Fiat sa pomaly mení na „taliansku Daciu“. V portfóliu koncernu Stellantis sa snaží zaujať najmä cenou. Platí to aj o novom SUV Grizzly, ktoré príde hneď v dvoch karosárskych verziách.
Foto: Fiat
Fiat Grizzly Grizzly Fastback – 2026 Zákazníci si budú môcť vybrať klasické SUV alebo SUV-kupé s prívlastkom Fastback.
Bývalý šéf koncernu Stellantis Carlos Tavares bol typickým „zabijakom nákladov“. Trinástim značkám zavelil k masovej unifikácii. Platilo to zvlášť v Európe, kde väčšina áut v segmente nižšej a strednej triedy používa identické platformy, čím prišli o technologickú autonómiu. A je jedno či ide o Citroën, Peugeot, Opel, Lanciu či Alfa Romeo. Odlíšiť sa tak dá naozaj len dizajnom. Platí to aj o nových dvojičkách Fiatu – SUV Grizzly a jeho športovejšej verzii Grizzly Fastback.
Čítajte viac Videotest: Nový Fiat 500, návrat k osvedčenej klasike
Obe využívajú nákladovo optimalizovanú platformu STLA Smart Car, ktorú už poznáme z mnohých koncernových modelov – od Citroënu C3 až po Fiat Grande Panda. Keďže však novinka bude o čosi väčšia, tak ide o súrodencov Citroënu C3 Aircross a Opelu Frontera. Oba majú na dĺžku 4,5 metra a pod kapotou buď 1,2 litrový trojvalec, prípadne jeho hybridnú verziu, ktorá systém dopĺňa o elektromotor v 6-stupňovej automatickej prevodovke, alebo čisto elektrickú verziu s batériou s kapacitou 44 alebo 54 kWh.
Foto: Fiat
Fiat Grizzly Fastback – 2026 Výhodou v porovnaní s konkurenciou sa stane práve verzia Fastback so splývavou siluetou kabíny.
Čítajte viac Stellantis vybral štyri fabriky, ktoré zatvorí. Nemá v nich totiž čo vyrábať
Čím sú teda talianske dvojičky Fiatmi? Nepochybne dizajnom, ktorý naznačili dávnejšie štúdie Giga Panda a Fastback. Finálne verzie sú však nakoniec o čosi uhladenejšie a pôsobia hodnotnejšie. Zaujmú robustnosťou a grafikou svetiel, ktorá sa rozprestiera po celej prednej maske aj zadnom čiernom páse. Fastback má na rozdiel od základného SUV splývavú zadnú časť, takže ide o SUV-kupé. V kabíne máme okrem dizajnových prvkov odkazujúcich na tvar slávnej fabriky Lingotto očakávať veľa priestoru a vraj aj najväčší kufor v triede.
Čítajte viac Test: Fiat Grande Panda. Zaujme nielen retrodizajnom, ale aj priestorom a cenou
Ak bude Grizzly konkurentom Dacie Bigster, od ktorej je len o „chlp“ kratší, malo by byť pod zadným vekom viac ako 612 litrov. „Grande Panda znamenala návrat Fiatu k cenovo dostupným rodinným vozidlám. S modelmi Grizzly a Grizzly Fastback dopĺňame túto ponuku dvoma modelmi navrhnutými pre rôzne potreby, rôzne životné štýly, ale zdieľajúcimi rovnakú myšlienku: inteligentné, dostupné a zakorenené v dizajnovej DNA Fiatu,“ povedal na konto noviniek šéf Fiatu Olivier Francois.
Čítajte viac Šéf Fiatu chce obmedziť rýchlosť malých áut, spomenul aj Fiat 500. Vraj budú potom lacnejšie Pre zníženie nákladov bude Fiat vyrábať nové dvojičky v marockej Kenitre. Verzie pre Latinskú Ameriku majú vznikať v Brazílii. Predpokladá sa, že Grizzly bude v ponuke aj v USA, ale pod označením Chrysler Arrow a Chrysler Arrow Cross. Štart produkcie je naplánovaný na druhú polovicu tohto roka. Je teda možné, že svetová premiéra prebehne na septembrovom autosalóne v Paríži.