Okrem novej Giulie a Stelvia chystá Alfa Romeo návrat klasického hatchbacku Giulietta. Na výber dá viacero druhov pohonov. Chýbať nebude ani ten elektrický. Tým pádom predbehne aj elektrický Golf, ktorého premiéru posunul Volkswagen až na koniec dekády.
Foto: Alfa Romeo
Prvá snímka konceptu Alfy Romeo Giulietta naznačuje príchod výrazne športového hatchbacku. Technikou sa však nebude nijak zvlášť líšiť od svojich koncernových súrodencov.
Okolo Alfy Romeo bolo v posledných dňoch poriadne rušno. Šuškalo sa, že v rámci koncernu Stellantis by mohla byť slávna talianska značka takpovediac na „odstrel“. Nedokáže totiž konkurovať nemeckým súperom a jej kľúčové modely Giulia a Stelvio už majú najlepšie časy za sebou. Tie menšie, ako Junior a Tonale, zas mnohí nepovažujú za Alfy Romeo. Nakoniec sa však všetko vyjasnilo. Nový strategický plán FaSTLAne s Alfou počíta, ale skôr ako s regionálnou značkou s talianskym ukotvením a s väčším zdieľaním koncernových technológií. Týmto spôsobom sa má na scénu vrátiť aj kompaktný hatchback Giulietta, ktorý skončil svoju desaťročnú púť už v roku 2020.
Čítajte viac Alfa Romeo upokojuje. Stellantis nás nepotopil, takto budeme pokračovať
Stáť má novej platforme STLA One, ktorá pravdepodobne nahradí pôvodnú platformu Medium. Využiť ju totiž majú autá v segmentoch B aj C. Priniesť má niekoľko významných inovácií, ako napríklad elektronické riadenie „steer-by-wire“ bez mechanického prepojenia volantu s kolesami, integrovanú batériu (cell-to body), čo prospeje tuhosti karosérie a energetickej hustote akumulátora, a tiež novú riadiacu jednotku „STLA Brain“ s novým softvérom. Alfa Romeo však potvrdilo, že na výber budú aj spaľovacie verzie, pravdepodobne hybridné. Hoci pôjde o kvalitatívny posun, Giulietta bude patriť k modelom, ktoré stratia svoju technologickú unikátnosť a zaradí sa medzi koncernových súrodencov.
Čítajte viac Šéf Alfy Romeo: „Nie každý chce elektromobily“. Vo vývoji je nový 6-valec
Na trhu má chystaná novinka konkurovať napríklad VW Golfu, VW ID. Neo, Volvu EX30 ale aj súperom z vlastného košiara, akými sú Opel Astra či Peugeot 308. Identitu značky si tak bude musieť vybudovať vďaka dizajnu. Lepšiu predstavu o ňom získame po premiére konceptu, ktorý bude predchádzať sériovému modelu. Ukázať by sa mohol už tento rok. Jeho silueta sa však už objavila na obrazovke počas nedávneho stretnutia investorov. Z nej možno vytušiť, že nová Giulietta, hoci tento názov nemá istý, bude výrazne športovo ladeným hatchbackom s nízkou prednou kapotou, štíhlymi svetlami a svalnatými blatníkmi. Dlhý rázvor umožní umiestniť do podvozka dostatočne veľkú batériu. Možno 800-voltovú.