Najnovšie elektrické Subaru chce podkúriť Kia EV9, Hyundaiu Ioniq 9 či pripravovanej Škode Peaq. Poraziť ich má veľkosťou kufra a schopnosťami mimo asfaltu.
Foto: Subaru
Subaru Getaway – 2026 Getaway rozširuje ponuku elektrických Subaru o najväčší model s troma radmi sedadiel. Hoci vychádza z Toyoty Highlander EV, k značke sa hlási typickým svetelným podpisom.
Hoci priaznivci Subaru milujú túto značku najmä vďaka motorom boxer a symetrickému pohonu oboch náprav, nemôže ignorovať elektrifikáciu. Najmä nie v Európe. Pristúpila k nej však pragmaticky. S nákladmi na vývoj a výrobu sa delí s Toyotou. A tak tu máme už tri elektrické deriváty – Subaru Solterra, ktorá je vlastne Toyotou bZ4X, Subaru Uncharted, čo je Toyota C-HR+, a do tretice Subaru e-Outback, ktorý je klonom Toyoty bZ4X Touring. Tam sa to ale nekončí. Subaru totiž predstavuje štvrtú novinku a tá bude elektrickou vlajkovou loďou. Recept je však podobný. Sedemmiestne SUV Getaway s troma radmi sedadiel vychádza totiž z novej Toyoty Highlander, ktorá len nedávno prepriahla na čisto elektrický pohon.
Foto: Subaru
Subaru Getaway – 2026 Svetlá výška 211 mm robí Getaway odolným mimo asfaltu. Zadné štíhle svetlá mu dodávajú dynamický charakter.
Čítajte viac Subaru koketuje s turbínami. Chce nimi napájať batérie
Je to poriadny kus auta, ktoré si berie na mušku Kiu EV9, Hyundai Ioniq 9, Škodu Peaq, ale v podstate aj prémiové elektrické SUV ako Volvo EX90 či Mercedes-Benz EQS SUV. Na dĺžku má 5 050, na šírku 1 990 a na výšku 1 709 mm. Základom je elektrická platforma TNGA-K s predĺženým rázvorom náprav až na 3 051 mm, čo je o 208 mm viac v porovnaní s e-Outbackom. Vďaka tomu ponúkne Getaway nielen dostatok priestoru v kabíne, ale aj dosť miesta pre akumulátor. Napriek robustným proporciám je zrejmá snaha o čo najlepšiu aerodynamiku. Getaway má zaslepenú masku, výsuvné kľučky dverí a relatívne nízku strechu. Vpredu sa hlási k Subaru typickým svetelným podpisom nových elektrických modelov. Prudšie sklonené zadné stĺpiky spolu s trojrozmerným svetelným lemom piatych dverí dodávajú Getawayu dynamický charakter.
Foto: Subaru
Subaru Getaway – 2026 Palubná doska nesie 12,3-palcovými prístrojový panel a 14-palcovou dotykovou obrazovkou infotainmentu.
Čítajte viac Subaru vyvíja „manuál“ pre elektromobily. Má byť na nerozoznanie od klasiky
Na dobrodružstvo je Getaway pripravený svetlou výškou až 211 mm, 19– alebo 20-palcovými diskami kolies a masívnymi strešnými lyžinami. Zákazníci si budú môcť vybrať medzi klasickým 7-miestnym usporiadaním interiéru alebo 6-miestne usporiadanie, kde tvoria druhý rad dve pohodlné kapitánske kreslá. Prístup k tretiemu radu uľahčuje jednoduché sklápanie druhého radu a elektrické vyklápanie tretieho radu. Subaru pritom sľubuje vzadu dostatok priestorového komfortu osobám s výškou až 183 cm. Rovnoprávnosť v komforte má zaručiť trojzónová klimatizácia či šesť USB-C portov rozmiestnených vpredu aj vzadu. Konkurentov chce tiež Getaway poraziť veľkosťou kufra. Aj pri obsadení siedmimi pasažiermi je v ňom 450 litrov, čo je viac ako pri Kii EV9. Po sklopení tretieho radu do podlahy sa zväčší až na 1 291 litrov.
Foto: Subaru
Subaru Getaway – 2026 Palubná doska nesie 12,3-palcovými prístrojový panel a 14-palcovou dotykovou obrazovkou infotainmentu.
Čítajte viac Subaru Solterra: Veľký facelift, viac výkonu aj dlhší dojazd
Palubná doska je vybavená 12,3-palcovými prístrojovým panelom a 14-palcovou dotykovou obrazovkou infotainmentu Subaru Multimedia. Samozrejmosťou je konektivita cez bezdrôtové rozhranie Apple CarPlay a Android Auto, ako aj dve 15 W indukčné nabíjačky. Atmosféru dotvára ambientné osvetlenie, ktoré sa mení v závislosti od zvoleného jazdného režimu. O bezpečnosť sa postará rozsiahly balík asistenčných systémov EyeSight vrátane adaptívneho tempomatu, udržiavania v jazdnom pruhu, núdzového zastavenia či varovania pred križujúcimi vozidlami. Vo vyšších úrovniach sa nachádza digitálne spätné zrkadlo. No najväčšiu radosť bude mať posádka z dlhého dojazdu, keďže Getaway prichádza konečne s poriadnou li-ion batériou.
Foto: Subaru
Subaru Getaway – 2026 K tretiemu radu sedadiel je pohodlnejší prístup vďaka jednodotykovému sklápaniu sedadiel druhého rodu. Aj vzadu sa majú zmestiť cestujúci s výškou 183 mm.
Čítajte viac Subaru ukázalo dva nové elektromobily. Lenže oba poznáme
Predaj odštartuje Subaru verziou Long Range, ktorej akumulátor ponúka kapacitu až 95,8 kWh. Na jedno nabitie by mal preto Getaway zvládnuť 483 km. A bude to poriadne dynamická jazda, keďže dvojica elektromotorov generuje systémový výkon 309 kW. To znamená šprint na stovku za menej ako päť sekúnd. Maximálny nabíjací výkon 150 kW je síce v dnešných časoch priemerný, ale i tak by nemalo nabitie z 10 na 80 % trvať viac ako 30 minút. V chladnom počasí pritom pomôže systém predhriatia batérie, ktorý sa aktivuje manuálne alebo zadaním cieľovej nabíjačky v navigácii. Až neskôr pribudne lacnejšia verzia s kratším dojazdom s menšou batériou (77 kWh). Dôležité ale je, že elektrické Subaru nezabudlo na svoj drsný korienok. Systém X-Mode totiž ponúka dva terénne režimy a k tomu kontrolu trakcie a kontrolu stability pri prudkom klesaní. Za Getaway tiež môžete zapriahnuť príves s hmotnosťou 1 500 kg.
Novinka Subaru by sa mala dostať k prvým zákazníkom koncom tohto roka. Debut je však naplánovaný v USA. Do Európy by Getaway mohol doraziť v roku 2027.