Európske auto roka 2023 podstúpilo prvú veľkú modernizáciu. Tá mu priniesla lepšiu ochranu karosérie v teréne ale aj zmeny v interiéri a pod kapotou. Na výber sú štyri motorizácie, vrátane čisto elektrickej a verzie s pohonom oboch náprav. Avenger dokonca nezanevrel ani na manuálnu prevodovku.
Foto: Jeep
Avenger pôsobí po facelifte odolnejšie. Najmä vďaka čiernej maske a prepracovaným nárazníkom. Typických sedem otvorov teraz svieti vďaka diódam.
Jeep Avenger bol pre americkú značku prelomovým modelom. Premiéru absolvoval v roku 2022 ako prvý Jeep s možnosťou čisto elektrického pohonu a ako prvý Jeep s predným náhonom. Zároveň automobilku posunul do segmentu kompaktných SUV s dĺžkou štyri metre, takže sa stal jej cenovo najdostupnejším modelom. Úspech na seba nenechal dlho čakať. V roku 2023 získal Avenger titul európskeho auta roka a do dnešných dní má na konte viac ako 270 000 objednávok. Zvlášť sa mu darí v Taliansku. Teraz dozrel čas na modernizáciu, ktorá sa dotkla exteriéru, interiéru aj techniky. Spoznať vynovený Avenger na ceste nebude naozaj problém, pretože nová je celá predná maska. Jej typických sedem otvorov rozžiarili diódy.
Foto: Jeep
Jeep Avenger – 2026 Na úvod sa predstaví výročná edícia 85th Anniversary s 18-palcovými diskami kolies.
Odolnosť demonštruje Avenger upravenými čiernymi nárazníkmi, ktoré sú súčasťou 360-stupňovej ochrany karosérie. Nové sú aj svetlá LED Matrix, ktoré upravujú svetelný tok na základe dát z kamery ale aj na základe rýchlosti. V deaktivovanom stave splývajú s maskou, čo auto opticky rozširuje.. Ponuku diskov kolies s priemerom 17 alebo 18 palcov obohatili nové dizajny a kryty nábojov so siluetou legendárneho Willysu. K dispozícii sú v čiernom alebo „diamantovom prevedení. Karoséria môže byť teraz lakovaná novými odtieňmi Forest a Bamboo, ktoré evokujú spojenie Avengeru s prírodou. Úpravy nárazníkov a svetlá výška až 210 mm zlepšili schopnosti v teréne. Predný nájazdový uhol je teraz 22, prejazdový 21 a zadný 35 stupňov.
Čítajte viac Do servisov musí takmer 400-tisíc Jeepov, aj na Slovensku. Môžu zhorieť
Interiér má pôsobiť hodnotnejšie vďaka kvalitnejším materiálom, najmä v oblastiach, kde dochádza ku kontaktu. Dverové panely sú teraz z mäkšieho plastu, spodná časť palubnej dosky dostala čalúnenie a sedadlá môžu byť potiahnuté kombináciou textilu a vinylu. Novinkou je odolný umývateľný interiér. Ovládač jazdný režimov Select-Terrain sa vďaka gumenému povrchu ovláda jednoduchšie. V štandardnej výbave nechýba automatická klimatizácia, bezkľúčové štartovanie či 10,25-palcový infotainment s Apple CarPlay a Android Auto. S parkovaním a orientáciou v teréne pomáha 360-stupňové zobrazenie okolia. V kufri má Avenger solídnych 380 litrov pre batožinu a v kabíne ďalších 34 litrov odkladacích priestorov.
Foto: Jeep
Jeep Avenger – 2026 Nový je aj zadný nárazník. Spolu so svetlou výškou 210 mm sa podieľa na lepších prejazdových uhloch Avengeru v teréne.
Ponuka pohonov je naozaj široká. Asi najväčšou novinkou je práve základná verzia Turbo 100, ktorú poháňa výrazne modernizovaný 3-valec 1,2 PureTech. Kombinuje sa so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou. Má výkon 74 kW a krútiaci moment 205 Nm. Pochváliť sa môže novými piestmi, novými piestnymi krúžkami, priamym vstrekovaním pod tlakom 350 barov, variabilnou geometriou lopatiek turbodúchalda, vyšším kompresným pomerom, Millerovým cyklom ale aj reťazou poháňaným ventilovým rozvodom, čo zvýšilo spoľahlivosť a životnosť. Servisný interval motora, vrátane výmeny oleja, sa tak predĺžil na dva roky alebo 25 000 kilometrov.
Foto: Jeep
Jeep Avenger – 2026 Interiér má pôsobiť kvalitnejšie vďaka novým materiálom príjemnejším na dotyk. Nový je ale aj ovládač terénnych režimov Select-Terrain.
Verzia e-Hybrid 110 s výkonom 81 kW kombinuje tento motor s elektrifikovanou 6-stupňovou dvojspojkovou prevodovkou a malou 48 V batériou s kapacitou 0,9 kWh. Vďaka tomu môže Avenger pri nízkom zaťažení a rýchlosti do 30 km/h využívať čisto elektrický pohon. Bližšie má však k mild-hybridom. Až nad touto verziou stojí full-hybrid 4×e so systémovým výkonom 107 kW, ktorý vďaka zadnému elektromotoru s krútiacim momentom 1 900 Nm získal zároveň pohon oboch náprav. Jeep sľubuje, že Avenger 4×e zvládne stúpanie až 40 %. Ponuku uzatvára čisto elektrická verzia Electric s výkonom 115 kW, batériou s kapacitou 54 kWh a dojazdom 400 km. Elektrický Avenger podporuje nabíjací výkon 100 kW.
Čítajte viac Jeep Recon: Tento drsný off-road jazdí bez CO2. A zvládne toho veľa
Vynovený Avenger odštartuje kariéru výročnou edíciou 85th Anniversary oslavujúcou 85 rokov od zrodu značky. Upozorňuje na to plaketami na karosérii, zlatými akcentmi na nárazníkoch, 18-palcovými kolesami so zlatou metalízou, károvanými polepmi na kapote s nápisom 85 Years of Adventure a v kabíne zas kockovaným čalúnením či ďalšími nápismi. Táto edícia vychádza z úrovne vybavenia Altitude pri predokolkách a Upland pri Avengeri 4×e. To znamená, že zákazníci môžu počítať so svetlami LED Matrix, prednou kamerou či ambientným osvetlením interiéru. Na novinku dlho čakať nebudeme. V niektorých európskych krajinách už Jeep otvoril objednávky. Výroba bude naďalej prebiehať v Poľsku.
