Slovensko si prevzalo prvý kus z 152 bojových vozidiel CV9035 MkIV od BAE Systems. Slávnostné predstavenie prebehlo vo Švédsku a potvrdilo, že projekt napredoval podľa harmonogramu. Pre armádu to však neznamená len výmenu techniky. Znamená to odchod zo sveta BVP-2 a vstup do digitálnej éry.
Staré sovietske BVP-2 vznikli v inej dobe a pre iný typ boja. Vojaci sedeli v stiesnenom priestore, doslova nad motorom a palivovými nádržami. Moderná výstroj, balistická ochrana a elektronika tam sotva našli miesto.
Odoberaj Vosveteit.sk cez Telegram a prihlás sa k odberu správ
Konštruktéri pri vývoji verzie MkIV vychádzali z reality dnešného bojiska, kde vojak nenosí len uniformu a prilbu, ale desiatky kilogramov výstroja, balistickú ochranu, komunikačné zariadenia a ďalšiu elektroniku. V starších vozidlách tento faktor často narážal na limity priestoru. V prípade CV9035 MkIV dostala posádka citeľne viac miesta, ergonomickejšie rozmiestnené prvky a lepšie podmienky pre dlhší pobyt vo vozidle.
Nejde o pohodlie v civilnom zmysle slova. Ide o to, aby vojak po hodinách presunu alebo čakania nevystúpil vyčerpaný a dezorientovaný, ale pripravený reagovať rýchlo a presne. Lepšia ergonómia a ochrana sa tak priamo premietajú do vyššej šance zvládnuť kritickú situáciu.
Rovnako výrazný rozdiel nastal v samotnom riadení boja. Slovenská verzia dostala modernú digitálnu architektúru, ktorú vojaci často označujú ako „digitálnu chrbticu“ vozidla. Veliteľ už nie je odkázaný len na hlasové hlásenia cez rádiostanicu a vlastný odhad situácie. Na obrazovke vidí polohu spojeneckých jednotiek, údaje zo senzorov, informácie z prieskumných dronov aj stav vlastnej výzbroje. Situácia na bojisku sa tak pred ním skladá do prehľadného obrazu, ktorý sa priebežne aktualizuje. V porovnaní s BVP-2, ktoré patrili do éry analógovej komunikácie a obmedzených možností prepojenia, ide o zásadnú zmenu v spôsobe rozhodovania.
Populárna spravodajská aplikácia pre iOS a Android dostala veľkú aktualizáciu. Pribudlo množstvo nových funkcií, ktoré musíš vyskúšať
CV90 (this one a CV9035 MkIV with Iron Fist APS & 2xSpike-LR ATGM, essentially build standard that 🇸🇰 & 🇨🇿 will get) remains the IFV to beat, reflected by the wide adoption (🇸🇪🇩🇰🇪🇪🇫🇮🇳🇱🇳🇴🇨🇭🇺🇦🇨🇿🇸🇰) and having been continuously developed into >60 variants
Photo H/T @patricklittle19 pic.twitter.com/gZuA5r5mHA
— Jon Hawkes (@JonHawkes275) June 19, 2024
„Slovensko sa pripojilo k rodine krajín, ktoré prevádzkujú bojom overenú platformu CV90,“ uviedol generálny riaditeľ spoločnosti BAE Systems Hägglunds Tommy Gustafsson-Rask
Pre slovenské mechanizované jednotky to znamená priblíženie sa technologickému štandardu armád, ktoré už dlhšie operujú v plne digitalizovanom prostredí a stavajú na prepojení dát, senzorov a palebnej sily.
Osobitnú pozornosť si zaslúži ochranný systém
Veľkú pozornosť si zaslúži aktívny ochranný systém (APS). Slovensko zvolilo systém Iron Fist od izraelskej spoločnosti Elbit. Funguje ako štít proti protitankovým strelám.
Radar zachytí prilietajúcu raketu a systém následne odpáli protiopatrenie, ktoré hrozbu zničí ešte vo vzduchu pred zásahom vozidla. Moderné konflikty ukázali, že protitankové strely dokážu zničiť aj ťažko obrnenú techniku. Takýto systém preto výrazne zvyšuje šancu posádky na prežitie.
CV9035 MkIV navyše nesie 35 mm kanón Bushmaster III. To je vedomé strategické rozhodnutie. Mnohé armády používajú 30 mm kaliber, no 35 mm prináša väčší potenciál do budúcnosti.
Voľba vyššieho kalibra
Silnejší kaliber umožní používať pokročilú programovateľnú muníciu. Posádka nastaví výbuch strely presne nad zákopom alebo pred dronom. Takéto riešenie zvyšuje účinnosť proti krytým cieľom aj malým vzdušným hrozbám.
Zároveň ide o rezervu do budúcnosti. Hrubší pancier a nové typy cieľov si vyžiadajú vyšší výkon bez nutnosti meniť celú vežu. Slovensko si tým ponechalo priestor na ďalší vývoj bez radikálnych zásahov do konštrukcie.
Nová verzia MkIV dostala aj silnejší motor s výkonom do 1 000 koní, lepšiu balistickú ochranu a odolnosť proti mínam. Vozidlo zvládne vyššiu hmotnosť prídavného panciera aj ďalších systémov bez straty mobility.
More from today’sceremonial unveiling the @BAESHagglunds CV9035 MkIV for Slovakia 🇸🇰 Together, Sweden and Slovakia build European Defence! #CV90 @PlJonson @SOFF_SE pic.twitter.com/cXmR2ZO1HF
— Ambassador Annika Ben David (@SwedeninAT) February 20, 2026
Dôležitý je aj výcvik
Samotné vozidlá predstavujú len časť príbehu. CV90 nepatrí do starých vlhkých hangárov po BVP-2. Moderná elektronika vyžaduje klimatizované zázemie, špecializované servisné priestory a nové diagnostické vybavenie.
Rovnaký posun čaká aj personál. Prechod z analógového stroja na „počítač na pásoch“ si vyžiada intenzívne preškolenie technikov aj operátorov. Veliteľ už nepracuje len s mapou a rádiom, ale s digitálnym rozhraním a dátovými tokmi.
Projekt zároveň zapojil takmer 30 slovenských firiem a viac než 40 % hodnoty kontraktu smerovalo do domáceho priemyslu. To prinieslo nové technológie, pracovné miesta a skúsenosti, ktoré môžu firmy využiť aj v ďalších obranných projektoch.
„Tento projekt prehĺbil obrannú spoluprácu medzi našimi krajinami,“ zdôraznil švédsky minister obrany Pål Jonson.
Pre Slovensko to znamená viac než len nové pásové vozidlo. Znamená to systém, ktorý zapadne do štruktúr NATO a otvorí priestor pre ďalšie modernizácie.
Ako rýchlo sa tieto schopnosti premietnu do reálnej pripravenosti brigád, ukáže až prax a tempo výcviku. Jedno je však zrejmé už teraz, rozdiel medzi BVP-2 a CV9035 MkIV nepredstavuje kozmetickú úpravu, ale generačný posun v tom, ako armáda vedie mechanizovaný boj.
Páčil sa vám článok? Sledujte nás na Facebooku