Izrael predstavil lietadlo, ktoré výrazne posilnení letectvo krajiny. Ide o tankovací stroj Boeing KC-46A Pegasus, ktorý dostal meno „Gideon“, a absolvoval svoj prvý let v Spojených štátoch. Do služby v Izraeli dorazí už približne o mesiac.
Izraelské letectvo dlhodobo naráža na limity svojich starých tankerov Boeing 707 Re’em, informuje portál The War Zone. Tieto stroje slúžia desiatky rokov a hoci stále fungujú, ich spoľahlivosť aj flexibilita už nestačia na dnešné operácie. Ministerstvo obrany potvrdilo, že Gideon predstavuje prvý zo šiestich objednaných lietadiel. Ide o súčasť širšieho plánu modernizácie, ktorý má posilniť schopnosti Izraela pri operáciách na veľké vzdialenosti.
Odoberaj Vosveteit.sk cez Telegram a prihlás sa k odberu správ
Tankery sú jedny z najdôležitejších strojov letectva, a to nielen pre Izrael. Moderné stíhačky ako F-35I Adir alebo F-15IA síce zvládnu náročné misie, ale bez dopĺňania paliva by nedosiahli vzdialené ciele alebo by sa nedokázali bezpečne vrátiť.
Zdroj: Wikimedia (USAF – public domain)
Tankovacie lietadlo tento problém rieši priamo vo vzduchu. Pre krajinu, ktorá plánuje operácie stovky až tisíce kilometrov od svojich hraníc, ide o kľúčovú schopnosť. Nový Gideon však neprináša len viac paliva. Druhou najdôležitejšou výhodou je schopnosť operovať „v tichosti“. V tomto prípade nejde o stealth lietadlo v pravom zmysle slova. Gideon však dokáže držať krok so stíhačkami piatej generácie a tankovať zvládne aj v režime rádiového ticha. To znižuje šancu, že nepriateľ zachytí signály.
Navyše disponuje systémami vlastnej ochrany, ako sú varovné senzory či klamné ciele. V kombinácii so strojmi ako F-35 to vytvára oveľa ťažšie odhaliteľnú formáciu. To je dôležité, pretože tankery zároveň predstavujú obľúbený cieľ pre nepriateľa. Vyradenie tankeru znamená, že stíhačky budú nútené vrátiť sa na základňu, lebo prišli o zdroj paliva. Zároveň však tanker predstavuje miesto, kde sa zbieha viacero cieľov naraz, čím sa pre nepriateľa zvyšujú šance, že napácha väčšie škody.
4 skryté AI funkcie v Samsung telefónoch: Nadávam si, že som ich doteraz nepoužíval. Zásadne mi zjednodušili používanie mobilu
Ďalšia veľká výhoda sa skrýva v jeho flexibilite. Na rozdiel od starých 707-čiek má KC-46 modernú digitálnu nákladnú palubu. Posádka dokáže rýchlo zmeniť konfiguráciu lietadla podľa potreby. Jeden deň môže slúžiť ako tanker, o pár hodín neskôr zvládne evakuáciu zranených alebo prepravu vojakov a materiálu. Predstavenie tankeru KC-46A Pegasus zároveň predstavuje jasnú správu, že Izrael plánuje do budúcnosti operácie na diaľku.
Izrael sa už nebude musieť báť o palivo ako v minulosti
Staršie 707-čky pritom často narážali na svoje limity. Vyžadovali viac údržby a ich nasadenie nebolo vždy flexibilné. Nová generácia umožňuje držať tankery vo vzduchu dlhšie a reagovať rýchlejšie, bez obáv z technických výpadkov. Tieto limity sa ukázali aj v minulosti. Počas konfliktu s Iránom v roku 2025 sa objavili otázky, či má Izrael dostatok tankovacích kapacít. Spojené štáty dokonca reagovali na špekulácie a uviedli, že Izraelu neposkytli dostatočnú tankovaciu podporu.
Zdroj: Wikimedia (Tomás Del Coro – CC BY-SA 2.0)
Obavy z tankovania môžu byť dôvodom, prečo Izrael postupne rozšíril objednávku KC-46. Pôvodný kontrakt z roku 2022 zahŕňal štyri lietadlá za približne 930 miliónov dolárov. Celková hodnota programu však mohla dosiahnuť až 2,4 miliardy. Viacerí vojenskí analytici špekulujú aj o tom, že si Izrael lietadlá pravdepodobne upraví podľa vlastných potrieb.
Krajina má totiž dlhú tradíciu integrácie vlastných technológií do zahraničných strojov. Tankery by tak mohli získať pokročilé komunikačné a riadiace systémy, ktoré z nich spravia aj vzdušné veliteľské centrá. Otáznik zatiaľ visí nad niektorými detailmi, napríklad nad finálnou podobou systému pre diaľkové riadenie tankovania. Tento prvok robil v minulosti problémy aj americkému letectvu, no Izrael má s podobnými riešeniami vlastné skúsenosti.
Páčil sa vám článok? Sledujte nás na Facebooku