Aktualizované
Archívna snímka z bratislavského Autosalónu z roku 2009. Na snímke vtedajšia novinka Seat EXEO.
Foto: TASR
Vedenie automobilky Volkswagen plánuje do roku 2029 ukončiť činnosť značky Seat. Informuje o tom web nemeckého ekonomického týždenníka WirtschaftsWoche (WiWo), ktorý sa odvoláva na dôverný dokument pripravený pre dozornú radu koncernu zasadajúcu tento týždeň.
Sesterská značka Seatu Cupra by mala rozsiahle zmeny vo vnútri krízou zmietaného koncernu prežiť, píše WirtschaftsWoche. Plánované reštrukturalizačné opatrenia sa však dotýkajú všetkých úrovní, všetkých svetových regiónov i celého produktového portfólia.
Mohlo by vás zaujímať:
Reklama
div {
text-align: left;
font-size: 12px;
color: #6f6f6f;
}
#onnetwork-banner > div:first-child {
text-align: left;
font-weight: 700;
padding-bottom: 5px;
font-size: 14px;
color: #000000;
}
]]>
Od roku 2030 by sa mala okrem iného zastaviť výroba dôležitého elektromobilu Porsche Taycan.
Podľa dokumentu má byť zrušených 75 percent všetkých variantov modelov a polovica všetkých modelov samotných. Volkswagen sa navyše plánuje profilovať ako spoločnosť zameraná na športovo-úžitkové vozidlá (SUV), pretože väčšie vozidlá prinášajú vyššie zisky.
Najväčší európsky výrobca automobilov sa tiež zameria na predaj majetku, zefektívňovanie prevádzky a na predaj a redukciu podielov v rôznych firmách, ako je Ducati, Traton, Gotion, QuantumScape a SGL Carbon. Skupina by sa podľa nemeckého magazínu mohla zbaviť až 700 spoločností, pričom výnosy z týchto transakcií majú posilniť jej finančné rezervy.
Mrzelo by vás, keby automobilová značka Seat definitívne skončila?
Materská firma českej Škody Auto zároveň plánuje obmedziť vlastný vývoj a odoberať výrazne viac komponentov od dodávateľov. Mieni zájsť až tak ďaleko, že bude využívať platformy čínskych koncernov, píše WirtschaftsWoche.
Skupina Volkswagen vlastní značku Seat od roku 1990. Väčšinu týchto áut vyrába v Španielsku v hlavnej továrni v Martorelle pri Barcelone.
Podľa finančných výsledkov a štatistík sa Seat v roku 2025 podieľal na celkových globálnych dodávkach koncernu Volkswagen približne 2,9 percentami, respektíve podielom 6,5 percenta, ak sa do štatistík započíta aj sesterská športová značka Cupra. Podiel vozidiel Škoda tvoril zhruba 11,6 percenta.
Seat sa v rámci koncernu zameriava na cenovo dostupnejšie a športovejšie ladené vozidlá pre mladších zákazníkov. Využíva osvedčenú koncernovú techniku (podvozky, motory), čím si znižuje výrobné náklady. Podiel španielskej automobilovej divízie SEAT S.A., kam spadá aj značka Cupra, na celkovom prevádzkovom zisku koncernu Volkswagen sa však v poslednom čase pohybuje okolo nuly, a to aj napriek rekordným počtom predaných vozidiel.
Komentáre k článku
machete
Pred 10 minútami
Formentor Fermentor….😆