Nissan Terrano mal pohnutý život. Tak ako sme ho poznali v Európe sa nevyrába už od roku 2005. No možno sa vráti v plnej sile. A na spaľovací motor nezanevrie. Otázkou je, či sa tak stane aj v Európe.
Foto: Tomáš Andrejčák, Nissan
Nissan Terrano SUV PHEV Concept – 2026 Koncept Nissan Terrano, predstavený v Pekingu, nápadne pripomína Terrano II, ktoré sme v rokoch 1995 až 2005 poznali aj v Európe. Dokonca sa tu vyrábalo.
Názov Terrano sa Európanom spája s odolným off-roadom s rámovým pdvozkom, ktorý vyrábala japonská automobilka od roku 1995 až do roku 2005. Dokonca priamo v Európe. Išlo o jeho druhú generáciu, pretože v Japonsku malo Terrano svojho predchodcu už od roku 1986. Názov Terrano síce zo sveta celkom nezmizol, ale jeho nasledovníci s ním nemali veľa spoločného. V Indii totiž odvodil Nissan Terrano z prvej generácie Dacie Duster a neskôr dokonca z mestského crossoveru Kicks. Teraz sa ale zdá, že niekdajšej legende predsa len svitá na lepšie časy.
Čítajte viac Nissan zruší v Európe každé 10. pracovné miesto. Ak chce prežiť, nič iné mu nezostáva
Na autosalóne v Pekingu totiž Nissan ukázal rovnomenný koncept a ten svojim dizajnom aj poňatím nadväzuje práve na Terrano II. Je to zrejmé z proporcií aj profilu bočných okien. Robustná ochrana podvozku, veľká svetlá výška ako aj terénne pneumatiky naznačujú, že štúdia mieri po rokoch opäť za dobrodružstvom. A to nehovoríme o rezervnom kolese na zadných krídlových dverách či masívnom strešnom nosiči s prídavnými reflektormi. Rámový podvozok síce očakávať nemáme, ale o to komfortnejšie by malo byť Terrano na asfalte a v mestskej premávke.
Foto: Tomáš Andrejčák, Nissan
Nissan Terrano SUV PHEV Concept – 2026 Robustná ochrana podvozka, veľká svetlá výška či „rezerva“ na zadných dverách naznačujú, že nové Terrano nadväzuje na svoje off-roadové korene.
Samozrejme, nechýbajú módne vychytávky v podobe výrazného svetelného podpisu či svietiaceho loga Nissan. O technike automobilka veľa neprezradila. Čo je ale podstatné, tvrdí, že koncept poháňa plug-in hybridná sústava – teda spaľovací motor aj elektromotory napájané z batérie. To znamená, že Terrano nebude nutne závislé na nabíjacej infraštruktúre. To sa pri drsnom SUV naozaj hodí. Je možné, že využije v podstate pohon e-Power e-4orce z Nissanu X-Trail, kde spaľovacia jednotka slúži výhradne ako generátor elektrickej energie, pričom na nápravách sú dva trakčné elektromotory.
Čítajte viac Nissan bojuje o prežitie: obmedzí počet vyrábaných modelov a spolieha sa na AI
Rozdiel by mohol spočívať práve vo väčšom akumulátore, ktorý umožní Terranu absolvovať pár desiatok kilometrov v čisto elektrickom režime. Nejde o úplnú fikciu, veď Nissan tvrdí, že produkčnú verziu predstaví už do jedného roka. Pekingský koncept tak môžeme považovať v podstate za prototyp s niekoľkými showcarovými výstrelkami. Otázkou ostáva, či má novinka šancu aj v Európe. Z hľadiska ekologického pohonu pravdepodobne áno, no ako vieme, čínske verzie áut západných značiek sú na starom kontinente zatiaľ tabu. Cenou by totiž podliezli modely určené pre náš trh.
