Vojna dronov sa postupne zmenila na súboj detailov, kde rozhodujú posledné metre pred zásahom. Rusko teraz prichádza s novým FPV dronom KVS, ktorý sa snaží vyriešiť presne tento problém, stratu signálu v najkritickejšom momente.
KVS nevyužíva klasické rádiové spojenie, vysvetľuje Interesting Engineering. Operátor ho riadi cez optické vlákno, ktoré sa počas letu odvíja z cievky. Tento prístup na prvý pohľad obmedzuje dosah, no zároveň prináša zásadnú výhodu, signál sa nedá rušiť elektronickými prostriedkami.
Odoberaj Vosveteit.sk cez Telegram a prihlás sa k odberu správ
Práve rušenie predstavuje najväčší problém klasických FPV dronov. Paradoxne sa neudeje ďaleko od cieľa, ale tesne pred zásahom. Keď sa dron priblíži k tanku alebo bunkru, terén, konštrukcie a rušičky priamo na vozidle spôsobia rozpad obrazu. Operátor tak v posledných sekundách často „oslepne“.
Optické vlákno tento problém odstraňuje. Obraz zostáva stabilný až do momentu nárazu. Operátor vidí cieľ v plnej kvalite aj v poslednej sekunde, čo výrazne zvyšuje šancu zasiahnuť pohyblivý cieľ alebo malý otvor, napríklad priezor vozidla či vstup do úkrytu.
„Tieto drony sú navrhnuté na útoky proti väčším cieľom, vrátane veľmi cennej samohybnej delostreleckej techniky,“ vysvetlil analytik Roy Gardiner.
TIL „ring wing“ drone https://t.co/7hBR35lrxx
— Joseph Lorenzo Hall, PhD (@JoeBeOne) March 28, 2026
Populárna spravodajská aplikácia pre iOS a Android dostala veľkú aktualizáciu. Pribudlo množstvo nových funkcií, ktoré musíš vyskúšať
Dron KVS sa vyznačuje netradičným aerodynamickým prvkom
KVS zároveň prináša aj netradičné riešenie aerodynamiky. Jeho krídlo nemá klasický tvar. Konce krídla sa spájajú do uzavretého prstenca. Tento dizajn nie je len vizuálny experiment.
Pri bežnom krídle vznikajú na jeho koncoch silné víry, ktoré zvyšujú odpor vzduchu a oberajú stroj o energiu. Prstencové krídlo tieto víry výrazne obmedzuje. Dron tak letí efektívnejšie a dokáže lepšie využiť dostupnú energiu.
To je kľúčové najmä preto, že KVS za sebou ťahá optické vlákno. Kábel vytvára dodatočný odpor a zároveň pridáva hmotnosť. Každé percento aerodynamickej úspory tak rozhoduje o tom, či dron dosiahne cieľ.
Aj napriek aerodynamickému kruhu zostáva dosah obmedzený. Spoľahlivá vzdialenosť sa pohybuje približne do 20 kilometrov. Pri väčšej dĺžke hrozí pretrhnutie alebo zamotanie kábla, čo okamžite ukončí misiu.
Vývoj KVS súvisí aj so stratou technologických výhod. Starlink umožnil na Ukrajina riadenie dronov na veľké vzdialenosti pomocou satelitného spojenia. Po strate prístupu k tejto infraštruktúre muselo Rusko hľadať alternatívu. Optické vlákno predstavuje riešenie, ktoré obchádza potrebu bezdrôtového signálu.
Optické vlákno odolá rušeniu, no jeho výroba predstavuje komplikácie
Na druhej strane sa objavuje menej viditeľný problém, výroba. Optické vlákno použité v takomto drone musí byť extrémne tenké, pevné a zároveň schopné odvíjať sa vysokou rýchlosťou bez zauzlenia. Cievka musí pracovať spoľahlivo pri rýchlostiach presahujúcich 100 km/h.
Zdroj: leolintang / shutterstock.com
To kladie vysoké nároky na presnosť výroby. Samotná elektronika dronu nemusí byť zložitá, no kvalitná mikrocievka predstavuje technologickú výzvu. Ak výrobca nemá prístup k presným strojom alebo stabilným dodávkam komponentov, masová produkcia môže naraziť na limity.
KVS tak ukazuje, ako sa moderné konflikty prispôsobujú realite bojiska. Namiesto snahy o maximálny dosah sa niekedy oplatí zabezpečiť spoľahlivé riadenie na kratšiu vzdialenosť. Najmä v prostredí, kde elektronický boj dokáže znefunkčniť väčšinu bezdrôtových systémov.
Výsledok zatiaľ závisí od praxe. Ak sa kombinácia optického vlákna, prstencového krídla a presného riadenia osvedčí, Rusko môže získať nástroj, ktorý zvýši úspešnosť zásahov v kritických momentoch. Ak sa však prejavia limity výroby alebo fyzické obmedzenia kábla, výhoda môže zostať len čiastočná.
Páčil sa vám článok? Sledujte nás na Facebooku