Pohon oboch náprav je stále žiadaný, ale automobilky od neho postupne ustupujú. Jednak zvyšuje hmotnosť a spotrebu paliva a na mnohých trhoch nie sú podmienky na jazdu v zime také náročné, aby bol pohon všetkých kolies nevyhnutný.
Matej Mikula
04.05.2026 06:00
Foto: Škoda
Škoda Karoq – 2022 Škoda Karoq patrí k modelom, ktoré stále ponúkajú pohon oboch náprav.
Pohon 4×4, označovaný aj ako AWD alebo 4WD, je často spájaný s jazdou v teréne a po nespevnených cestách. Samozrejme, blatistý alebo sypký povrch je pre jazdu náročný, no častejšie ocenia vodiči pohon na obe nápravy pri šmykľavom asfalte. Súčasné „štvorkolky“ dokážu vďaka jazdným režimom upraviť dávkovanie sily motora a stabilizovať vozidlo alebo ho rozbehnúť a spomaliť na povrchu so zníženou trakciou.
Čítajte aj Auto Express: Toto sú momentálne najlepšie malé SUV podľa Britov
Na druhej strane je pre automobilky pohon oboch náprav problémom, lebo zvyšuje pohotovostnú hmotnosť auta a tým aj normovanú spotrebu paliva alebo elektriny. Takže dopyt zo strany zákazníkov neklesá tak výrazne ako ponuka pohonu všetkých kolies v kompaktných a cenovo dostupných modeloch.
Čítajte aj Auto Express: Toto sú aktuálne najlepšie malé autá podľa Britov
Redakcia britského automobilového magazínu Auto Express zostavila poradie najlepších áut s pohonom 4×4, ktoré patria do segmentov B a C. Nájdete ich na nasledujúcich stranách.