Je to neuveriteľné, ale je to tak. Exemplár nádherného roadsteru z roku 1982 si asfaltu veľa neužil. Nebol nikdy prihlásený a ani renovovaný. Pravdepodobne ide o najzachovalejšie SL v pôvodnom stave na svete. Po 42 rokoch putoval k druhému majiteľovi.
Mercedes-Benz SL 500 – 1982 Tento Mercedes-Benz SL 500 bol vyrobený v roku 1982. Svoj dlhý život však nestrávil na asfalte, ale v garáži. Stál predlhých 42 rokov.
Autá majú rôzne osudy. Najčastejšie ich majitelia používajú a nakoniec skončia na vrakovisku. Niektoré vzácne exempláre sú nadšenci schopní dostať späť na cesty po náročnej renovácii. A potom sú tu vzácne autá, ktoré si majitelia chránia dlhé roky. No aj tí nimi občas jazdia, aspoň na zrazy veteránov a klubové akcie. Prípad tohto Mercedesu-Benz SL 500 z roku 1982 je však ešte výnimočnejší. Ide o roadster, ktorý predstavila stuttgartská automobilka v roku 1971 a s viacerými inováciami udržala na linkách až do roku 1989. Stal sa tak jedným z najdlhšie vyrábaných roadsterov značky. Od počiatku bol vyvíjaný s otvorenou karosériou a príplatkovým hard-topom. Existovala aj verzia SLC, kde bola strecha pevnou súčasťou skeletu. Výrobu kupé však Mercedes-Benz zastavil v roku 1981, a tak SL končilo kariéru opäť len ako roadster.
Čítajte viac Škoda 742: Na predaj je „luxusná“ stodvadsiatka z roku 1981. Jej stav šokuje
Tieto autá si kupovali dobre situovaní ľudia, veď patrili k automobilovej aristokracii. Jedným z nich bol aj pán Houg, hodinár zo Staffordshiru. Vozidlo s pravostranným riadením mu automobilka dodala presne 30. novembra 1982. Zaplatil zaň 24 000 libier, čo by dnes pri zohľadnení inflácie predstavovalo 87 000 libier, alebo viac ako 100 000 eur. Išlo o vrcholovú verziu 500 SL s motorom 5,0 V8, ktorý posielal k zadným kolesám cez 4-stupňový automat 240 koní (cca 176 kW). Takže neprekvapí, že SL s hmotnosťou približne 1 500 kg šprintovalo na stovku za 8,4 sekundy a dosahovalo maximálnu rýchlosť 225 km/h. Začiatkom osemdesiatych rokov išlo o pôsobivé čísla. Pán Hough nešetril ani na výbave. Doprial si metalízu, protiblokovací systém ABS aj kožené čalúnenie vyhrievaných sedadiel. Čo je však zaujímavé, svojho miláčika hneď zavrel do vykurovanej garáže a nikdy ho neprihlásil.
Mercedes-Benz SL 500 – 1982 Stav je vzhľadom na spôsob garážovania dokonalý. SL vyzerá, akoby práve zišlo z výrobnej linky. To napriek tomu, že nebolo nikdy renovované. Zelenomodrá metalíza s kódom 877 je dokonalá.
Išlo naozaj o zvláštny vzťah. Starostlivosť, ktorú SL venoval, dokumentuje fakt, že pre SL dal pán Hough vyrobiť emblém stuttgartskej automobilky zo striebra. Ochrannú plachtu dával z auta dole, len keď bolo treba dofúkať pneumatiky či vykonať nejakú kozmetickú údržbu. A takto to ostalo celých 42 rokov. Tých 42 míľ, čo je približne 67 km na odometri, predstavuje preto pravdepodobne vzdialenosť, ktorú auto absolvovalo ešte vo fabrike, pretože z dílerskej spoločnosti Carols of Wolverhampton putovalo do domu britského hodinára na prívese. Napokon, bez registračných značiek, by si ďalšie jazdy po verejných komunikáciách dovoliť ani nemohlo. V roku 1997, teda 15 rokov od kúpy, sa síce pán Hough svojím pokladom pochválil britským nadšencom pre Mercedes-Benz SL zo spoločnosti SL Shop, sídliacej neďaleko Stratfordu, ale odmietal akúkoľvek diskusiu o predaji. Svoj názor zmenil len vlani, keď zatelefonoval do SL Shop-u s otázkou, či o vozidlo nemajú záujem.
Mercedes-Benz SL 500 – 1982 Fascinujúci je aj pohľad do kabíny, no najmä na palubnú dosku, kde je na odometri len 42 míľ.
Samozrejme, priaznivci legendárneho SL boli ponukou nadšení a auto koncom vlaňajšieho roka kúpili. Dostali k nemu aj predajnú dokumentáciu, originálne náradie, nálepky niekdajšieho predajcu a dokonca nevyplnené registračné formuláre. Cena ostala tajomstvom, ale aby sa príbeh neskončil prozaickou zmenou vlastníka, pôvodný majiteľ dal kupujúcemu podmienku, že auto nesmie nikdy predať a ani s ním jazdiť. Novým domovom sa tak tomuto nepochybne najzachovanejšiemu Mercedesu-Benz SL všetkých čias stala klimatizovaná expozícia spoločnosti SL Shop, kde si budú môcť návštevníci pozrieť túto časovú kapsulu, reprezentujúcu majstrovstvo nemeckej automobilky z prelomu sedemdesiatych a osemdesiatych rokov na vlastné oči.
Čítajte viac Zajazdili sme si na vzácnych veteránoch z depozitu Škody a vyskúšali aj prototyp Vision 0 Status najmenej jazdeného SL teda tomuto exempláru ostane aj po ďalšie desaťročia. Prospeje aj novému vlastníkovi, ktorý sa špecializuje na servis a predaj komponentov pre všetky generácie Mercedesu-Benz SL. Viete si predstaviť lákavejšiu pozvánku do predajne? „Niektorí z vás určite poznajú titulky o vzácnych klasických autách objavených na vrakoviskách a v stodolách doma aj v zahraničí. Tieto zaujímavé momenty často uchvacujú našu predstavivosť kvôli vzrušeniu okolo hodnoty a náročnej obnove. Len zriedka však uvidíte titulok oslavujúci obetavosť jednotlivca, akým je pán Hough, ktorý strávil svoj život ochranou stroja pred živlami a obetoval čas za volantom v prospech zachovania pôvodnosti. Sme poctení, že sme boli oslovení, aby sme zachovali túto neuveriteľnú časovú schránku pre budúce generácie Toto si podľa nás zaslúži viac úcty než rekordný výsledok aukcie,“ píše sa na stránkach SL Shop.
