Britský jazdec Lando Norris (uprostred) z tímu McLaren pózuje po výhre v kvalifikácii na VC Holandska formuly 1 na okruhu v Zandvoorte Zdroj: TASR/AP/
ZANDVOORT – Veľká cena Holandska ponúkla miestami rozpačitú, ale v konečnom dôsledku dôstojnú rozlúčku s okruhom v Zandvoorte.
Od roku 2027 bude totiž súťažný víkend v krajine tulipánov minulosťou. Aj napriek snahám a rečiam o tom, že by Veľkú cenu do budúcna mohol hostiť okruh v Assene, je to ale zrejme na dlhší čas pre Holandsko konečná.
Počas derniéry pôsobil druhý víkend po sebe najlepšie Lando Norris. Ten po dobrej piatkovej kvalifikácii a rozpačitom tempe v šprinte napokon ovládol hektickú kvalifikáciu a aj nedeľné hlavné preteky.
Jediným vyzývateľom v boji o víťazstvo mu bol Kimi Antonelli, ktorý ale napokon ukrutné tempo úradujúceho majstra sveta nezvládol a musel sa pred ním skloniť.
Nie príliš oslnivú nedeľu má za sebou George Russell, ktorý okrem nedeľného tempa musí riešiť aj rozhodnutie svojho tímu zo záveru Veľkej ceny. Rovnako zvláštne pôsobilo aj Ferrari, ktoré malo silné pretekové tempo, ale ani jeden z pilotov nedokázal v kvalifikáciách, ktoré sú na Zandvoorte mimoriadne dôležité, doručiť kvalitný výsledok.
Smutnú rozlúčku s domácou Veľkou cenou zažil Max Verstappen, keďže jeho preteky sa skončili hneď v prvom kole a výkonnosť jeho Red Bullu nebola oslnivá ani po letnej prestávke.
Pre túto sezónu sme si pre vás pripravili rubriku V spätnom zrkadle, v ktorej vám zhrnieme najdôležitejšie témy každej Veľkej ceny, ktorá nás v tomto roku čaká.
Koniec Zandvoortu
Trať legendárneho okruhu pripomína staré časy tak, ako len máloktorý v súčasnom kalendári. Po prvýkrát, keď sa na nej preháňali monoposty F1, sa písal rok 1952 a víťazom sa stal legendárny Alberton Ascari.
Počas rokov prešiel viacerými zmenami a obrovskou modernizáciou, ale pri jeho návrate bolo jasné, že úzka trať a kratšia cieľová rovinka budú pre modernú F1 náročné na predbiehanie. Atraktivite však často pomáhalo počasie a hlavne dôvod, pre ktorý sa do kolotoča kráľovnej motošportu okruh vrátil. Max Verstappen.
Galéria fotiek (4)
Okruh Zandvoort Zdroj: Martin Trenkler
Vďaka nemu totiž každoročne ovládla Zandvoort oranžová armáda, ktorá vytvárala nezabudnuteľnú atmosféru. Aj preto si k nemu našlo cestu množstvo pilotov a fanúšikov. Možno neprinášal zakaždým množstvo predbiehacích manévrov, ale aj vďaka bohatej histórii mal atmosféru, o ktorej môžu moderné okruhy napríklad na Blízkom východe len snívať.
Nateraz posledné preteky F1 ukázali, že sa tu dajú vymyslieť aj zaujímavé manévre, ktoré dvíhajú divákov zo stoličky. Holandsko a Zandvoort sa tak rozlúčili s kalendárom veľmi dôstojne a kým niektorým fanúšikom chýbať nebudú, iní budú cítiť pomerne veľký smútok.
Smutná rozlúčka domáceho miláčika
Čo divákov zo stoličiek dvihlo zaručene, bola nehoda Maxa Verstappena v krásnej poslednej zákrute okruhu hneď v úvodnom kole. Tí, ktorí si zapli prenos včas, už pri pohľade na grid pred štartom videli, že je v nej stále mokro a v úvode spôsobí pretekárom množstvo problémov. Napokon v nej mali stratili kontrolu domáci štvornásobný šampión a Gabriel Bortoleto.
Kým brazílsky pilot sa kolízii s bariérou či ostatnými pilotmi vyhol, Verstappen také šťastie nemal a pripísal si jednu z najtvrdších nehôd svojej kariéry. Pretekársky víkend po letnej prestávke pritom mal byť jednoznačne o ňom.
Galéria fotiek (4)
Max Verstappen Zdroj: SITA/AP/Darko Bandic
Vo štvrtok sa definitívne skončili špekulácie o jeho prestupe, keď Red Bull oznámil dohodu, podľa ktorej zostane v jeho súčasnom tíme až do konca roka 2030. Načasovanie bolo parádne, už to len chcelo doručiť ikonickú rozlúčku. Tá však neprišla.
Aj kvôli nehode, ale aj kvôli výkonnosti jeho Red Bullu. Tá totiž nie je vôbec ideálna, pódiá sú pre Maxa skôr šokom ako štandardom a už aj v tíme priznali, že ich RB 22 má chybu, ktorú tento rok nevyladia.
Do toho sú na tesno s rozpočtovým stropom, a tak sa už začínajú sústrediť na budúci rok. Aj napriek tomu ale jeho verní fanúšikovia dúfali, že predvedie ďalší výkon, na ktorý by sme spomínali aj po desiatkach rokoch. Nebolo by to prvýkrát, ale tento víkend jednoducho Verstappenovi nepatril. Čerešničkou bola aj viróza, s ktorou chudák Max bojoval. Keď sa darí, tak sa darí.
Russellov kameň zo srdca
Prípad Georga Russella je na veľmi dlhú debatu. V tejto sezóne mu dáva veľmi výrazne na frak stále len 19-ročný Kimi Antonelli a jeho výkony sú ako na hojdačke. Vždy, keď sa zdá, že by sa konečne mohol chytiť, príde tvrdá facka. Rovnako tomu bolo aj tento víkend a treba povedať, že táto rana môže byť doteraz najtvrdšou.
Po víťazstve v piatkovej kvalifikácii a sobotnom šprinte to vyzeralo tak, že by sa po letnej prestávke mohol vrátiť v oslnivej forme. Toto Wolff dokonca žartoval, že mu zasnúbením s jeho partnerkou spadol obrovský kameň zo srdca a že sa mu možno bude jazdiť ľahšie.
Jeho pretekové tempo v nedeľu ale opäť zostalo za očakávaniami a Antonelli bol jednoznačne rýchlejší. Zaujímavý moment ale nastal počas a hlavne po poslednom virtuálnom safety care víkendu.
Antonelliho povolali do boxov po čerstvú sadu pneumatík, kým Russel zostal na trati. Líder šampionátu sa prepadol za Brita, ale veľmi rýchlo ho dobiehal a mnohí čakali s napätím a nervami, čo sa stane.
Predsa len, vedúci Lando Norris nie je v priamom boji o titul a stále sa očakáva, že si to oň napokon rozdajú tímoví kolegovia z Mercedesu. Nasledovala však spomínaná rana, ktorá možno rozhodla o tom, aká bude dynamika v tíme do konca sezóny.
Russell dostal jasný odkaz, aby prepustil Antonellimu miesto. Aj napriek tomu, že bolo jasné, že Talian o víťazstvo so suverénnym Norrisom už nezabojuje. Russell najskôr skúšal namietať, ale nakoniec bez boja prenechal miesto tímovému kolegovi.
Podľa niektorých tak Mercedes rozhodol o tom, kto sa stal tímovou jednotkou. Ak by bojovali o titul len oni dvaja, tak by k tomuto kroku činovníci zrejme nepristúpili. Aktuálna situácia sa však až nápadne podobá tomu, čo sa udialo minulý rok. Práve po Holandsku strácal Verstappen na vedúceho Piastriho viac ako 100 bodov a napokon o majstrovi sveta rozhodli až posledné preteky.
Galéria fotiek (4)
George Russell a Kimi Antonelli Zdroj: SITA/AP/Darko Bandic
Mercedes nechce za žiadnych okolností opakovať chyby McLarenu a je zrejmé, že do nemeckého tímu vstúpila obava z formy Norrisa. Pre Russella tak môže byť táto Veľká cena zatiaľ najväčšou ranou, pretože po prvýkrát tím jednoznačne zvýhodnil jedného z nich v boji o titul a predsezónny favorit to rozhodne nebol.
Samozrejme, Antonelli bol jasne rýchlejší a aj Russell priznal, že si zaslúžil skončiť pred ním. Takúto tímovú réžiu takto skoro v sezóne však čakal málokto a britský pilot bude mať plnú hlavu myšlienok, ktoré nebudú práve pozitívne.
Najbližšie sa kolotoč F1 presunie do „Chrámu rýchlosti“, na legendárnu Monzu. Z mnohých pohľadov to môže byť prelomový víkend tohto ročníka. Ak chce McLaren a Lando Norris ešte reálne rozmýšľať nad titulom, musí konkurovať Mercedesu aj na energicky náročnej trati a zvýrazní ich najväčšiu výhodu menom pohonná jednotka.
Rovnako má Ferrari konečne doraziť s veľkým vylepšením pohonnej jednotky, na ktorý čaká celý tím ako na spasenie. Veľká cena Talianska je na programe 6. septembra a vyzerá to tak, že po nej budeme o dosť múdrejší v predpovediach, ako bude vyzerať zvyšok sezóny.
Autor: © Zoznam/ Milan Stano Zdroj: Športky