využíva pri viacerých elektrických modeloch architektúru Cell-to-Body (CTB), pri ktorej je trakčná batéria súčasťou nosnej konštrukcie vozidla. Takéto riešenie má podľa výrobcu zvýšiť torznú tuhosť karosérie a pomôcť lepšie rozložiť sily pri čelných aj bočných nárazoch.
Štandard, za ktorý sa inde pripláca
Úspešné výsledky pritom nie sú výsadou jedinej automobilky. Aj ďalší čínski výrobcovia v posledných rokoch potvrdzujú výrazný posun v oblasti bezpečnosti. Značka MG získala za minuloročné testy Euro NCAP štyri päťhviezdičkové hodnotenia a jeden model so štyrmi hviezdičkami. Hongqi má na konte tri päťhviezdičkovo hodnotené vozidlá, zatiaľ čo značky Omoda a Jaecoo zatiaľ absolvovali po jednom teste – oba ich modely získali maximálnych päť hviezdičiek.
Zobraziť galériu (9)
(Zdroj: EuroNCAP)
Okrem pevnejších materiálnych štruktúr pomáha čínskym vozidlám k vysokému počtu bodov aj bohatá sériová výbava asistenčných systémov. Kým mnohí európski výrobcovia ponúkajú pokročilé prvky aktívnej bezpečnosti len za príplatok, v čínskych modeloch býva adaptívny tempomat, udržiavanie v pruhu či núdzové brzdenie pred prekážkou už v základnej výbave.
Galéria: Od mýtu o plechovkách k 5 hviezdám v TESTOCH bezpečnosti
Výsledky testov naznačujú, že bezpečnosť čínskych automobilov sa v posledných rokoch výrazne posunula. Kým kedysi boli terčom kritiky pre slabú ochranu posádky, dnes viaceré modely dosahujú porovnateľné výsledky s etablovanými európskymi, japonskými či kórejskými výrobcami. Údaje z Euro NCAP zároveň ukazujú, že v prípade značky BYD nejde o ojedinelý úspech jedného modelu, ale o konzistentné výsledky naprieč celou ponukou.
Zobraziť galériu (9)
(Zdroj: EuroNCAP)