Tento rok je bohatý na príchod nových kombi. Po Kii K4 predstavila svoj príspevok aj Dacia v podobe Strikeru a najnovšie sa blysol čínsky Dongfeng. Na trh prichádza s outdoorovým kombi s neskutočne nízkou cenou. To ale neznamená, že musíte robiť kompromisy v komforte. Staromilcov zas poteší nezničiteľný atmosférický motor.
Foto: Dongfeng
Číňania vedia ponúknuť nielen elektrické či hybridné SUV, ale aj takéto praktické kombi. V ponuke sú dve metalízy, vždy v kombinácii s oranžovými akcentmi. Šetrenie je však zjavné na výlučne halogénových svetlách.
Čínske automobilky sa nám spájajú najmä s elektromobilmi a plug-in hybridmi. Lenže Čína dokáže zaujať aj úplnou klasikou. Automobilka Dongfeng to už dokázala dieselovým MPV U-Tour, sedanom Shine a teraz prichádza s outdoorovým kombi Shine GS. Dizajnom by asi táto novinka s dĺžkou 4 610, šírkou 1 830 a výškou 1 610 mm nevyhrala v súťaži krásy, ale nepochybne zaujme pomerom ceny a toho, čo ponúka. Navyše je tu svetlá výška 172 mm, vďaka ktorej si trúfne zísť občas z asfaltu. Na výber budú len dve farby karosérie – čierna a biela. S nimi kontrastujú oranžové akcenty, ktoré poznáme už z klasického sedanu Shine.
Foto: Dongfeng
Dongfeng Shine GS – 2026 Svetlá výška 172 mm robí Shine GS odolnejším v mestskej džugli aj mimo asfaltu.
Čítajte viac Vyskúšali sme Dongfeng Mage 1.5 Mach Power. Zamieša karty medzi SUV?
Okrem priestoru pre 5-člennú posádku odvezie Shine GS v základnom usporiadaní 474 litrov batožín. Týmto údajom sa síce nemôže rovnať Octavii Combi ani Kii K4, ale pre bežné potreby to bude stačiť. Najmä ak sa kufor po sklopení sedadiel zväčší na 1 109. Na komfortných prvkoch sa naozaj nešetrilo. Veď v úrovni E1, ktorá je jedinou dovážanou na náš trh, má posádka k dispozícii 13-palcový infotainment, 7-palcový prístrojový panel, automatickú klimatizáciu, bezkľúčové odomykanie a štartovanie, panoramatické strešné okno, ale aj parkovacie senzory, parkovaciu kameru a vyhrievané predné sedadlá či volant. Samozrejmosťou je audio so šiestimi reproduktormi.
Foto: Dongfeng
Dongfeng Shine GS – 2026 Interiér má prekvapivo bohatú výbavu vrátane automatickej klimatizácie, 13-palcového infotainmentu, bezkľúčového štartovania, vyhrievaných sedadiel aj volantu. Nechýba ani panoramatické strešné okno.
Čítajte viac Dongfeng a Changan sa chcú spojiť. Vznikla by 5. najväčšia automobilka sveta
Ani technologicky nejde o úplný „prepadák“. Základom Shine GS je totiž platforma CMP, známa z modelov Peugeot 208, Citroën C4, Opel Mokka alebo Fiat 600. Veď Dongfeng má v Číne spoločný podnik s koncernom Stellantis. Pod kapotou pracuje úplná klasika – atmosférický 4-valec s objemom 1,5 litra. Má výkon 86 kW a krútiaci moment 158 Nm. Poteší najmä spoľahlivosťou. Spojený je štandardne so 6-stupňovou dvojspojkovou prevodovkou. Tá je ďalším prínosom pre komfort. Extra dynamiku ale neočakávajte. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h výrobca radšej ani neuvádza a v rozlete končí Shine GS pri údaji 165 km/h.
Foto: Dongfeng
Dongfeng Shine GS – 2026 Do kufra naložíte v základnom usporiadaní 474 litrov. Na kombi to nie je extra hodnota, ale pre rodinu stačí.
Čítajte viac VIDEO: Vyskúšali sme elektrický Dongfeng Box – stačí tento Číňan európskym rivalom?
Najviac však zaujme cenou. Za bohato vybavené kombi s automatom zaplatíte totiž len 19 990 eur. Aby sme však len nechválili. Niekde sa šetriť muselo. A tak má Shine GS napríklad len dva airbagy, čo asi na dobré výsledky v crashtestoch Euro NCAP stačiť nebude, a výlučne halogénové reflektory. LED diódy nájdete len vo funkcii denných, hmlových a zadných svetiel. Na trhu si Shine GS zasúťaží s podstatne drahšími kombi. Okrem spomínanej Škody Octavia, Kie K4 a Dacii Striker napríklad aj s Hyundaiom i30, Opelom Astra alebo VW Golf a Peugeotom 308 vo verziách kombi. Až na Daciu Striker bude však bodovať zvýšeným podvozkom crossoveru.
