Po nedávnom koncepte predstavili automobilky Chery a Land Rover prvý výsledok spoločného projektu. Hoci obrie SUV so známym názvom už nenesie logo britského výrobcu, problémy mu narobiť môže. Najmä v Európe.
Foto: Chery/JLR
Freelander 8 jasne odkazuje na prvú generáciu Land Roveru Freelander z roku 1997. Ide však o luxusné SUV s multienergetickou platformou.
Pamätáte si ešte na Land Rover Freelander? Na trh prišiel v roku 1997 ako britská odpoveď na vtedajšiu Toyotu RAV4. Bola to hravá štvorkolka do terénu. A hoci Frelander získal kvôli poruchovosti príšernú povesť, vznikla z neho aj druhá generácia. Nakoniec ho v roku 2015 nahradil modernejší Discovery Sport. Do histórie tak odišiel pred 11 rokmi a zdalo sa, že je to navždy. Lenže opak je pravdou. Názov Freelander sa totiž začiatkom apríla objavil ako blesk z jasného neba na čínskom koncepte Freelander 97, za ktorým stojí nielen Jaguar Land Rover ale najmä čínska automobilka Chery. Cieľom spoločného projektu je vytvoriť novú značku, ktorá by ponúkla lacnejšie alternatívy k Evoque či Discovery Sport. Aj keď bez loga Land Roveru.
Foto: Chery
Freelander 8 – 2026 Novinka bude poriadnym kusom auta. Veď na dĺžku má 5,1 metra, viac ako Land Rover Defender 110. To isté platí o šírke a výške.
Čítajte viac Land Rover predstavuje prvé elektrostatické audio do auta
Bude ich však viac, pretože v pláne je až šesť samostatných modelov. Práce postupujú naozaj rýchlo, veď len mesiac po koncepte ukázali čínsko-britskí partneri sériovú verziu s označením Freelander 8. Ten bude nielen pionierom novej značky, ale pravdepodobne aj jej vlajkovou loďou. Ide o poriadny kus auta. Veď na dĺžku má 5,1 metra, čo znamená, že je o 350 mm dlhší ako Defender 110. Svojho britského súrodenca prekonáva aj vo výške a šírke. Dizajnom jednoznačne odkazuje na originál z deväťdesiatych rokov. Zvlášť na jeho krátku verziu s trojuholníkovým bočným oknom. Celkovými proporciami a robustnosťou však pripomína skôr druhú generáciu, ktorá bola podstatne väčšia a masívnejšia.
Foto: Chery
Freelander 8 – 2026 Novinka dostane klasické výklopné zadné veko. Aj preto sa na nej neobjaví rezervné koleso, ktoré si na tomto mieste so sebou vozil niekdajší Freelander.
Čítajte viac Čínska automobilka sa ospravedlnila Land Roveru. To veru nebýva zvykom
Zaujímavým prvkom sú dvere, ktorých rám zasahuje až do strechy. Kolmá predná maska, vysoko situovaná kapota, masívna ochrana podvozku aj veľká svetlá výška naznačujú, že Freelander 8 nie je len ponáškou na SUV, ale autom, ktoré sa nebude báť zísť z asfaltu. Svetelná technológia pôsobí futuristicky, pretože funkciu denných diód prebrali dve malé obrazovky, situované pri obdĺžnikových hlavných reflektoroch. Kľučky sú klasické, keďže Čína zakázala tie výsuvné kvôli bezpečnosti. V ponuke má byť osem farieb karosérie, z toho dve matné, no zadná časť strechy a podbehy budú vždy čierne. Mimochodom, za dizajnom Freelanderu 8 stojí slávny Gerry McGovern, ktorý má na konte megaúspešné modely Defender, Range Rover, Velar aj Range Rover Evoque.
Foto: Freelander
Freelander 97 Concept – 2026 Interiér je digitálny, no nechýbajú v ňom ani hardvérové ovládače. Infotainment využíva softvér spoločnosti Chery.
Čítajte viac Skutok sa nestal: Šéfdizajnéra Jaguaru vraj nik nevyhodil. Automobilka všetko poprela
Pri obrovskom formáte neprekvapí, že Freelander 8 ponúkne tri rady sedadiel pre sedem cestujúcich. V ponuke má byť aj luxusnejšie orientovaná verzia so šiestimi sedadlami. Digitálny interiér nemá veľa spoločného s britskou značkou. Infotainment so širokým displejom pod čelným oknom a centrálna obrazovka budú využívať čínsky softvér, navrhnutý priamo Chery. Podobne je to s pohonom. Freelander 8 je totiž postavený na čínskej multienergetickej platforme, pravdepodobne E0X, ktorá dokáže ponúknuť čisto elektrický, ale aj plug-in hybridný pohon a pohon s predlžovačom dojazdu. Presné technické špecifikácie nie sú známe, ale trojmotorová elektrická verzia by mala mať výkon 412 kW a 800 V batériu s maximálnym nabíjacím výkonom 360 kW.
Foto: Chery/JLR
Freelander 8 – 2026 A takto môže relaxovať posádka v druhom rade sedadiel.
Čítajte viac Jaguar XJ-S: Britská šelma s motorom V12 oslávila 50. A je stále krajšia
Hybridné verzie by mali spolupracovať s 1,5-litrovým preplňovaným 4-valcom v úlohe generátora. Samozrejmosťou bude pohon oboch náprav. Freelander dokonca sľúbil uzávierku zadného diferenciálu. Či bude môcť Freelander počítať aj s pneumatickým odpružením alebo riadením zadných kolies zatiaľ nevieme. Prekvapením je, že Freelander nemá ostať výlučne čínskym modelom. V roku 2027 chce zaútočiť dokonca aj v Európe. Vzhľadom na nižšiu cenu než majú originálne Land Rovery a veľmi modernú techniku tak môže Freelander britskej značke na starom kontinente narobiť poriadne problémy. A to aj bez loga britskej automobilky.
