Do Košíc dorazil prvý z jedenástich kĺbových elektrobusov s typovým označením SOR NS 18 electric. Na obratisku na sídlisku KVP sa v rámci povinného testu premiérovo nabíjal cez staré trolejové vedenie, ktoré v meste zostalo po trolejbusovej doprave utlmenej v roku 2012. Ďalších desať vozidiel má do Dopravného podniku mesta Košice doraziť v treťom septembrovom týždni. Informovalo o tom mesto Košice.
Vozidlo meria 18,75 metra a elektromotor od Škoda Electric má výkon 200 kW. Trakčná batéria má celkovú kapacitu 510 kWh, využiteľných z nej je 285 kWh. Odvezie 105 cestujúcich, z toho 45 na sedenie, má štvoro dvojkrídlových dverí a maximálnu rýchlosť 80 km/h. Celú flotilu dodá do konca septembra české konzorcium Libchavy a Škoda Electric.
Nabíjať sa budú pantografom na konečných
Elektrobusy sa budú dobíjať na konečných zastávkach pantografom, takže budú vzhľadom pripomínať trolejbusy. Nabíjanie je rýchle a automatizované, bez manipulácie s káblami. Osem takýchto bodov pribudlo na uzavretej trolejovej stope na sídlisku KVP a slúžiť majú na statické nabíjanie. V depe na Hornádskej ulici ich bude dvanásť.
SOR NS18 Electric | Zdroj: imhd.sk
Celkovo projekt počíta s dvadsiatimi nabíjacími miestami. Mesto do budúcnosti uvažuje aj o dynamickom nabíjaní počas jazdy cez trakčné vedenie – vtedy by podľa primátora Jaroslava Polačeka elektrobusy plnohodnotne nahradili trolejbusovú dopravu, len s modernejšou technikou.
Prvé jazdy s cestujúcimi ešte tento mesiac
Prvý elektrobus musí ešte prejsť softvérovým nastavením. Podľa dopravného riaditeľa DPMK Róberta Nagya budú môcť vozidlá v skúšobnej prevádzke vyraziť už koncom septembra, napríklad na linkách 10, 15, 23, 27 či 36, kde dnes jazdia veľkokapacitné autobusy.
V bežnej prevádzke majú pomôcť najmä cestujúcim na linkách 71 a 19, a to potom, ako mesto spustí modernizovanú električkovú trať Nad jazerom. Všetky vozidlá sú plne klimatizované a vybavené kamerovým systémom. Poverený generálny riaditeľ DPMK Roman Danko pripomenul, že od prvej myšlienky po príchod prvého vozidla ubehli viac ako tri roky.
Nemali by ste prehliadnuť:
Nové elektrobusy pre Bratislavu | Zdroj: FB Martin Rybanský
Od testovania k celej flotile
Kĺbový elektrobus nie je u nás úplnou novinkou. Postupne ho testovali v Prešove, v Bratislave aj v Banskej Bystrici. Od zapožičaného vozidla k vlastnej flotile je však ďaleko a nákup jedenástich kusov naraz je pre slovenskú mestskú dopravu veľký krok. Košice už pri tom prevádzkujú flotilu 23 elektrobusov, avšak s menšou kapacitou cestujúcich.
Eurofondy prispeli na projekt sumou 13 914 815 eur, ktorú schválilo Ministerstvo investícií, regionálneho rozvoja a informatizácie. Mesto zároveň pripomína, že do dopravy a dopravnej infraštruktúry postupne investuje pol miliardy eur a že sa dostalo do finálového súboja o titul Európske hlavné zelené mesto 2028. Ako si nové vozidlá poradia so zimnou prevádzkou, ukáže až najbližšia sezóna.
Náš tip
Bratislava dostala nové elektrobusy.