Blízky východ horí a ozveny výbuchov v Hormuzskom prielive naplno zasahujú rozpočty slovenských domácností. Od vypuknutia konfliktu medzi USA, Izraelom a Iránom uplynulo presne osem týždňov. Výsledok? Skokové zdražovanie palív, hrozba prídelového systému na letiskách a neistá jeseň pri pultoch s potravinami.
Najväčšia americká lietadlová loď sa stiahla od Iránu
Video
Požiar a dvesto priotrávených námorníkov. Kľúčová americká lietadlová loď opustila Blízky východ. Najväčšia lietadlová loď USS Gerald R. Ford patriaca USA, ktorá sa podieľala na vojenských operáciách na Blízkom východe, sa v pondelok vrátila na námornú základňu na Kréte. / Zdroj: Reuters
„Vojenský konflikt na Blízkom východe, ktorý vypukol 28. februára 2026, stihol za krátky čas výrazne ovplyvniť ekonomickú situáciu firiem i bežných spotrebiteľov po celom svete,“ konštatuje analytik finančných trhov XTB Ondrej Greguš.
Hlavným problémom je zablokovaný Hormuzský prieliv. Cez túto strategickú úžinu preteká pätina svetovej ropy a tretina svetového obchodu s hnojivami. Akonáhle ju Irán v reakcii na útoky uzavrel, trhy zachvátila panika.
Motoristi na Slovensku pocítili konflikt priamo na čerpacích staniciach. Cena ropy Brent od začiatku bojov vyletela o vyše 40 %. Kým vo februári sme tankovali benzín v priemere za 1,47 EUR/l, dnes sa jeho cena šplhá k hranici 1,67 EUR/l. Ešte dramatickejšia je situácia pri nafte.
Čítajte viac Nosíte stále peňaženku? Slováci na bankomatovú kartu a hotovosť pozerajú prekvapujúco inak „Na slovenských čerpacích staniciach sa zmena prejavila pomalšie, keďže ceny reagujú na ropu s oneskorením týždňov až mesiacov. Napriek tomu je dnes nafta oproti rovnakému obdobiu minulého roka drahšia o 20 percent a benzín o 11 percent,“ vysvetľuje Greguš.
Letecký kolaps na obzore?
Ak ste si plánovali letnú dovolenku, možno vás čakajú komplikácie. Cena leteckého paliva (kerozínu) stúpla o viac ako sto percent. Európe dochádzajú zásoby a prvé letiská v Taliansku už zaviedli prídelový systém.
Analytik Ondrej Greguš však upozorňuje, že nie všetky aerolinky sú na rane rovnako: „Pre Slovákov je dôležité, že Wizz Air patrí medzi aerolínie citlivejšie na cenové šoky, keďže hedguje (poisťuje si ceny) približne 55 percent spotreby paliva. Ryanair s 80-percentným zaistením má o niečo väčší krátkodobý vankúš.“ Podľa jeho slov síce staršie letenky platia, no tie nové už budú pre dovolenkárov drahšie.
Potraviny. Ticho pred búrkou
Hoci ceny chleba či mäsa zatiaľ držia jarné nákupy hnojív z minulosti, hrozba drahoty sa presúva na koniec roka. Cena urey (dusíkatého hnojiva) stúpla o polovicu a doprava kontajnerov z Ázie je miestami až päťkrát drahšia.
„V prípade eskalácie vojny očakávame výraznejší rast cien potravín v EÚ ku koncu roka 2026. Britská Food and Drink Federation už revidovala prognózu potravinovej inflácie z pôvodných troch na deväť percent,“ varuje Greguš.
Prekvapenie na trhu so zlatom
Zaujímavosťou je správanie zlata. Hoci by sa v čase vojny čakalo, že jeho cena poletí hore, deje sa opak – od začiatku konfliktu klesla o desatinu. Podľa analytika za tým stoja obavy z inflácie a kroky centrálnych bánk.
„Uzavretý Hormuz ženie energetické ceny nahor, čo zvyšuje pravdepodobnosť, že centrálne banky budú musieť úrokové sadzby udržiavať na vyššej úrovni dlhšie obdobie. A vyššie reálne úrokové sadzby sú pre bezúročné zlato zlou správou,“ objasňuje tento paradox analytik XTB.
Čo bude ďalej?
Diplomacia nateraz zlyháva. Hoci americký prezident Trump naznačuje, že Irán je v stave kolapsu a dohodu nakoniec podpíše, trhy zostávajú v napätí.
„Čím dlhšie rokovania viaznu, tým viac rastie politický tlak na obe strany. To sa prelieva na celý svet v podobe vysokých cien a možného nedostatku niektorých komodít,“ uzatvára Ondrej Greguš. Slovákom tak nezostáva nič iné, len sa pripraviť na drahšiu sezónu.