V polovici apríla predstaví Volkswagen modernizovaný hatchback ID.3. A to tak radikálne, že získa aj nový názov.
Foto: Volkswagen
VW ID. Neo – skice 2026 Prvé skice modernizovaného elektrického VW ID.3 s novým označením ID. Neo naznačujú, že inšpiráciu si zobral z konceptu ID. 2all, predznamenávajúceho príchod ID. Polo.
VW ID.3 prišiel na svet v roku 2019 ako prvý koncernový model na platforme MEB. Až po ňom nasledovala Škoda Kodiaq či Cupra Born. Nebol to ale ľahký „pôrod“. Celý projekt meškal a bol sprevádzaný detskými chorobami. ID.3 malo obrovské problémy so softvérom, niektoré sľúbené funkcie začali dokonca fungovať až s niekoľkomesačným sklzom, štrajkovalo aj nabíjanie a dodávky batérií.
Nakoniec sa ale Volkswagenu podarilo mnohé vyriešiť a v roku 2023 prišiel na rad facelift, po ktorom sťažnosti majiteľov prakticky ustali. Vznikol však celkom iný problém. Nemecký gigant bol presvedčený, že ID.3 postupne nahradí legendárny Golf. Predaje tomu ale zďaleka nenasvedčovali. Vrcholom bol pre ID.3 rok 2024, keď sa preň rozhodlo, aj vďaka dotáciám, pribižne150 000 zákazníkov, čo však stále nepredstavovalo ani len polovicu z registrácií, ktoré mal na konte klasický Golf.
Čítajte viac Šéf koncernu VW naordinoval značkám šetrenie. Náklady musia znížiť o 20 %
Vo Wolfsburgu tak zmenili stratégiu. Rozhodli sa, že Golfu dajú budúcnosť a že súčasný Golf nahradí nový Golf deviatej generácie, síce bez písmen ID, ale zato plne elektrický. Aby to ale fungovalo, bolo jasné, že elektrický Golf musí byť postavený na úplne nových základoch. Platforma MEB z ID.3 by mu úspech nezaručila. Novinka tak využije architektúru SSP (Scalable Systems Platform), ktorá má však pred sebou ešte minimálne dva, možno až tri roky vývoja.
S elektrickým Golfom môžeme preto počítať najskôr na prelome rokov 2028 a 2029. To ale znamená, že ID.3 má pred sebou ešte relatívne dlhú kariéru. Preto ho Volkswagen zmodernizuje. A nepôjde o bežný facelift. Rozsah úprav má vystihovať zmena názvu na ID. Neo. Mimochodom, nie je celkom nový, pretože vývoj ID.3 prebiehal v polovici minulej dekády práve ako projekt VW Neo.
Novinka, ktorá sa predstaví už v polovici apríla zmení dizajn, softvér aj techniku. Prvé oficiálne skice naznačujú oblejšiu prednú časť v štýle konceptu ID. 2all. Nový bude teda nárazník, maska, kapota a svetlá. Podobne to bude vzadu, kde navyše ID.3 dostane veko lakované vo farbe karosérie. Doteraz ho mali všetky verzie čierne. ID. Neo má tiež zlepšiť najnovší softvér kombinovaný s hardvérovými tlačidlami na volante. K haptickým ovládačom mali totiž zákazníci veľké výhrady.
Čítajte viac VW utajene vyvíja vojenské autá. Vystavil ich bez loga na veľtrhu
Automobilka tak urobí krok späť, aby im vyšla v ústrety. Napokon, videli sme to už na druhej generácii T-Crossu. Pribudnúť by mala funkcia one-pedal, vďaka ktorej bude možné ovládať akcelerátorom nielen zrýchlenie, ale aj spomalenie až do zastavenia. Postará sa o to silná rekuperácia. V zlepšenom balíku asistenčných systémov Travel Assist sa objaví detekcia semaforov.
Predpokladáme, že ID. Neo získa nové batérie k s konštrukciou cell-to-pack, ktoré by mohli mať mierne vyššiu kapacitu než súčasná verzia, keďže toto „balenie“ je priestorovo úspornejšie. Zásadný rozdiel neočakávame ani v rýchlosti nabíjania, pretože ID. Neo ostane verné lacnejšej 400 V architektúre. Zato majitelia ocenia funkciu V2L (Vehicle-to-load), ktorá umožní napájanie externých zariadení. Viac sa dozvieme už za dva týždne.