Medziročne sú z percentuálneho hľadiska najväčšími skokanmi v rebríčku VW T-Roc a Suzuki S-Cross. Naopak, príliš sa zatiaľ nedarí Hyundaiu i30.
Podľa údajov ZAP SR v kategórii M1 sa za január až apríl 2026 na Slovensku zaregistrovalo spolu 26 999 nových osobných áut. V rovnakom období roku 2025 to bolo 28 699 vozidiel. Trh tak medziročne klesol o 1 700 registrácií, teda približne o 5,9 percenta. V porovnaní s vývojom po prvých troch mesiacoch ide o zhoršenie, pretože samotný apríl bol výrazne slabší než vlani. V apríli 2026 pribudlo 6 957 nových áut, zatiaľ čo v apríli 2025 to bolo 8 322 vozidiel. Mesačne tak trh medziročne stratil 1 365 registrácií, čo predstavuje medziročný pokles až o 16,4 percenta.
Komu sa darí a komu ani veľmi nie
Najvýraznejšou črtou trhu však zostáva vysoký podiel SUV a crossoverov. V segmentoch G1 a G2, teda medzi SUV, crossovermi a off-roadmi, sa za prvé štyri mesiace roku 2026 zaregistrovalo spolu 15 333 áut, čo predstavuje približne 56,8 percenta celého trhu. V rovnakom období roku 2025 to bolo 14 992 vozidiel, teda približne 52,2 percenta trhu. SUV tak medziročne pridali 341 registrácií a ich podiel sa zvýšil približne o 4,6 percentuálneho bodu. Je to dôležitý signál – celý trh klesol takmer o šesť percent, no SUV a crossovery si napriek tomu pomerne slušne polepšili. Znamená to, že pokles sa vo väčšej miere koncentruje pri klasických hatchbackoch, liftbackoch, kombi a menších osobných autách.
Čítajte viac Toto sú najpredávanejšie značky v Európe: Škoda je prvýkrát v histórii druhou
Na čele rebríčka 15 najpredávanejších modelov zostala Škoda Octavia, ktorá dosiahla za január až apríl 1 231 registrácií. Oproti rovnakému obdobiu minulého roka klesla o 196 áut, teda o 13,7 percenta, no napriek tomu si udržala jasné prvé miesto. Jej náskok pred druhou Fabiou zostáva výrazný. Fabia skončila druhá s 921 registráciami a medziročne si polepšila iba o jeden kus, čo prakticky znamená zachovanie úrovne predaja. Pri klesajúcom trhu to určite možno považovať za úspech.
Najvýraznejším skokanom medzi autami nižšej strednej triedy je Toyota Corolla. Za prvé štyri mesiace roku 2026 dosiahla 839 registrácií, medziročne pridala 304 áut a posunula sa z jedenásteho na tretie miesto. Rast o 56,8 percenta ukazuje, že Corolla dokázala využiť nielen stabilný dopyt po hybridných pohonoch, ale aj slabšie predaje viacerých tradičných bestsellerov. Tesne za ňou nasleduje Škoda Karoq so 752 registráciami. Tá síce zostala štvrtá, no medziročne stratila 112 áut, teda približne 13 percent.
Silnú pozíciu si udržal aj menší súrodenec Karoqu, Škoda Kamiq. Tá skončila piata so 711 registráciami a medziročne pridala 125 áut, čo znamená rast o 21,3 percenta. Aj tento výsledok potvrdzuje, že zákazníci naďalej uprednostňujú menšie a kompaktné SUV pred klasickými karosárskymi verziami. Kia Sportage obsadila šieste miesto so 692 registráciami. Oproti minulému roku stratila 46 áut, no aj tak zostáva jednou z najsilnejších „neškodoviek“ na slovenskom trhu.
Medzi modelmi, ktoré naopak posilnili, je Hyundai i20. Za prvé štyri mesiace roku 2026 dosiahol 630 registrácií, čo je o 78 viac ako vlani. Škoda Kodiaq skončila deviata so 624 registráciami a medziročne klesla o 60 áut, no stále patrí medzi najpredávanejšie väčšie SUV na trhu. Škoda Scala je desiata so 616 registráciami a jej medziročný pokles o osem kusov znamená skôr stagnáciu než skutočné oslabenie. Hyundai Tucson si polepšil na 542 registrácií a medziročne pridal 15 áut, čím si udržal stabilnú pozíciu medzi rodinnými SUV.
Čítajte viac Fabia až šiesta: toto sú najpredávanejšie autá v Česku. Rastú diesle
Slabší výsledok má Hyundai i30. Ten dosiahol 533 registrácií, čo je o 133 menej ako vlani. Z vlaňajšieho siedmeho miesta sa prepadol na dvanáste. Ešte väčší pokles zaznamenala Kia Ceed, pri nej to však súvisí s ukončením výroby tohto modelu, nie so stratou zákazníckeho záujmu, ktorý bol najmä na českom a slovenskom trhu roky mimoriadne vysoký.
Naopak, zaujímavý je rast Suzuki S-Cross. Za január až apríl dosiahol 497 registrácií, medziročne si polepšil o 239 áut a z 29. miesta sa posunul na trináste. Tento trend netreba hlbšie analyzovať, stačí sa pozrieť do cenníku.
Ešte výraznejší relatívny skok zaznamenal Volkswagen T-Roc, ktorý sa so 401 registráciami dostal na pätnáste miesto. Vlani mal za rovnaké obdobie iba 110 registrácií a figuroval až na 65. mieste. Pri ňom zohrala úlohu výrazná generačná výmena, ktorá sa v predajoch v našich končinách prejavuje práve teraz, navyše v kombinácii s pomerne zaujímavou základnou cenou. Nissan Qashqai je štrnásty so 447 registráciami a medziročne pridal 30 kusov. Aj tieto tri modely ukazujú, že SUV a crossovery rastú naprieč značkami, nielen pri Škode či Hyundaii.
Čítajte viac Stellantis zníži výrobu áut v Európe ročne o 800-tisíc, Citroën sa dostal na druhú koľaj Z prvej pätnástky za január až apríl 2026 vypadli napríklad Citroën C3, Dacia Duster a Škoda Superb. Citroën C3 klesol z 507 na 363 registrácií, teda medziročne o 28,4 percenta a Dacia Duster zo 487 na 262 registrácií, čo znamená pokles o 46,2 percenta (ten je spôsobený kombináciou postupného zvyšovania jeho ceny a príchodu nového väčšieho SUV Bigster, ktoré je pre mnohých zákazníkov atraktívnejšou voľbou a zaznamenalo 245 registrácií).
Ako sú na tom „číňania“?
Za prvé štyri mesiace roka 2026 sa čínske značky v kategórii M1 predávali na Slovensku citeľne lepšie než vlani, hoci stále nejde o nejaký výrazný podiel na trhu. Ak rátame značky MG, BYD, Omoda, Jaecoo, Leapmotor, Xpeng, Dongfeng a Voyah, spolu dosiahli 1 026 registrácií, čo značí trhový podiel približne 3,8 percenta.
V rovnakom období roku 2025 mali tieto značky spolu 530 registrácií, takže medziročne pridali 496 áut, čo znamená rast približne 93,6 percenta. Tento nárast však „neťahalo“ MG, ktoré bolo vlani dominantné, ale skôr nástup nových značiek a modelov, predovšetkým značky BYD.
Zatiaľ najsilnejšou čínskou značkou zostáva MG s 362 registráciami, no medziročne kleslo z 504 áut, teda o 28,2 percenta. To je dôležité, pretože ukazuje, že rast čínskych značiek ako celku nie je výsledkom silnejšieho MG, ale rozšírenia ponuky. BYD sa za prvé štyri mesiace dosiahol 268 registrácií, hoci vlani v tabuľke ešte nefiguroval. Predpokladáme že po prvom polroku sastane na Slovensku najsilnejšou čínskou značkou. Nasledujú nové značky skupiny Chery, teda Omoda so 135 autami a Jaecoo so 117 autami. Darí sa aj Leapmotoru so 104 registráciami. Predaje ostatných čínskych značiek sú zatiaľ skôr marginálne.
Na nasledujúcej strane si pozrite kompletný rebríček 15 najpredávanejších áut na Slovensku po prvých štyroch mesiacoch aj s medziročným porovnaním.