Európa podľa analytikov podceňuje riziko dlhodobého uzavretia Hormuzského prielivu, čo by mohlo v najbližších mesiacoch viesť k výraznému rastu cien plynu.
Upozornil na to portál Montel News s odvolaním sa na účastníkov trhu.
Európsky referenčný kontrakt TTF sa síce v ostatných týždňoch držal pod hranicou 50 eur za megawatthodinu, no situácia sa môže rýchlo zmeniť. Stabilitu cien zatiaľ podporoval nižší dopyt v Ázii, ktorý tlmil tlak na globálne dodávky skvapalneného zemného plynu (LNG).
Očakáva sa zvýšený dopyt v Ázii
Podľa analytika Seba Kennedyho sa však situácia mení. Nové tendre na LNG z krajín ako Pakistan či Bangladéš naznačujú rastúcu konkurenciu o dostupné dodávky. Pakistan napríklad nedávno nakúpil LNG za cenu výrazne vyššiu než v dlhodobých kontraktoch, čo podľa odborníkov odráža skôr bezpečnostné než ekonomické rozhodnutia.
Kľúčovým problémom zostáva uzavretie Hormuzského prielivu, cez ktorý pred konfliktom prúdila približne pätina svetových dodávok energií. Tento strategický bod je prakticky blokovaný od začiatku vojny medzi USA, Izraelom a Iránom na konci februára.
Analytici varujú, že ak sa konflikt rýchlo nevyrieši, Európa môže čeliť kombinácii viacerých negatívnych faktorov. Okrem obnovovania zásob plynu pred zimou sa očakáva aj zvýšený dopyt v Ázii, najmä v dôsledku vyšších teplôt a rastúcej spotreby na chladenie.
Nastane konkurenčný boj?
Riaditeľ Školy verejnej politiky Willyho Brandta Andreas Goldthau upozornil, že trh zatiaľ tieto riziká plne nezohľadňuje. „Ceny mierne nad 40 eur za MWh neodrážajú možné dôsledky dlhodobého konfliktu,“ uviedol.
Podľa neho hrozí, že Európa a Ázia sa dostanú do priameho konkurenčného boja o LNG dodávky, čo by mohlo ceny výrazne vyhnať nahor. Situáciu komplikuje aj obmedzená flexibilita globálnej ponuky, ktorá nedokáže rýchlo reagovať na rastúci dopyt.
Analytici tak varujú, že aktuálne relatívne pokojné ceny plynu v Európe môžu byť len dočasné a trh môže čoskoro čeliť novému cenovému šoku.
Zdroj WebNoviny.sk © SITA Všetky práva vyhradené
Rušenie letov aj vyššie ceny zájazdov. Koho sa zdražovanie pre nedostatok paliva nedotkne a kedy majú klienti právo odstúpiť od zmluvy?
Situácia na Blízkom východe a problémy s nedostatkom paliva sa pravdepodobne podpíšu pod redukciu charterových letov. Mierne sa menia aj preferencie klientov cestovných kancelárií na Slovensku smerom k európskym destináciám. Letná sezóna zároveň prinesie pravdepodobne vyššie ceny last minute zájazdov.
Cestovná kancelária Satur očakáva v letnej sezóne miernu redukciu charterových kapacít približne o 10 až 20 percent oproti minulému roku.
„V prípade linkových letov už aktuálne dochádza k výraznejšiemu obmedzovaniu najmä v súvislosti s regiónom Blízkeho východu,“ uviedol pre agentúru SITA obchodný riaditeľ CK Satur Tomáš Huber.
Zrušenie letov do vybraných destinácii
Podľa jeho slov už cestovná kancelária pristúpila k zrušeniu vybraných letov do destinácií ako Omán či Spojené arabské emiráty. Najviac ovplyvnené sú destinácie v regióne Blízkeho východu, ktoré slúžia ako významné prestupné uzly pre ďalšie diaľkové destinácie.
„Aj z tohto dôvodu klienti aktuálne častejšie vyhľadávajú priame spojenia. Situáciu priebežne sledujeme spolu s leteckými spoločnosťami a partnermi v destináciách a ďalší vývoj bude závisieť od situácie v regióne,“ dodal Huber.
Dopyt neklesá, no preferencie klientov sa menia
Cestovná kancelária nepozoruje výrazný pokles celkového dopytu po dovolenkách, eviduje však zmenu preferencií časti klientov smerom k európskym dovolenkovým destináciám. Záujem rastie najmä o tradične obľúbené krajiny ako Grécko, Španielsko, Taliansko či Chorvátsko.
„Zároveň evidujeme záujem aj o destinácie ako Turecko, Egypt či Cyprus, ktoré patria medzi dlhodobo najvyhľadávanejšie letné dovolenkové krajiny. V týchto prípadoch odporúčame klientom neodkladať kúpu zájazdu, keďže kapacity v najžiadanejších termínoch sa rýchlo vypredávajú,“ uviedol Huber.
Ceny zájazdov budú pravdepodobne vyššie
V súvislosti s obmedzenými kapacitami a vývojom cien leteckého paliva je podľa jeho slov pravdepodobné, že ceny zájazdov v období last minute budú vyššie ako minulý rok.
„Ceny paliva sa postupne premietajú aj do cien zájazdov. V prípade už zakúpených zájazdov však platí, že klienti, ktorí si cenu zájazdu zafixovali, nebudú doplácať nič navyše. V ostatných prípadoch sa postupuje v súlade s platnou legislatívou,“ upresnil. Zároveň vysvetlil, že v prípade zrušenia letu, keď cestovná kancelária nevie zabezpečiť dopravu, má klient nárok na vrátenie celej zaplatenej sumy.
Kedy majú klienti právo odstúpiť od zmluvy?
Slovenská asociácia cestovných kancelárií a agentúr (SACKA) uviedla, že v prípade zrušenia letu zo strany leteckej spoločnosti budú cestovné kancelárie postupovať podľa jej pokynov. Ak by nebolo možné zabezpečiť dopravu v rámci zájazdu, kancelária môže od zmluvy odstúpiť a klientovi vrátiť zaplatenú sumu.
Samotné obavy o bezpečnosť však podľa SACKA nie sú dôvodom na bezplatné zrušenie zájazdu, pokiaľ je možné cestu bezpečne realizovať. Kancelárie sa pritom riadia aj odporúčaniami Ministerstva zahraničných vecí a európskych záležitostí SR.
„V prípade, ak z dôvodu zvýšenia ceny pohonných hmôt a zavedenia palivových príplatkov, ktoré cestovná kancelária klientom oznámi, by toto navýšenie ceny predstavovaloviac ako 8 percent ceny zájazdu, majú klienti právo odstúpiť od zmluvy o zájazde a cestovná kancelária im vráti zaplatené peniaze za zájazd,“ uviedla prezidentka SACKA Ľudmila Masariková.
Zároveň upozorňuje, že bežné cestovné poistenie v súčasnosti nekryje riziká spojené s nedostatkom paliva ani rušením letov z tohto dôvodu. Na trhu zatiaľ nie sú dostupné ani špeciálne produkty zamerané na tento typ rizika.