Americká automobilka zažíva na starom kontinente obrat. Po výraznej strate pozícií v roku 2025 sa vrátila k rastu, ktorý je v niektorých krajinách až trojnásobný.
Foto: Pravda, Eva Štenclová, Tesla
Po viac ako roku sa zastavil kontinuálny pokles predaja Tesly v EÚ.
Ešte pred pár mesiacmi to vyzeralo, že európske predaje Tesly padajú až do kritickej oblasti, kde sa už oplatí uvažovať o rentabilite. Konkurencia silnela, ponuka modelov stagnovala a značka čelila aj reputačným otázkam spojeným s verejnými vystúpeniami jej šéfa Elona Muska. Dnes je všetko inak.
Najnovšie dáta z prvých európskych trhov ukazujú, že Tesla v marci výrazne zrýchlila odbyt. Vo Francúzsku si pripísala 9 569 nových registrácií, čo predstavuje medziročný nárast o 203 percent. Ide o číslo, ktoré sa tesne priblížilo historickému rekordu z decembra 2023.
Podobný trend vidno aj inde. V Španielsku vzrástli predaje o 25 percent na 2 477 vozidiel. Severské krajiny, tradične silné v elektromobilite, zaznamenali ešte výraznejšie „skoky“ – v Nórsku nárast o 178 percent, vo Švédsku o 144 percent a v Dánsku o 96 percent. V absolútnych číslach to znamená tisíce nových áut mesačne.
Čítajte viac Berlínska fabrika Tesly ide „na pol plynu“. Musk pre ňu hľadá nový produkt
Ide o jasný signál, že dopyt po elektromobiloch značky Tesla sa oživuje. Za obratom stojí kombinácia viacerých faktorov. Kľúčovým je uvedenie lacnejších verzií modelov Model Y a Model 3, ktoré Tesla začala postupne ponúkať koncom minulého roka v USA aj Európe. Práve cena bola jednou z hlavných bariér, ktorá v poslednom období brzdila rast značky v EÚ.
Dôležitú úlohu však zohráva aj logistika. Tesla dlhodobo dodáva autá vo vlnách, najmä na konci kvartálov, čo spôsobuje výrazné výkyvy v mesačných štatistikách. Aj samotná firma upozorňuje, že registrácie sú často koncentrované práve do záveru štvrťrokov. To sa potvrdzuje aj teraz: v prvom kvartáli vzrástli registrácie vo Francúzsku o 108 percent, v Nórsku o 95 percent a v ďalších krajinách o desiatky percent.
Rast Tesly zároveň prichádza po náročnom roku 2025, keď automobilka stratila takmer polovicu svojho podielu na európskom trhu. Hlavným dôvodom bol nástup konkurencie, najmä z Číny, ktorá dokáže ponúknuť elektromobily za nižšie ceny a s čoraz lepšími parametrami. Otázkou zostáva, či ide o trvalý návrat, alebo len krátkodobé oživenie podporené cenovou politikou a dodávkovými cyklami.