Van Rysel predstavil nový gravelový model EDR-G určený na dlhé výlety, viacdňové trasy, bikepacking či ultra preteky. Skratka EDR označuje endurance a písmeno G gravel.
Zatiaľ čo nový RCR-G sa zameriava na pretekanie a vysokú rýchlosť, EDR-G uprednostňuje stabilnejšiu geometriu, vzpriamenejší posed, možnosť prepravy batožiny a jednoduchšie opravy počas cesty.
Na dvojročnom vývoji modelu sa podieľalo viac ako 30 testerov, ktorí na prototypoch absolvovali spolu okolo 25-tisíc kilometrov. Súčasťou vývoja bola aj 10-tisíc km dlhá cesta ultra cyklistky Juliette Coquert naprieč Európou bez externej podpory.
Van Rysel sa pri konštrukcii zameral najmä na komfort počas dlhých jázd, stabilitu s batožinou a praktické riešenia pre opravy na trase.
Karbónový rám s úložným priestorom
Všetky tri verzie EDR-G používajú rovnaký karbónový rám. Skladba karbónových vrstiev má v porovnaní s pretekárskym RCR-G viac tlmiť vibrácie a znižovať únavu počas dlhého času v sedle.
V spodnej rámovej trubke sa nachádza integrovaný úložný priestor. Van Rysel dodáva ku každému bicyklu súpravu, ktorá obsahuje náhradnú dušu, multifunkčné náradie, dve montážne páky a minipumpu. Náradie je uložené v samostatnom obale, aby sa počas jazdy nepohybovalo v ráme.
Otvor sa nachádza v hornej časti spodnej rámovej trubky, takže zostáva prístupný aj po namontovaní košíkov na fľaše či batožiny.
Rám používa vnútorné vedenie káblov a hadíc, skrytú objímku sedlovky a stredové zloženie press fit. Súčasťou konštrukcie je univerzálna pätka prehadzovača UDH.
15 montážnych bodov, 50 mm plášte aj odpružená vidlica
Na ráme a vidlici sa nachádza celkovo 15 montážnych bodov na košíky, tašky, blatníky a ďalšie príslušenstvo.
EDR-G ponúka dva štandardné úchyty na fľaše v hlavnom trojuholníku, ďalšiu pozíciu pod spodnou rámovou trubkou a montážne body na tašku na hornej rámovej trubke.
K dispozícii sú aj úchyty na blatníky a príslušenstvo na vidlici. Karbónová vidlica umožňuje vnútorné vedenie kábla od nábojového dynama, ktoré môže počas jazdy napájať osvetlenie alebo elektroniku.
Rám a pevná karbónová vidlica poskytujú priestor na plášte s maximálnou šírkou do 50 mm. Sériové modely však používajú bezdušové plášte Schwalbe G-One R so šírkou 45 mm.
Všetky verzie majú hliníkové riadidlá Deda Gera s výrazným vyhnutím spodnej časti do strán pod uhlom 24 stupňov. Okrúhla karbónová sedlovka má štandardný priemer 27,2 mm.
Jedna z troch verzií používa gravelovú odpruženú vidlicu RockShox Rudy XPLR so zdvihom 40 mm. Vidlica zvyšuje hmotnosť bicykla na 9,7 kg, no rozširuje jeho využitie na rozbitých cestách a technickejších trasách.
Zvyšné dve verzie majú pevnú celokarbónovú vidlicu. Najľahší model EDR-G GRX váži podľa údajov výrobcu 8,75 kg vo veľkosti M.
EDR-G prichádza v troch konfiguráciách. Základný model má mechanickú sadu Shimano GRX a hliníkové kolesá DT Swiss. Drahšie verzie dostali elektronický pohon SRAM Force XPLR AXS a karbónové kolesá Van Rysel VR32.
Cena modelu EDR-G CF GRX na slovenskom Decathlone je 2299,95 eura. Dostupný je vo fialovom a béžovom vyhotovení.
Van Rysel EDR-G CF GRX
Van Rysel EDR-G CF GRX
Rám: karbónový
Vidlica: pevná celokarbónová
Pohon: Shimano GRX 610, mechanický, 1×12
Prevodník: 40 zubov
Kazeta: 10 až 51 zubov
Kolesá: hliníkové DT Swiss G1800
Plášte: Schwalbe G-One R Performance, 45 mm
Riadidlá: hliníkové Deda Gera, vyhnutie 24 stupňov
Sedlovka: karbónová, priemer 27,2 mm
Maximálna šírka plášťov: 50 mm
Hmotnosť: 8,75 kg vo veľkosti M
Veľkosti: XS až XL
Farby: fialová a béžová
Cena: 2299,95 eura
Van Rysel EDR-G Force XPLR AXS
Van Rysel EDR-G CF SRAM Force AXS XPLR 1×13
Rám: karbónový
Vidlica: pevná celokarbónová
Pohon: SRAM Force XPLR AXS, elektronický, 1×13
Prevodník: 40 zubov
Kazeta: 10 až 46 zubov
Kolesá: karbónové Van Rysel VR32 Gravel
Plášte: Schwalbe G-One R Pro, 45 mm
Riadidlá: hliníkové Deda Gera, vyhnutie 24 stupňov
Sedlovka: karbónová, priemer 27,2 mm
Maximálna šírka plášťov: 50 mm
Hmotnosť: 8,85 kg vo veľkosti M
Veľkosti: XS až XL
Cena: 3199 eur
Van Rysel EDR-G Force XPLR AXS s odpruženou vidlicou
Van Rysel EDR-G CF SRAM Force AXS XPLR 1×13 s odpruženou vidlicou
Rám: karbónový
Vidlica: RockShox Rudy XPLR, zdvih 40 mm
Pohon: SRAM Force XPLR AXS, elektronický, 1×13
Prevodník: 40 zubov
Kazeta: 10 až 46 zubov
Kolesá: karbónové Van Rysel VR32 Gravel
Plášte: Schwalbe G-One R Pro, 45 mm
Riadidlá: hliníkové Deda Gera, vyhnutie 24 stupňov
Sedlovka: karbónová, priemer 27,2 mm
Maximálna šírka plášťov: 50 mm
Hmotnosť: 9,7 kg vo veľkosti M
Veľkosti: XS až XL
Cena: 3499 eur