Nová Lancia Gamma sa vracia ako stredne veľké SUV so splývavou zadnou časťou. Model postavený na platforme STLA Medium vzniká v Taliansku a bude mať hybridný aj elektrický pohon. Objednať si ho budete môcť už po lete.
Foto: Lancia
Gamma má byť modelom, ktorý Lanciu posunie de celkom iných segmentov s vyššími maržami.
Lancia po rokoch opäť rozširuje svoju ponuku a siaha pri tom po mene, ktoré má v jej histórii osobitné miesto. Gamma sa vyrábala v rokoch 1976 až 1984 ako štvordverový sedan a dvojdverové kupé. Novinka sa však nevracia ako klasická limuzína ani ako veľké kupé, ale ako stredne veľké SUV so splývavou zadnou časťou.
Nová Gamma je pre značku dôležitá najmä preto, že znamená ďalší krok v jej postupnom návrate. Po modernizovanom Ypsilone pôjde o druhý model obnovenej Lancie a zároveň o auto, ktoré má značke vrátiť ambície aj mimo úzky mestský segment. Lancia ho navrhla, skonštruovala a vyvinula v Taliansku. Vyrábať sa bude v závode Melfi, ktorý patrí medzi najmodernejšie fabriky skupiny Stellantis. Prvé vozidlá už absolvujú cestné testy a projekt sa dostáva do záverečnej fázy pred uvedením na trh.
Foto: Lancia
New Lancia Gamma 2 Horizontálne orientovaná palubná doska pôsobí inteligentne, oceňujeme, že jej siluetu nenarúša žiadny „preprastený“ stredový voľne stojaci displej.
Technickým základom je platforma STLA Medium. Gamma má dĺžku 4,67 metra, šírku 1,89 metra a výšku 1,66 metra. Tieto rozmery ju radia medzi väčšie európske SUV, no Lancia zdôrazňuje, že novinka nemá byť len praktickým rodinným autom. Má spojiť efektivitu, funkčnosť a výrazný imidž. Aj preto padla voľba na módne SUV-kupé. Namiesto hranatej robustnosti stavila značka na hladké línie, zúženú a zníženú zadnú časť a elegantnejšiu splývavú siluetu.
Foto: Lancia
New Lancia Gamma 1 Svetelný podpis bude naozaj neprehliadnuteľný.
Oficiálne údaje potvrdzujú aj širokú ponuku pohonov. Základom bude hybridná verzia s výkonom 145 koní a dojazdom viac ako 1 000 kilometrov. Popri nej Lancia pripravuje čisto elektrické verzie v niekoľkých výkonových variantoch. Slabšia bude mať 230 koní a dojazd viac ako 540 kilometrov. Nasledovať má verzia s výkonom 245 koní, ktorá sľubuje dojazd viac ako 740 kilometrov. Vrcholom ponuky bude elektrická Gamma AWD s pohonom všetkých kolies, výkonom 375 koní a dojazdom do 675 kilometrov.
Lancia zatiaľ nezverejnila kapacity batérií, nabíjacie výkony ani ceny. Práve tie rozhodnú, či Gamma nebude iba zaujímavým dizajnovým „solitérom“, ale aj reálnou alternatívou v konkurenčne mimoriadne nabitej triede. Objednávky sa majú otvoriť po lete a ďalšie podrobnosti značka oznámi v najbližších mesiacoch.