Malinovského kasárne v širšom centre Košíc chátrajú už zhruba 20 rokov. Územie je tak napriek potenciálu dlhodobo nevyužité. To sa čoskoro zmení.
Malinovského kasárne v Košiciach
Video
Severná časť bývalých Malinovského kasární v Košiciach sa zmení na modernú štvrť. / Zdroj: TV Pravda Boris Macko
V metropole východu plánujú znovuzrodenie výstavby na území tzv. brownfieldov. Ide o územie, ktoré sa kedysi využívalo na priemyselnú aktivitu. Mohlo však ísť aj o sklady, prípadne iné výrobné využitie. Väčšinou ide o rozľahlé územia, ktoré boli kedysi na okraji mesta. Ako sa však mestá rozrastali, priemyselné zóny sa postupne stávali súčasťou širšieho, prípadne aj užšieho centra.
Malinovského kasárne s rozlohou dva hektáre síce neboli priemyselnou zónou, no slúžili armáde. „V prípade kasární sa nachádzame naozaj blízko historického centra Košíc. Blízko je pešia zóna aj Dóm sv. Alžbety,“ vysvetlil Juraj Nevoľník z developerskej spoločnosti Maliny Real Estate.
Z bariéry dobré miesto pre život
V tejto lokalite developeri plánujú rozsiahly projekt, ktorý prinesie desiatky nových bytov, ako aj revitalizáciu celého územia. Nevoľník upresnil, že areál bývalých Malinovského kasární je rozdelený medzi dvoch investorov. Jedným z nich je MM Invest a druhým Maliny Real Estate, ktorá je developerom severnej časti kasární.
„Prepojenie je kľúčové, keďže táto časť je akousi bariérou medzi sídliskom Kuzmányho a historickým jadrom Košíc. Je veľká škoda, že v súčasnosti je tam mŕtvy priestor vedľa krásnej budovy Jazdiarne,“ uviedol Nevoľník.
Foto: Boris Macko
Malinovskeho kasarne Kosice 3 Malinovského kasárne v Košiciach sa po dvoch desaťročiach chátrania dočkajú premeny na modernú štvrť.
Práve to by sa podľa neho malo časom zmeniť. Poukázal na to, že územie je dobre obslúžené dopravou aj infraštruktúrou. Je tam električková trať, čo je veľká výhoda. To môže ľudí motivovať, aby menej používali autá a viac sa prepravovali MHD. Navyše aj pešo je odtiaľ všade blízko. „Na existujúce dopravné ťahy nadviaže pešie prepojenie. V strede územia vznikne nová ulica,“ dodal Nevoľník.
Ani parkovanie neostane bokom. „Uvažujeme o podzemnom parkovisku. Projekt bude pravdepodobne rozdelený do dvoch etáp. Keďže nechceme, aby to bola len nocľaháreň, okrem bývania plánujeme aj možnosti nakupovania, kancelárie, kliniky a ďalšie využitie. Tam budú vybudované miesta pre návštevy. V severnej časti pri Jazdiarni uvažujeme s väčšou parkovacou kapacitou,“ priblížil Nevoľník.
Parkovisko či parkovací dom by poslúžili aj pre návštevníkov Jazdiarne a okolia. „Takže pripravujeme extra kapacitu parkovania nad rámec toho, čo je potrebné v rámci projektu. Služby a živý parter vnímam ako jednu z najdôležitejších vecí, ktorú by sme mali dosiahnuť. Následne aj rekonštrukciu pamiatkovo chránených budov, ktoré sú otočené k Moyzesovej ulici. Bude to spojenie starého a nového,“ prezradil zástupca developera.
Bokom podľa neho neostane ani zeleň. „Toto územie je ukážkou príkladnej spolupráce, keď investori spoločne s mestom usporiadali architektonickú súťaž. Z nej vzišiel víťazný návrh od ateliéru Chybík + Krištof, s ktorými mám dobrú skúsenosť v rámci revitalizácie brownfieldov v Prahe. Dopracovávame architektonickú štúdiu, čaká nás archeologický prieskum, následne povoľovacie procesy a výstavba,“ povedal Nevoľník s tým, že prvá etapa projektu by mohla byť ukončená v roku 2029.
Podľa neho sa Košičania môžu tešiť na nový kvalitný verejný priestor, ktorý vznikne prepojením sídliska Kuzmányho a Starého Mesta. „Architektonická súťaž by mala byť ukončená v priebehu dvoch až troch mesiacov. Následne bude projekt predstavený verejnosti a potom to závisí od ‚povoľovačiek‘, no chceme začať čo najskôr,“ načrtol Nevoľník časový plán.
Primátor: Dobrá spolupráca s developerom
„Košičania vnímajú Malinovského kasárne ako obrovskú bariéru. Zmena dokáže dať tomuto miestu nový potenciál. Bude tam bývanie, obchody a vôbec dobré miesto na život. Mesto už začalo s prípravou tohto priestoru. Jazdiareň už má svoj štýl, dávame dokopy aj priestor okolo nej. Postupne už prebiehajú diskusie s developermi o tom, ako tento priestor postupne splynie s okolím,“ upresnil košický primátor Jaroslav Polaček.
Foto: Boris Macko
Malinovskeho kasarne Kosice 4 Malinovského kasárne v Košiciach sa po dvoch desaťročiach chátrania dočkajú premeny na modernú štvrť.
Podľa neho je dôležité, aby zmena nebola násilná, ale naopak, aby vzniklo pekné miesto pre život. „Ide o to, koľko tam bude parkov, vody a zelene. O tom ešte debatujeme,“ dodal primátor, ktorý ocenil spoluprácu s developerom. „Súhlasil s tým, aby bol pri celom procese od začiatku Útvar hlavného architekta. Sme súčasťou poradného tímu, ktorý môže zasiahnuť do tohto projektu tak, aby sme aj z pohľadu mesta mysleli na všetko, čo môže toto územie v budúcnosti dať nám všetkým,“ uzavrel primátor.
História Malinovského kasární siaha do 19. storočia. Svojmu účelu začali slúžiť už v roku 1887, pričom sa postupne rozrastali. Aj vďaka nim boli koncom 19. storočia Košice známe ako mesto vojakov. Nečudo – Košice mali v tom čase zhruba 34-tisíc obyvateľov, na ktorých pripadalo bezmála 8-tisíc vojakov. Armáda odtiaľ odišla v roku 2005. V opustenom areáli ostalo aj osem pamiatkovo chránených budov, ktoré dovtedy – rovnako ako celý areál – chátrali.