Ceny áut rastú v posledných rokoch extrémne. Preto sme sa pozreli na to, ktoré malé a cenovo dostupné hatchbacky sa aspoň zatiaľ na Slovensku relatívne dobre predávajú.
Foto: Fiat
Novinkou v rebríčku je Fiat Grande Panda.
Malé a lacné hatchbacky sú kategóriou, ktorá sa v posledných rokoch z európskych trhov vytrácala a modely, ktoré v predaji zostávali sa postupne šplhali až k cenám, pri ktorých už záujemca o nové vozidla začína uvažovať, či sa mu nevyplatí priplatiť si „pár eur“ za niektorý z lacnejších modelov nižšej strednej triedy. To zdražovanie zavinili predovšetkým nové bezpečnostné prvky, ktoré EÚ povinne vyžaduje a samozrejme aj tlak na maximálne znižovanie emisií, ktorý automobilky núti vyvíjať a inštalovať aj do malých áut technológie, ktoré boli ešte pred časom len výsadou áut vyšších tried.
Pri zostavovaní tohto rebríčku sme vybrali len skutočné hatchbacky bez ich rôznych derivátov a pokiaľ sme boli schopní, snažili sme sa odlíšiť aj dve generácie, ak sú v predaji zatiaľ súbežne, čo je napríklad pri Renaulte Clio.
Čítajte viac Tri Škody v TOP 15: Toto sú najpredávanejšie SUV v roku 2026
Za prvé dva mesiace tohto roku sa celkovo predalo na Slovensku 11 742 osobných áut, pred rokom to bolo 12 810, čo je pokles o necelých 8,4 percenta. Ak sa pozrieme na „našu“ cieľovú kategóriu – teda malé cenovo dostupné hatchbacky, tak v tomto roku ich predaj dosiahol 1 204 kusov, zatiaľ čo pred rokom to bolo 1 505 kusov. V reči percent ide o pokles na úrovni 20 percent, teda podstatne výraznejší, než je trhový priemer.
Asi nikoho neprekvapí, že tejto kategórii dominuje Škoda Fabia s výrazným náskokom pred Hyundaiom i20. Silnú pozíciu si v nej udržal aj Citroën, ktorý je s modelom C3 na treťom mieste. Zaujímavé je, že takmer všetky modely z nižšie uvedeného rebríčka zaznamenali medziročný pokles. Výnimkou je len Fiat Grande Panda, ktorý sa v prvých dvoch mesiacoch uplynulého roku nepredával, takže klesnúť nemal z akého základu a mierne si medziročne polepšil Hyundai i20. Smutné je, že aj keď ide o jedny z najdostupnejších áut na našom trhu, tak ich priemerná základná cena sa pohybuje nad hranicou 16-tisíc eur. Keď v roku 2013 prichádzala na trh tretia generácia Octavie, stále vtedy v základe približne o dve tisícky menej. Aj to ukazuje, ako divoko rastú ceny áut v posledných rokoch. Pozrime sa teda na modely, ktoré ešte zostali relatívne dostupnými.