Európska komisia (EK) chce podmieniť poskytovanie štátnych subvencií na elektromobily v Európskej únii tým, že minimálne 70 % súčiastok bude pochádzať z EÚ. Informoval o tom denník Financial Times s odvolaním sa na návrh, ku ktorému získal prístup. Podľa denníka je tento návrh súčasťou širšej snahy o ochranu európskeho priemyslu pred čínskou konkurenciou.
Foto: Ivan Majerský
Elektromobily a hybridné vozidlá, ktoré budú čerpať štátne subvencie na podporu predaja, by mali byť montované v EÚ a obsahovať najmenej 70 % súčiastok vyrobených v EÚ.
Európsky priemysel v poslednom čase zatvára továrne a prepúšťa zamestnancov. Okrem lacnej čínskej konkurencie ho trápi aj vysoká cena energií a náklady spojené s plnením prísnych pravidiel na ochranu klímy, píše Financial Times. EK by preto mala v blízkej budúcnosti predstaviť balík opatrení na ochranu európskeho priemyslu s názvom Industrial Accelerator Act (Akt o priemyselnom akcelerátore).
Návrh podľa denníka počíta s tým, že elektromobily a hybridné vozidlá, ktoré budú čerpať štátne subvencie na podporu predaja, musia byť montované v EÚ a obsahovať najmenej 70 % súčiastok vyrobených v EÚ, pričom do tohto podielu sa nezapočítava batéria. Rovnaké pravidlo má platiť aj pre elektromobily a hybridné vozidlá nakupované pre verejné inštitúcie.
Čítajte viac Už naň všetci takmer zabudli: Elektrický ťahač Tesly predsa len mieri do výroby
Financial Times však upozorňuje, že minimálny 70-percentný podiel domácich súčiastok je v návrhu uvedený v zátvorkách. To naznačuje, že ide o bod, o ktorom sa stále rokuje a ktorý sa ešte môže zmeniť. Európski výrobcovia automobilov sa pritom v pohľade na navrhovaný podiel súčiastok z EÚ nezhodujú.
Automobilky Volkswagen a Stellantis minulý mesiac vyzvali na vytvorenie systému, ktorý by výrobcov motivoval k využívaniu súčiastok z lokálnej produkcie. Nemecký výrobca luxusných vozidiel BMW však varoval, že nové pravidlá by priniesli zbytočné náklady a zvýšenú byrokratickú záťaž, píše Financial Times.