Spoločnosť Waymo, ktorá patrí pod Alphabet, pripravuje spustenie plne autonómnej prepravnej služby v Mníchove. Pôjde o jej prvé komerčné pôsobisko v Európskej únii a zároveň o vstup priamo do centra európskeho automobilového priemyslu. Ide o prvý pokus previezť technológiu vyskúšanú na amerických cestách do európskej mestskej premávky, informuje portál fDrive.cz.
Na taxík bez vodiča si však obyvatelia mesta ešte počkajú. Počas najbližších týždňov začnú vozidlá firmy prechádzať Mníchovom, zatiaľ riadené človekom. Prvou fázou je podrobné mapovanie miestnych ulíc a zber dát o tamojšej premávke.
Človek za volantom zmizne až naposledy
Po zmapovaní ulíc má nasledovať testovanie autonómneho systému s vyškolenými špecialistami za volantom. Až po dokončení tejto fázy a po získaní potrebných povolení chce firma odstrániť človeka z miesta vodiča a ponúknuť prepravu verejnosti. So začiatkom komerčnej prevádzky počíta ku koncu roka 2027.
Zdroj: Waymo
Voľba Nemecka nie je náhodná. Krajina prijala už v roku 2021 právny rámec, ktorý umožňuje prevádzku vozidiel úrovne 4 vo vymedzených oblastiach. Práve o tento stupeň firme ide. Automobil sa pri ňom dokáže v definovanom prostredí pohybovať úplne bez zásahu človeka.
Nemali by ste prehliadnuť:
Potrebné povolenia firma zatiaľ nemá
Firma podľa vlastných slov spolupracuje s nemeckým Spolkovým úradom pre motorovú dopravu KBA, bavorskými úradmi aj s mestom Mníchov. Potrebné povolenia však zatiaľ nemá. V Nemecku pritom autonómne technológie testujú aj Volkswagen či Mobileye.
Mníchov je symbolickou voľbou. Je domovom BMW a jedným z hlavných európskych uzlov automobilového priemyslu aj vývoja technológií. Waymo tam plánuje okrem samotnej prevádzky vybudovať miestne zázemie pre svoju flotilu.
A čo s Londýnom?
Pôvodne sa pritom predpokladalo, že európskou premiérou pre amerického technologického giganta bude britská metropola. Waymo, ktoré vzniklo ešte v roku 2009 ako projekt samoriadiacich áut pod hlavičkou Googlu, totiž dlhodobo plánovalo expanziu práve do Londýna. Služba mala využívať flotilu elektromobilov Jaguar I-PACE vďaka spolupráci s firmou Moove a partnerstvu s automobilkou Jaguar Land Rover.
Zdroj: Waymo
Nasadenie v britskom hlavnom meste však malo priniesť obrovské výzvy. Tamojšie kľukaté, úzke stredoveké cesty a rušné križovatky so zmiešanou premávkou plnou cyklistov či ikonických „black taxis“ sa s americkou mriežkovou štruktúrou ulíc dali len ťažko porovnávať, pričom časť miestnych taxikárov autonómnu konkurenciu otvorene odmietala. Napokon však firma pre svoje prvé európske pôsobisko prekvapivo zvolila nemecký Mníchov. Mimochodom, v máji tohto roka sme Waymo v Uliciach Londýna mali možnosť vidieť aj my, takže testovanie určite na nejakej úrovni prebieha.
Čísla, ktorými firma argumentuje
Za sebou má viac než 20 miliónov jázd a v Spojených štátoch obsluhuje stovky tisíc zákazníkov týždenne. Na základe viac než 220 miliónov autonómne prejdených míľ uvádza o 94 percent menej nehôd s vážnym alebo smrteľným zranením než pri ľudských vodičoch, pri zraneniach chodcov pokles o 93 percent.
Toto porovnanie si však vytvorila samotná firma na základe prevádzky v oblastiach, kde jej systém už funguje, nejde teda o nezávislú štúdiu. Mníchov tak bude testom, či systém vyvíjaný na amerických cestách zvládne odlišné pravidlá prednosti, hustejšiu premávku aj historickú sieť ulíc. Na Slovensku má autonómne robotaxi zatiaľ za sebou len prvú testovaciu jazdu.
Náš tip
Obývačka na kolesách: Waymo má nové robotaxi s označením Ojai