Legendárny motor, ktorý bol pre Audi výnimočný, odchádza. Päťvalec, symbol technického inovátorstva, nedokáže prežiť v ére prísnych emisných pravidiel.
Foto: Audi
Päťvalce v Európe využívalo Audi takmer presne 50 rokov.
Audi uzatvára jednu z najvýraznejších kapitol svojej histórie. Päťvalcový motor, ktorý sa stal synonymom športových modelov značky, po 50 rokoch končí. Dôvod je jasný – emisná norma Euro 7, ktorá v Európe vstupuje do platnosti práve v tomto období, výrazne sprísňuje požiadavky na spaľovacie motory.
Pre automobilku z Ingolstadtu to znamená, že ďalší vývoj tejto technológie by bol ekonomicky neudržateľný. Päťvalec sa totiž vyrába v relatívne malých objemoch a jeho prispôsobenie novým normám by si vyžiadalo neúmerne vysoké investície.
Motor, ktorý v súčasnosti odchádza z ponuky, pritom nie je len technickou zaujímavosťou. Keď Audi v roku 1976 predstavilo päťvalec v modeli Audi 100 (C2), išlo o odvážny krok. Konštrukcia kombinovala výhody štvorvalca a šesťvalca – kompaktnosť, ale aj vyšší výkon a kultivovanosť. V čase, keď konkurencia stavila na tradičné riešenia, Audi sa vydalo vlastnou cestou.
Čítajte viac Audi Q9: Ingolstadt už testuje súpera BMW X7 a Mercedesu-Benz GLS
Práve táto odlišnosť sa stala základom identity značky. Päťvalec neskôr zohral kľúčovú úlohu aj v motoršporte, najmä v spojení s pohonom quattro. Audi sa vďaka nemu dokázalo dotiahnuť na dovtedy dominantných rivalov, akými boli Mercedes-Benz a BMW. Slogan „Náskok vďaka technike“ tak nebol len marketingovou frázou, ale realitou.
V posledných rokoch sa päťvalcový motor udržal už len v úzkom portfóliu, predovšetkým v modeloch RS3. Aj tie však v Európe postupne končia, čím sa definitívne uzatvára éra tejto koncepcie na starom kontinente. V niektorých mimoeurópskych regiónoch môže motor ešte krátkodobo prežiť, keďže emisné pravidlá tam nie sú také prísne.
Odchod päťvalca má širší význam. Nejde len o koniec jedného typu motora, ale o symbol transformácie celého automobilového priemyslu. Spaľovacie agregáty, ktoré desaťročia formovali charakter áut, ustupujú elektrifikácii a softvéru.