Taliansky jazdec F1 Kimi Antonelli (druhý sprava) z tímu Mercedes sa teší na pódiu z triumfu na Veľkej cene Miami, štvrtých pretekoch seriálu MS F1 v Miami. Druhý skončil Brit Lando Norris (vľavo) z tímu McLaren, tretí bol jeho tímový kolega Austrálčan Os Zdroj: TASR/AP/Rebecca Blackwell
MIAMI – Spanilú jazdu vyrastajúcej superstar Kimiho Antonelliho nezastavili ani víkendové preteky, ktoré budili mnohé obavy.
F1 sa po dlhej, viac ako mesačnej pauze vrátila na okruhu v Miami. Ten síce od svojho zaradenia do šampionátu neprinášal úplne najlepšiu zábavu, ale tentokrát doručil mnohé otázniky. A to ešte skôr, než sa začal súťažný víkend.
Nedeľu mali totiž ovplyvniť silné búrky, ktoré by v USA znamenali okamžité červené vlajky. Dážď by naopak priniesol situáciu, ktorú sme od zavedenia nových pravidiel doteraz nevideli – jazdu na mokrých pneumatikách.
Oba tieto scenáre napokon organizátori vyriešili skorším začiatkom hlavných pretekov. Tie tak zasiahli len malé kvapky dažďa, ktoré reportovali viacerí jazdci, ale nič zásadné to neprinieslo. Mračná sa tak cez víkend stiahli iba nad Ferrari, ktoré napriek mnohým vylepšeniam nestráca už len na Mercedes, ale do hry o víťazstvá sa definitívne vracia aj McLaren
Pre túto sezónu sme si pre vás pripravili rubriku V spätnom zrkadle, v ktorej vám zhrnieme najdôležitejšie témy každej Veľkej ceny, ktorá nás v tomto roku čaká.
Spanilá jazda pokračuje
Dlho to v Miami vyzeralo tak, že dominantné postavenie Mercedesu bude nielen minulosťou, ale Antonelli s Russellom budú mať problém, aby v nedeľu skončili na pódiu. V šprinte prišiel do cieľa mladý Talian štvrtý, o jednu priečku pred svojím skúsenejším tímovým kolegom, ale trest za traťové limity ho poslal až na šieste miesto.
Po prvej zákrute nedeľných pretekov to navyše vyzeralo tak, že sa pred Mercedes okrem oboch McLarenov a Leclerca, ktorí ich predbehli v šprinte, dostane aj v Miami znovuzrodená RB 22 vedená Maxom Verstappenom. Jeho chyba však akoby predznamenala divočinu, ktorú napokon preteky ponúkli.
Antonelli si síce musel pomôcť širokou výbehovou zónou, ale po štýlovej piruete holandského pretekára pred ním zostal len Leclerc. Tesne pred výjazdom safety caru ale líder šampionátu o druhé miesto prišiel a víťaz šprintu Norris sa napokon dostal aj do vedenia.
Mercedes však nezložil zbrane, výborne načasovaným „undercutom“ prekvapil McLaren a Antonelli sa dostal pred Norrisa, čo napokon znamenalo tretie víťazstvo v nedeľných pretekoch po sebe. Na čele má pred Russellom 20 bodový náskok, Leclerc stráca 41 bodov a britské duo Norris – Hamilton 49 bodov.
Galéria fotiek (5)
Kimi Antonelli prenasledovaný Landom Norrisom Zdroj: SITA/AP/Marta Lavandier
Sezóna je ešte len na začiatku, vylepšenia budú pravidelne miešať silami na štartovom rošte a minulá sezóna jasne ukázala, že podobný a dokonca ešte väčší náskok nemusí stačiť ani v oveľa pokročilejšej fáze roka.
Ak by však ktokoľvek tvrdil, že Antonelli bude po prvých štyroch Veľkých cenách mať na Russella takýto náskok, tak by ho väčšina formulovej rodiny považovala za blázna.
Britský pilot má ale kopec času na nápravu súčasných výkonov, z ktorých sa stále dajú zobrať mnohé pozitíva. Mercedes ale čaká zaujímavá úloha, ktorú minulý rok McLaren príliš nezvládal. V prípade, že obaja jazdci budú bojovať o titul, bude pre nich veľmi ťažké ukočírovať ambície oboch jazdcov.
Návrat McLarenu v rekordnom čase
V podaní McLarenu sa naplnili obe očakávania, ktoré mali pred sezónou prakticky všetci, ktorí v posledných rokoch sledujú F1. Zmena pravidiel „papájovým“ nevyšla a po dominantných sezónach prišiel ústup z čelných priečok. Rovnako sa dalo na základe predošlých skúseností predikovať, že tímu z Wokingu nebude trvať dlho a opäť bude bojovať o víťazstvá.
Rýchlosť, s akou stiahli stratu na Mercedes, je však absolútne unikátna a šokujúca. V Austrálii stratil McLaren Landa Norrisa na víťazného Russella 51 sekúnd. 51 sekúnd! V Miami, počas štvrtej Veľkej ceny sezóny, je strata prakticky zmazaná.
Galéria fotiek (5)
Britský jazdec Lando Norris z tímu McLaren sa teší z víťazstva v šprinte pred Veľkou cenou Miami Zdroj: TASR/AP/Rebecca Blackwell
Múdrym hlavám z Wokingu, samozrejme, prospela aj dlhá pauza, ktorá vznikla kvôli situácii na Blízkom východe. Vďaka nej dostali dlhý čas na to, aby ešte lepšie pochopili pohonnú jednotku Mercedes a dodali na auto potrebné vylepšenia.
Lenže rovnaký čas mali aj konkurenti, ktorí takýto obrovský skok neboli schopní urobiť. Veľkou výhodou je tak okrem pohonnej jednotky zrejme aj veterný tunel, ktorý bol dokončený v roku 2023 a ktorý môže stáť za tým, prečo dokážu v McLarene tak rýchlo reagovať a doručovať upgrady, ktoré posúvajú Norrisa s Piastrim dopredu míľovými krokmi. Ako sme totiž mohli vidieť aj v Miami, samozrejmosťou to nie je ani v top tímoch
Trápenie Ferrari
Ak v najbližších dňoch stretnete fanúšika Ferrari, alebo s ním prichádzate do kontaktu pravidelne, buďte, prosím, k nemu ohľaduplní. Jeho nálada sa totiž opäť zmenila – z optimizmu prešla do frustrácie a sklamania.
Hodnotiť víkend Lewisa Hamiltona je zrejme zbytočné. Celý víkend zaostával za Leclercom a v pretekoch si po kontakte s Colapintom poškodil monopost. Frédéric Vasseur napokon priznal, že to bol po tomto incidente pre sedemnásobného majstra sveta boj o prežitie.
Šéf Ferrari ale musel riešiť oveľa väčšie problémy. Ani 11 vylepšení SF-26 totiž neprinieslo zníženie straty na Mercedes a ako sme už spomínali vyššie, vyzerá to tak, že pozíciu druhého najrýchlejšie tímu im ukradol McLaren.
Galéria fotiek (5)
Charles Leclerc po skončení kvalifikácie Zdroj: TASR/AP/Rebecca Blackwell
Ferrari má, samozrejme, veľký problém s výkonom pohonnej jednotky, ktorá sa so všetkou úctou k šikovným hlavám v Maranelle, nedá s tou od Mercedesu vôbec porovnať. Podľa viacerých zdrojov stráca približne 30 koní, čo je v praxi priepastná strata pol sekundy na kolo.
To však nie je jediný problém. „Keď na trať vyšiel safety car, ostatní jazdci aktivovali predbiehací režim a my sme stratili pozíciu a preteky sa pre nás skomplikovali. V hustej premávke mali obaja jazdci problémy. Výrazne nás trápilo prehrievanie, najmä zadných pneumatík.
Medzi úvodnými sedemnástimi kolami a zvyškom pretekov je citeľný rozdiel. Už v sobotu sme mali podobný dojem – začiatok bol veľmi vydarený, no ku koncu to bolo čoraz náročnejšie. Musíme prísť na príčinu a odstrániť ju,“ povedal Vasseur po pretekoch.
Galéria fotiek (5)
Frédéric Vasseur pred nedeľnou Veľkou cenou Miami Zdroj: SITA/AP/Lynne Sladky
Ten doplnil, že spravia všetko pre to, aby zlepšenie prišlo už v Kanade. Tam ale chystá výrazné vylepšenia aj Mercedes a je tak otázne, či to bude Ferrari stačiť.
Dlhodobým riešením môže byť takzvané ADUO, ktoré v jednoduchosti dáva možnosť výrobcom pohonných jednotiek, ktoré strácajú určite percento výkonu na najlepších, v tomto prípade Mercedes, pokračovať vo vývoji aj počas sezóny a prinášať tak vylepšenia.
Ako veľmi účinné to bude, kedy sa zreteľných výsledkov dočkáme a či sa Ferrari skutočne podarí dohnať stratu výkonu, je však veľmi otázne. Vyzerá to teda tak, že fanúšikovia najúspešnejšieho tímu histórie F1 sa budú musieť zmieriť s tým, že ani táto sezóna nebude zrejme znamenať prerušenie čakania na titul.
Na takéto závery je síce ešte skoro, ale keď sa pozrieme na to, ako adresne a rýchlo dokážu doručovať vylepšenia McLaren či Red Bull, ktorý v rukách Maxa Verstappena pôsobil v kvalifikácii opäť výborne, tak je jasné, že Ferrari čaká náročný boj s konkurenciou, ktorý v posledných rokoch jednoducho nezvládalo.
Autor: © Zoznam/ Milan Stano Zdroj: Športky